基于遗传模糊控制的燃料电池混合动力汽车燃油经济性提高方法

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作者 王毅 秦小朋 +2 位作者 胡垚 何恒江 周娅 《汽车电器》 2025年第1期23-27,共5页

为提高燃料电池汽车燃油经济性,并解决常规模糊控制中存在的参数优化与调节相对困难、构建模糊规则与隶属度函数主观性高和鲁棒性差等问题,提出一种基于遗传模糊控制的燃料电池汽车油耗降低方法。首先,对燃料电池汽车电机功率、电池电... 为提高燃料电池汽车燃油经济性,并解决常规模糊控制中存在的参数优化与调节相对困难、构建模糊规则与隶属度函数主观性高和鲁棒性差等问题,提出一种基于遗传模糊控制的燃料电池汽车油耗降低方法。首先,对燃料电池汽车电机功率、电池电量与超级电容容量等部件进行物理建模;然后,在此基础上提出一种提高汽车燃油经济性、克服模糊控制下常规问题的方法;最后,与传统模糊控制算法进行对比,通过MATLAB/Simulink进行仿真试验测试算法的性能。试验结果表明,相对于对比算法,遗传模糊控制算法有较高的燃油经济性、动力电池荷电状态维持能力与燃料电池效率,能够克服模糊控制中存在的参数优化与调节困难、隶属度函数建立主观性高与鲁棒性差等问题。 展开更多

关键词 燃料电池汽车 遗传模糊控制 燃油经济性

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发动机油生产商谨慎对待燃油经济性问题

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《润滑油》 CAS 2009年第3期64-64,共1页

关键词 发动机油 燃油经济性 生产商 发动机寿命 发动机运行 发动机磨损 燃料效率 用户

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博格华纳Dual Tronic^TM变速箱提升经济性及寿命

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《汽车工程师》 2015年第5期8-8,共1页

美国伊顿公司研发的新款Procision^TM7速双离合变速箱（DCT）首次应用于class6／7中型卡车，该变速箱基于博格华纳的DualTronic^TM模块打造而成，可以将汽车的燃油经济性提升8％-10％。新技术让两幅湿式离合器可以单独啮合齿轮，并允许... 美国伊顿公司研发的新款Procision^TM7速双离合变速箱（DCT）首次应用于class6／7中型卡车，该变速箱基于博格华纳的DualTronic^TM模块打造而成，可以将汽车的燃油经济性提升8％-10％。新技术让两幅湿式离合器可以单独啮合齿轮，并允许在很短时间内完成换挡，消除了扭矩中断感。 展开更多

关键词 燃油经济性 变速箱 DUAL 湿式离合器 寿命 中型卡车 啮合齿轮 M模块

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兼顾燃油经济性与加速性能的双电机混合动力系统

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作者 島田裕央 樋口成智 +3 位作者 仁木学 田中正志 細田正晴 彭惠民 《国外内燃机》 2015年第5期41-42,共2页

0前言当今,对减少CO2排放量等环境保护方面的要求已极为迫切。全球范围内的排放法规也日趋收紧,对于汽车行业而言,这已成为相当紧迫的课题。对此,各汽车制造商提出的根本性对策之一是推广电动车或燃料电池车等零排放车辆。

关键词 混合动力系统 燃油经济性 加速性能 双电机 CO2排放量 燃料电池车 汽车制造商 环境保护

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考虑驾驶风格的混合动力汽车自适应等效能耗最小化策略

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作者 周彬 王代辉 +2 位作者 董元发 安友军 彭巍 《汽车技术》 北大核心 2025年第1期9-19,共11页

为提高混合动力汽车行驶的综合经济性,针对现有混合动力汽车能量管理策略对于不同风格驾驶员的适应性不足问题,提出了基于驾驶风格实时识别的自适应等效能耗最小化能量管理策略。首先对实时踏板信号变化量引起的驾驶需求变化进行分析,... 为提高混合动力汽车行驶的综合经济性,针对现有混合动力汽车能量管理策略对于不同风格驾驶员的适应性不足问题,提出了基于驾驶风格实时识别的自适应等效能耗最小化能量管理策略。首先对实时踏板信号变化量引起的驾驶需求变化进行分析,通过驾驶员踏板实时数据的特征提取和分类,在滚动时域内识别实时驾驶风格。然后在考虑电池衰退成本的等效能耗最小化策略中,通过量化驾驶风格系数构建等效因子自适应函数,求解不同风格下的最优等效因子与电池衰退权重系数,并在此基础上设计基于人工势场法的自适应等效能耗最小化策略。仿真结果表明:相同驾驶工况下,相较于未考虑驾驶风格的等效能耗最小化策略,所提方法在改善了2.82%的燃油经济性的同时,减少了25%的电池损耗。 展开更多

关键词 混合动力汽车 能量管理策略 驾驶风格识别 电池寿命与燃油经济性

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基于动态规划的燃料电池车能量管理策略研究 被引量：8

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作者 王志福 徐崧 罗崴 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期550-556,共7页

针对燃料电池货车百公里氢耗率首先采用动态规划算法(DP)的能量管理策略,得出不同功率需求下的能量分配。然后以分配的电机功率(Pre)和动力电池荷电状态(SOC)作为模糊逻辑控制的输入,并用遗传算法(GA)优化模糊规则和隶属度函数。最后在... 针对燃料电池货车百公里氢耗率首先采用动态规划算法(DP)的能量管理策略,得出不同功率需求下的能量分配。然后以分配的电机功率(Pre)和动力电池荷电状态(SOC)作为模糊逻辑控制的输入,并用遗传算法(GA)优化模糊规则和隶属度函数。最后在中国货车行驶工况(CHTC-LT)下通过Cruise-Matlab/Simulink环境下设计的整车模型与控制策略进行联合仿真验证。仿真结果表明,模糊逻辑控制策略下与功率跟随策略相比,燃料电池混合动力货车燃油经济性提升了5.2%,且控制动力电池SOC变化稳定在合理范围内。 展开更多

关键词 燃料电池 动态规划 能量管理 燃油经济性 功率控制

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燃料电池客车混合动力系统能量分配的遗传优化组合算法 被引量：2

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作者 卢兰光 包成 欧阳明高 《汽车技术》 北大核心 2004年第2期11-14,共4页

就燃料电池客车混合动力系统提出了一种基于电机功率分段组合优化算法,该方法是以路况为基础统计出电机功率的分布情况,并将分布离散化(分段),然后采用遗传算法进行优化组合,得出给定道路工况下的优化的功率组合分配方案。最后进行了仿... 就燃料电池客车混合动力系统提出了一种基于电机功率分段组合优化算法,该方法是以路况为基础统计出电机功率的分布情况,并将分布离散化(分段),然后采用遗传算法进行优化组合,得出给定道路工况下的优化的功率组合分配方案。最后进行了仿真计算,结果表明该算法的可行性。 展开更多

关键词 燃料电池 混合动力系统 能量分配 遗传组合算法 电动车 燃油经济性 遗传操作 变异概率 交叉概率

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柴油发动机燃油充分燃烧的条件

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作者 戴远征 《农机化研究》 北大核心 2004年第6期271-271,共1页

柴油机燃油的充分燃烧,不仅能使有限的能源得到充分利用、降低柴油对大气的污染排放,而且还能延长各零部件的使用寿命,提高其经济性、动力性。为此论述了燃油的选择方式、使用中注意的事项及燃油充分燃烧的必要条件;并就机械工作状态对... 柴油机燃油的充分燃烧,不仅能使有限的能源得到充分利用、降低柴油对大气的污染排放,而且还能延长各零部件的使用寿命,提高其经济性、动力性。为此论述了燃油的选择方式、使用中注意的事项及燃油充分燃烧的必要条件;并就机械工作状态对发动机工作性能的影响做了必要的说明。 展开更多

关键词 充分燃烧 柴油发动机 燃油 充分利用 污染排放 使用寿命 选择方式 必要条件 工作性能 工作状态 柴油机 零部件 经济性 动力性

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燃料电池汽车优化控制策略 被引量：1

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作者 刘家乐 陈尚文 陈锋 《通信电源技术》 2016年第2期46-48,51,共4页

以氢气为燃料,以氧气为氧化剂,将燃料的化学能直接转化为电能的一种新型燃料电池,具有能量高、工作温度低、效率高等良好性能,将被广泛应用于新能源汽车上。文章通过对系统能量流的分析,建立问题的数学优化模型,根据目标函数在有约束的... 以氢气为燃料,以氧气为氧化剂,将燃料的化学能直接转化为电能的一种新型燃料电池,具有能量高、工作温度低、效率高等良好性能,将被广泛应用于新能源汽车上。文章通过对系统能量流的分析,建立问题的数学优化模型,根据目标函数在有约束的条件下寻求最优值,最后的仿真结果表明,经过此方法优化后,可以提高燃料电池电动汽车的燃油经济性,满足给定的最高车速、加速性能以及爬坡度,可以达到预期目标。 展开更多

关键词 新型燃料电池 新能源汽车 系统能量流 燃油经济性 预期目标

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以液氢为燃料的燃料电池车的全能量分析计算 被引量：1

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作者 姚永海 金国栋 《汽车科技》 2004年第2期11-13,共3页

介绍全能量分析的方法。这种方法用来计算在燃料制取和能量分配时整个系统的能量消耗,并根据GREET模型得出能量消耗的数据。计算的结果表明,以液氢为燃料的燃料电池车在整个WTW过程中消耗的能量要少于传统的汽油车,所以发展以液氢为燃... 介绍全能量分析的方法。这种方法用来计算在燃料制取和能量分配时整个系统的能量消耗,并根据GREET模型得出能量消耗的数据。计算的结果表明,以液氢为燃料的燃料电池车在整个WTW过程中消耗的能量要少于传统的汽油车,所以发展以液氢为燃料的燃料电池车有远大的前景和现实的可行性。 展开更多

关键词 液氢 燃料电池 燃料电池车 全能量分析 燃油经济性 汽车结构 燃料运输

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电动汽车电池技术最新进展

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《汽车工程师》 2015年第2期9-9,共1页

通常电动汽车采用整体液体散热系统给多个动力电子元件散热。德纳动力集团开发出高效散热系统技术，可以延长锂电池寿命和充电间隔，通过减轻质量和降低温度帮助电动汽车达到燃油经济性标准。

关键词 电动汽车 电池技术 散热系统 燃油经济性 电子元件 电池寿命 充电间 低温度

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蓄电池主动负荷管理系统

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作者 Mike Dale 唐道光 +1 位作者 于蕾艳 韩建保 《汽车维修与保养》 2006年第8期67-68,共2页

汽车设计人员一直在不懈地努力,试图通过技术手段来提高车辆的燃油经济性。为此,也对蓄电池提出了更高的要求。新技术的发展将会从很多方面大大改进蓄电池的功能,使其具有更长的使用寿命。

关键词 负荷管理系统 蓄电池 燃油经济性 设计人员 使用寿命 技术

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伊顿计划开发新型功率系统 大幅减小汽车电池尺寸

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《汽车实用技术》 2012年第10期44-44,共1页

伊顿公司计划开发一种高效的功率控制系统,从而在不影响电池寿命与车辆性能的前提下,实现减小系统电池尺寸的目的。此次开发项目耗资250万美元,由伊顿公司与美国高级研究项目局ARPA-E共同出资,项目的目的是在保持燃油经济性与车辆整体... 伊顿公司计划开发一种高效的功率控制系统,从而在不影响电池寿命与车辆性能的前提下,实现减小系统电池尺寸的目的。此次开发项目耗资250万美元,由伊顿公司与美国高级研究项目局ARPA-E共同出资,项目的目的是在保持燃油经济性与车辆整体性能的前提下，大幅减小系统电池的尺寸并提高其充电速率。 展开更多

关键词 电池寿命 功率系统 开发 尺寸 小汽车 功率控制系统 车辆性能 燃油经济性

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无电刷式燃油泵

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作者 Mike Dale 韩建保 李巍 《汽车维修与保养》 2007年第10期74-75,共2页

尽管无电刷式燃油泵的生产成本较高,但由于其使用寿命长,且能够改善发动机的燃油经济性,因此一些专家预测:不久的将来,无电刷式燃油泵很可能会取代电刷/换向器式燃油泵。

关键词 燃油泵 电刷 燃油经济性 生产成本 使用寿命 发动机 换向器

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奔驰推出B级燃料电池车

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《汽车维修》 2009年第10期48-48,共1页

奔驰公司新近推出了一款B级燃料电池车，并将在今年底实现量产。新车型以B级掀背车型为基础，采用全新的燃料电池系统，拥有良好的燃油经济性，其燃料消耗相当干每百公里消耗柴油3．3L。该款车还配置了锂离子电池组，其最大输出功率为3... 奔驰公司新近推出了一款B级燃料电池车，并将在今年底实现量产。新车型以B级掀背车型为基础，采用全新的燃料电池系统，拥有良好的燃油经济性，其燃料消耗相当干每百公里消耗柴油3．3L。该款车还配置了锂离子电池组，其最大输出功率为35kW，电能最大储量为1．4kW·h。 展开更多

关键词 燃料电池车 奔驰公司 B级 燃料电池系统 锂离子电池组 最大输出功率 燃料消耗 燃油经济性

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环保新方案——改善排放、环保电池

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作者 博文 《汽车与驾驶维修》 2003年第5期55-55,共1页

近年来，各大汽车生产厂商及其供应商已经为改善空气质量做了大量的工作．他们在许多重要方面进行了不懈的努力，包括减少破坏臭氧(O3)的废气排放和提高燃油经济性等。

关键词 汽车尾气排放 环保性能 环保电池 汽车技术 燃油经济性

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江森自控将在沈阳新建汽车电池制造基地

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《汽车零部件》 2015年第8期81-81,共1页

8月13日，江森自控宣布已签署相关投资协议，计划在位于中国东北的沈阳市建立全新的汽车电池生产基地，进一步扩大对中国这一全球最大汽车市场的投资。 据了解，新工厂将位于辽宁省沈阳市的铁西区，总投资约2亿美元。工厂建成后将配备... 8月13日，江森自控宣布已签署相关投资协议，计划在位于中国东北的沈阳市建立全新的汽车电池生产基地，进一步扩大对中国这一全球最大汽车市场的投资。 据了解，新工厂将位于辽宁省沈阳市的铁西区，总投资约2亿美元。工厂建成后将配备先进的生产设施和制造工艺，采用行业领先的可持续发展及环保标准进行生产运营，预计可实现年产能600万只汽车电池。新工厂计划于2016年年初开始建设，预计2018年投入生产运营。能够帮助整车厂商满足日益严格的燃油经济性及排放法规要求的起停汽车用电池将成为工厂主要的产品。 展开更多

关键词 汽车市场 车用电池 沈阳市 制造基地 自控 生产基地 可持续发展 燃油经济性

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柴油机规律性维护是延长正常运行时间和降低寿命周期成本的关键

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作者 刘新海 《柴油机》 2011年第6期I0003-I0005,共3页

现代船用柴油机具有更高的功率一重量比，其性能和燃油经济性比以往任何时候都好，排放也更低。通过趋势分析对柴油机维护计划进行优化，还可以实现最低的寿命周期成本、更长正常运行时间以及优秀的可靠性。以下是所有船用柴油机维护计... 现代船用柴油机具有更高的功率一重量比，其性能和燃油经济性比以往任何时候都好，排放也更低。通过趋势分析对柴油机维护计划进行优化，还可以实现最低的寿命周期成本、更长正常运行时间以及优秀的可靠性。以下是所有船用柴油机维护计划中的基本元素。 展开更多

关键词 柴油机维护 寿命周期成本 运行时间 燃油经济性 基本元素 重量比 可靠性 船用

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全新的48V电池管理系统

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《汽车制造业》 2017年第15期60-60,共1页

在节能减排、提高燃油经济性方面，相对于现有的12V系统而言，48V系统更具经济效益，将会是大势所趋。均胜电子旗下普瑞为奔驰新型48V微混动力汽车研发并提供了电池管理系统（BMS），且在2017年6月初已进入量产阶段。

关键词 电池管理系统 燃油经济性 节能减排 经济效益 汽车研发 V系统 奔驰

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博世打造新型锂电池／轻混系统

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《汽车工程师》 2015年第7期8-8,共1页

德国博世集团联合日本汤浅电池正共同致力于打造成本减半而能量密度倍增的新型锂电池。博世也将推出一款全新轻度混合动力系统，其成本更低，但燃油经济性却更加出色。该系统之所以成本降低，关键在于采用了小型低电压（仅48V）锂电池... 德国博世集团联合日本汤浅电池正共同致力于打造成本减半而能量密度倍增的新型锂电池。博世也将推出一款全新轻度混合动力系统，其成本更低，但燃油经济性却更加出色。该系统之所以成本降低，关键在于采用了小型低电压（仅48V）锂电池，远低于丰田普锐斯混动车电池的220V。 展开更多

关键词 混合动力系统 锂电池 燃油经济性 能量密度 成本 低电压 普锐斯 动车

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