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题名基于CAN总线的电动客车用分布式电池管理模块
被引量：5
- 1
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作者
宫学庚
梁枫
马宇坤
韩毅
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机构
天津大学电气与自动化工程学院
天津清源电动车辆有限责任公司
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出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第10期899-902,共4页
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基金
"863"计划"十一五"期间项目"电动汽车高性能锂离子动力蓄电池系统研制(2006AA11A154)"
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文摘
应用DSP、CPLD和CAN总线等先进技术研究了一种分布式的电池管理模块,具有安全管理、能量管理和信息管理等主要的电池管理功能。详细介绍了使用这种模块的电池包的分布式结构特点,电池管理模块的CAN总线接口,硬件和软件功能设计,以及这种模块在天津公交600路电动客车上的使用情况。模块的体积小、可靠性高,可灵活布置在电池包内,模块的集成度高、功能强大,结构简单,易于组装和生产,具有很好的市场前景。
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关键词
电池管理模块
CAN总线
分布式
电动客车
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Keywords
battery management module
CAN bus
distributed
electric bus
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分类号
TM910
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名基于OZ890的电池管理模块的研制
被引量：3
- 2
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作者
周江
齐铂金
吴红杰
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机构
北京航空航天大学机械工程及自动化学院
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出处
《现代电子技术》
2009年第6期8-11,共4页
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基金
国家863计划资助项目(2007AA11A103)
长安混合动力汽车项目资助
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文摘
介绍了一种基于OZ890的混合动力汽车电池管理模块的研制方案,模块包含硬件系统和软件系统两部分,硬件系统包括电源电路、数据采集电路、I2C通信电路、RS 232通信电路、CAN通信电路、通信隔离电路;软件系统包括:数据采集处理程序、CAN发送/接收程序、串口发送/接收程序、SoC估算程序、故障诊断程序、周期中断服务程序、下溢中断服务程序。模块实现了对动力电池的监控和保护。
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关键词
电池管理模块
CAN通信
周期中断
下溢中断
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Keywords
battery management module
CAN bus communication
periodic interrupt
underflow interrupt
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分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名基于相变材料的电动汽车电池热管理研究进展
被引量：19
- 3
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作者
金露
谢鹏
赵彦琦
邹博杨
丁玉龙
蓝元良
谯耕
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机构
全球能源互联网研究院有限公司欧洲院
伯明翰大学化学工程系储能研究中心
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出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第21期21113-21126,共14页
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基金
国家电网科技项目(SGRIKXJSKF[2017]623)。
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文摘
锂离子电池作为电动车的动力核心,其性能和安全性直接关系到整车质量和行驶里程。电池的充放电性能和循环寿命受到温度的影响。本文简要介绍了电池发热机理和温度对电池性能的影响,主要综述了基于相变材料的电动汽车电池热管理技术的应用和发展。从材料角度,文中列举并分析了具有合适相变温度的PCM的潜热、导热系数等热物理性质,结论是:有机材料在满足潜热和相变温度的同时,还具备优异的成型性,而其较一般的导热性能和机械性能可通过添加改性剂来增强和优化;从装置角度,基于相变材料的热管理模块可以在被动模式下实现电芯间更均匀的温度分布、较小的温度波动和较低的能耗,而与传统的空冷、液冷方式结合后,混合热管理系统显示出更好的协同效果。目前,有关集成相变材料的电池组实验研究仍较少,但已有的计算流体动力学研究表明,借助相变材料,电池温度性能得到了优化和完善。最后分析了该新型热管理技术的发展瓶颈、可行的解决方案和未来研究方向。
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关键词
PCM
导热增强
电池热管理模块
混合热管理系统
模拟和仿真
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Keywords
phase change material
heat transfer enhancement
battery thermal management module
hybrid thermal management system
modeling and simulation
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
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