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怠速充电工况下的电池SOC平衡控制
被引量：
3
1
作者
莫崇相
吴坚
祁宏钟
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第3期387-396,共10页
在分析单电机和双电机混合动力电动车发动机怠速充电工况下电池能量稳定性控制要求的基础上,提出了一种怠速充电工况电池SOC平衡的主动控制策略,并给出相应控制过程的能量控制目标值计算公式和相应的分析。通过对所提出的怠速充电工况电...
在分析单电机和双电机混合动力电动车发动机怠速充电工况下电池能量稳定性控制要求的基础上,提出了一种怠速充电工况电池SOC平衡的主动控制策略,并给出相应控制过程的能量控制目标值计算公式和相应的分析。通过对所提出的怠速充电工况电池SOC平衡控制策略进行仿真和实车测试,结果表明,该控制策略能有效控制电池SOC平衡,怠速充电过程中电池主动能量的过充和过放控制的稳定性也得到改善。
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关键词
混合动力电动车
SOC平衡
电池能量稳定性
怠速充电
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职称材料
题名
怠速充电工况下的电池SOC平衡控制
被引量：
3
1
作者
莫崇相
吴坚
祁宏钟
机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第3期387-396,共10页
文摘
在分析单电机和双电机混合动力电动车发动机怠速充电工况下电池能量稳定性控制要求的基础上,提出了一种怠速充电工况电池SOC平衡的主动控制策略,并给出相应控制过程的能量控制目标值计算公式和相应的分析。通过对所提出的怠速充电工况电池SOC平衡控制策略进行仿真和实车测试,结果表明,该控制策略能有效控制电池SOC平衡,怠速充电过程中电池主动能量的过充和过放控制的稳定性也得到改善。
关键词
混合动力电动车
SOC平衡
电池能量稳定性
怠速充电
Keywords
HEV
SOC balance
battery energy stability
idle charging
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
怠速充电工况下的电池SOC平衡控制
莫崇相
吴坚
祁宏钟
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021
3
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