期刊文献+
共找到23篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
计及能耗经济性和电池寿命的PHEV能量管理策略优化 被引量:7
1
作者 秦大同 章晓星 姚明尧 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期1-11,共11页
针对一款混联式双电机插电混合动力汽车,建立了整车动力学模型和电池寿命衰减模型,同时为反映电池温度对电池寿命的影响,建立了电池温度模型;考虑能量管理控制对能耗经济性和电池寿命衰减的影响,制定了一种多模式逻辑规则能量管理策略,... 针对一款混联式双电机插电混合动力汽车,建立了整车动力学模型和电池寿命衰减模型,同时为反映电池温度对电池寿命的影响,建立了电池温度模型;考虑能量管理控制对能耗经济性和电池寿命衰减的影响,制定了一种多模式逻辑规则能量管理策略,并分析了控制参数变化对能耗经济性和电池寿命的影响。建立包含等效油耗和电池寿命衰减的多目标优化模型,基于多目标改进遗传算法对能量管理策略控制参数进行优化,优化结果表明:基于本文插电式混合动力汽车能量管理策略的优化方法得到的控制参数Pareto最优解集兼顾了插电式混合动力汽车的能耗经济性和电池寿命,可以得到多组不同的控制参数优化解,为能量管理策略的设计应用提供了多种可供选择的方案。 展开更多
关键词 插电式混合动力汽车 能量管理策略 能耗经济性 电池寿命 多目标优化
在线阅读 下载PDF
参与AGC辅助服务的锂离子电池储能系统经济性研究 被引量:21
2
作者 孙丙香 李旸熙 +2 位作者 龚敏明 杨洋 梁晖 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第19期4048-4061,共14页
随着新能源技术的蓬勃发展,传统电网频率控制面临着日益严峻的考验,锂离子电池储能系统协助火电机组参与调频具有良好的发展空间。该文以锂离子电池储能系统辅助火电机组参与自动发电控制(AGC)辅助服务为应用场景,结合“两个细则”中的... 随着新能源技术的蓬勃发展,传统电网频率控制面临着日益严峻的考验,锂离子电池储能系统协助火电机组参与调频具有良好的发展空间。该文以锂离子电池储能系统辅助火电机组参与自动发电控制(AGC)辅助服务为应用场景,结合“两个细则”中的相关规定编写了AGC辅助服务的考评补偿算法。通过衰退实验搭建相对保守但可靠的电池能量衰退模型。在控制策略上,搭建基于Logistic函数的能量状态(SOE)趋中控制策略和基于评价指标的经济性策略,拟合出储能系统的每日调节模型。最后,针对项目的全寿命周期净收益、投资回收期和投资回报率进行项目经济性分析。该文通过评估投资回收期和投资回报率得到储能系统初始能量配置方案,并对可能产生的政策更新和市场变动进行敏感性分析。利用该经济模型能够得到较为严谨可靠、对政策和市场变化兼容性强的投资方案。 展开更多
关键词 AGC辅助服务 锂离子电池 寿命衰退模型 趋中控制 Logistic函数 经济性分析
在线阅读 下载PDF
基于不同种类储能电池参与一次调频的最优策略经济性对比 被引量:17
3
作者 刘鑫 李欣然 +3 位作者 谭庄熙 黄际元 崔益伟 张冰玉 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期1403-1410,共8页
为常规机组配置适当容量的储能系统,可有效辅助常规机组进行一次调频,改善电力系统的频率特性。通过分析一次调频后电力系统所需满足的频率偏差及频率变化率,综合考虑各类储能(铅酸电池、磷酸铁锂电池、全钒液流电池、超级电容)的能量... 为常规机组配置适当容量的储能系统,可有效辅助常规机组进行一次调频,改善电力系统的频率特性。通过分析一次调频后电力系统所需满足的频率偏差及频率变化率,综合考虑各类储能(铅酸电池、磷酸铁锂电池、全钒液流电池、超级电容)的能量转化效率、响应时间对储能进行定容,建立储能电池辅助常规机组进行一次调频的经济效益模型。然后通过量化储能成本结构及收益,对各储能在不同控制方式(虚拟下垂控制策略、虚拟惯性控制策略、联合优化策略、考虑储能死区的联合优化策略)下参与电力系统一次调频的经济性进行评估。最后通过仿真实例,得出储能电池辅助常规机组进行一次调频时各控制策略所适用的储能电池类型。 展开更多
关键词 一次调频 储能电池类型 控制策略 频率特性 寿命周期 经济性分析
在线阅读 下载PDF
面向经济评估的电池储能系统工况特征量嵌入性研究 被引量:15
4
作者 马会萌 李蓓 +1 位作者 李建林 惠东 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2017年第22期70-77,共8页
储能系统的投资过程主要包括初始购置、运维和置换三个阶段,不同的应用工况将对电池储能系统的寿命衰减速率产生差异化影响,进而影响其成本投入过程,也是储能系统经济评估中的必要考虑因素。面向储能系统的经济性动态评估,首先定义温度... 储能系统的投资过程主要包括初始购置、运维和置换三个阶段,不同的应用工况将对电池储能系统的寿命衰减速率产生差异化影响,进而影响其成本投入过程,也是储能系统经济评估中的必要考虑因素。面向储能系统的经济性动态评估,首先定义温度、倍率、放电深度(Depth of Discharge,DOD)、充放电频次等作为储能工况特征量。基于工况特征量与电池寿命损耗之间的关联关系,建立了计及工况特征参量的储能系统出力模型和成本模型。基于全寿命周期成本模型(Life Cycle Cost,LCC)和遗传算法,分析了工况特征量在储能成本评估中考虑的必要性及其影响程度。最后,在平抑光伏波动和负荷侧削峰填谷两种工况下展开算例分析,验证了在储能规划过程中考虑工况特征量的必要性。该研究将为储能规划阶段的经济性评估提供理论依据与数据基础。 展开更多
关键词 电池储能系统 工况特征量 寿命周期 经济性评估
在线阅读 下载PDF
插电式燃料电池汽车A-ECMS能量管理策略研究
5
作者 田韶鹏 袁子龙 +1 位作者 王龙 郭辉 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2024年第11期1-9,共9页
针对插电式燃料电池汽车(PFCHV)能量管理优化控制问题,为在保证经济性的前提下兼顾燃料电池的使用寿命,提出了考虑燃料电池寿命衰退的自适应等效氢耗最小策略。将燃料电池在启停、大功率波动与重载等状态下的寿命衰减量化为使用成本,并... 针对插电式燃料电池汽车(PFCHV)能量管理优化控制问题,为在保证经济性的前提下兼顾燃料电池的使用寿命,提出了考虑燃料电池寿命衰退的自适应等效氢耗最小策略。将燃料电池在启停、大功率波动与重载等状态下的寿命衰减量化为使用成本,并将其与燃料电池氢耗、动力电池电耗共同组成等效氢耗成本。建立了融合短时车速预测与电池SOC反馈的等效因子自适应调整方案,同时依据动力电池SOC的状态变化而不断调整等效因子的调节周期,实现等效因子的高效调节,以保证该策略能够更好地适应不同的行驶工况。在NEDC、CLTC标准工况下,所建立的控制策略与ECMS策略相比氢耗量下降9.5%和17.66%,燃料电池寿命衰退改善37.3%和47.1%。燃料电池的不良运转工况有所减少,同时动力电池SOC维持能力有所提升,提高了整车的经济性与燃料电池系统的耐久性。 展开更多
关键词 能量管理 自适应等效氢耗最小策略 插电式燃料电池汽车 经济性 燃料电池寿命
在线阅读 下载PDF
储能系统多电池簇健康状态均衡控制策略 被引量:8
6
作者 彭昊 罗正经 +5 位作者 夏向阳 曾刚 欧宇健 陈贵全 王继军 刘立洪 《中国电力》 CSCD 北大核心 2024年第6期45-52,共8页
针对储能系统中多电池簇健康状态均衡问题,提出储能系统多电池簇健康状态均衡控制策略,该策略依据电池寿命变化规律和并网要求设置储能变流器并网功率下限,基于该下限确定系统参与运行的储能变流器台数,再结合层次分析法对参与运行的各... 针对储能系统中多电池簇健康状态均衡问题,提出储能系统多电池簇健康状态均衡控制策略,该策略依据电池寿命变化规律和并网要求设置储能变流器并网功率下限,基于该下限确定系统参与运行的储能变流器台数,再结合层次分析法对参与运行的各电池簇健康状态进行量化评价,求得各储能变流器承担并网功率指令的权重系数和相应的功率大小,调整参与运行的储能变流器台数和传输功率以确保各储能变流器功率不越限。将所提控制策略与均摊控制策略相比,结果表明,所提策略可有效均衡各电池簇健康状态,延长储能电站整体使用寿命40.6%,有效提高了储能电站的安全性和经济性。 展开更多
关键词 储能系统 电池寿命变化规律 储能变流器 层次分析法 安全性 经济性
在线阅读 下载PDF
考虑驾驶风格的混合动力汽车自适应等效能耗最小化策略
7
作者 周彬 王代辉 +2 位作者 董元发 安友军 彭巍 《汽车技术》 北大核心 2025年第1期9-19,共11页
为提高混合动力汽车行驶的综合经济性,针对现有混合动力汽车能量管理策略对于不同风格驾驶员的适应性不足问题,提出了基于驾驶风格实时识别的自适应等效能耗最小化能量管理策略。首先对实时踏板信号变化量引起的驾驶需求变化进行分析,... 为提高混合动力汽车行驶的综合经济性,针对现有混合动力汽车能量管理策略对于不同风格驾驶员的适应性不足问题,提出了基于驾驶风格实时识别的自适应等效能耗最小化能量管理策略。首先对实时踏板信号变化量引起的驾驶需求变化进行分析,通过驾驶员踏板实时数据的特征提取和分类,在滚动时域内识别实时驾驶风格。然后在考虑电池衰退成本的等效能耗最小化策略中,通过量化驾驶风格系数构建等效因子自适应函数,求解不同风格下的最优等效因子与电池衰退权重系数,并在此基础上设计基于人工势场法的自适应等效能耗最小化策略。仿真结果表明:相同驾驶工况下,相较于未考虑驾驶风格的等效能耗最小化策略,所提方法在改善了2.82%的燃油经济性的同时,减少了25%的电池损耗。 展开更多
关键词 混合动力汽车 能量管理策略 驾驶风格识别 电池寿命与燃油经济性
在线阅读 下载PDF
锂离子电池储能系统浸没液冷的技术经济性分析
8
作者 林季锦 刘倩 +4 位作者 曲涛 李京鲲 黄东永 朱晓庆 巨星 《储能科学与技术》 2025年第9期3622-3635,共14页
浸没储能系统因传热能力强、电池一致性佳等优势,逐渐受到关注。然而,对浸没式液冷的经济性,目前比较研究工作仍较为匮乏。本工作基于浸没储能系统的特点开展经济性分析研究。首先,对浸没储能系统技术对比分析,讨论储能系统方案中整包... 浸没储能系统因传热能力强、电池一致性佳等优势,逐渐受到关注。然而,对浸没式液冷的经济性,目前比较研究工作仍较为匮乏。本工作基于浸没储能系统的特点开展经济性分析研究。首先,对浸没储能系统技术对比分析,讨论储能系统方案中整包浸没、整簇浸没、储能柜以及储能集装箱的主要特点、系统结构和组成部件等。随后,基于浸没储能系统的总体结构和主要部件的成本,结合储能系统发热量计算模型和经济性分析模型,计算评估了4种组合下浸没储能系统的经济性。最后,本工作考虑浸没热管理下电池寿命变化分析了对储能系统经济性的影响,并计算了浸没储能系统的浸没液成本和结构对经济性的影响。结果表明在一定条件下,浸没储能系统的投资回收期、净现值和内部收益率等经济性指标均位于合理区间。以整包浸没的电池集装箱系统为例,其静态投资回收期为4.65年,动态投资回收期为5.81年,净现值为434.09万元,内部收益率为18.14%,浸没储能系统在经济性上可具备一定优势。 展开更多
关键词 锂离子电池储能 浸没液冷 经济性分析 电池寿命
在线阅读 下载PDF
燃料电池混合动力系统多目标优化方法 被引量:5
9
作者 宋大凤 雷宗坤 +3 位作者 曾小华 张峻恺 纪人桓 刘志茹 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期46-53,共8页
为解决燃料电池混合动力客车经济性优化时将循环工况耗氢量作为单一经济性评价指标的局限性,通过建立等效氢耗模型及融合质量与寿命因素的多目标优化函数,对影响整车在全寿命周期内的经济性关键参数进行多目标优化.通过对超级电容和蓄... 为解决燃料电池混合动力客车经济性优化时将循环工况耗氢量作为单一经济性评价指标的局限性,通过建立等效氢耗模型及融合质量与寿命因素的多目标优化函数,对影响整车在全寿命周期内的经济性关键参数进行多目标优化.通过对超级电容和蓄电池的容量系数进行优化进而降低了动力系统的质量和成本,优化后超级电容仍能充分发挥“削峰填谷”作用,蓄电池无大电流冲击,优化前后其平均电流能够保持基本不变,燃料电池电压衰退值仅降低2μV,其寿命衰减程度在优化前后变化可以忽略.本文所提出的多目标优化方法能够保证寿命及使用经济性基本不变的情况下,系统的总成本和总质量都得到了优化,对实际燃料电池混合动力系统的综合评价和方案设计提供理论指导. 展开更多
关键词 燃料电池 三能量源系统 寿命周期 经济性
在线阅读 下载PDF
基于动态规划的燃料电池车能量管理策略研究 被引量:11
10
作者 王志福 徐崧 罗崴 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期550-556,共7页
针对燃料电池货车百公里氢耗率首先采用动态规划算法(DP)的能量管理策略,得出不同功率需求下的能量分配。然后以分配的电机功率(Pre)和动力电池荷电状态(SOC)作为模糊逻辑控制的输入,并用遗传算法(GA)优化模糊规则和隶属度函数。最后在... 针对燃料电池货车百公里氢耗率首先采用动态规划算法(DP)的能量管理策略,得出不同功率需求下的能量分配。然后以分配的电机功率(Pre)和动力电池荷电状态(SOC)作为模糊逻辑控制的输入,并用遗传算法(GA)优化模糊规则和隶属度函数。最后在中国货车行驶工况(CHTC-LT)下通过Cruise-Matlab/Simulink环境下设计的整车模型与控制策略进行联合仿真验证。仿真结果表明,模糊逻辑控制策略下与功率跟随策略相比,燃料电池混合动力货车燃油经济性提升了5.2%,且控制动力电池SOC变化稳定在合理范围内。 展开更多
关键词 燃料电池 动态规划 能量管理 燃油经济性 功率控制
在线阅读 下载PDF
燃料电池客车混合动力系统能量分配的遗传优化组合算法 被引量:2
11
作者 卢兰光 包成 欧阳明高 《汽车技术》 北大核心 2004年第2期11-14,共4页
就燃料电池客车混合动力系统提出了一种基于电机功率分段组合优化算法,该方法是以路况为基础统计出电机功率的分布情况,并将分布离散化(分段),然后采用遗传算法进行优化组合,得出给定道路工况下的优化的功率组合分配方案。最后进行了仿... 就燃料电池客车混合动力系统提出了一种基于电机功率分段组合优化算法,该方法是以路况为基础统计出电机功率的分布情况,并将分布离散化(分段),然后采用遗传算法进行优化组合,得出给定道路工况下的优化的功率组合分配方案。最后进行了仿真计算,结果表明该算法的可行性。 展开更多
关键词 燃料电池 混合动力系统 能量分配 遗传组合算法 电动车 燃油经济性 遗传操作 变异概率 交叉概率
在线阅读 下载PDF
基于模糊控制算法的光储系统输出功率优化
12
作者 肖湘奇 邹晟 +2 位作者 贺星 肖建红 马斌 《中国电力》 北大核心 2025年第6期67-75,共9页
针对现有光储系统中多储能变流器功率分配问题,提出基于模糊控制算法的光储系统优化输出功率策略。依据储能变流器传输功率与电池健康特征量之间的关系,制定相应的模糊集合和隶属度函数;利用模糊控制算法,在储能单元温度低于或高于所设... 针对现有光储系统中多储能变流器功率分配问题,提出基于模糊控制算法的光储系统优化输出功率策略。依据储能变流器传输功率与电池健康特征量之间的关系,制定相应的模糊集合和隶属度函数;利用模糊控制算法,在储能单元温度低于或高于所设置的预警温度时,结合储能单元老化规律及储能单元健康因子系数,优化各储能单元功率分配,有效减少储能单元能量损耗及延长电池寿命。仿真结果表明,与传统的控制策略相比,在消耗相同的储能容量下,所提策略可减缓电池老化速度19.1%,并有效减缓储能单元温度的快速升高和能量损耗,整体上提高了光储系统安全和经济性。 展开更多
关键词 储能系统 多储能变流器 模糊控制 储能单元预警温度 电池寿命 经济性
在线阅读 下载PDF
柴油发动机燃油充分燃烧的条件
13
作者 戴远征 《农机化研究》 北大核心 2004年第6期271-271,共1页
柴油机燃油的充分燃烧,不仅能使有限的能源得到充分利用、降低柴油对大气的污染排放,而且还能延长各零部件的使用寿命,提高其经济性、动力性。为此论述了燃油的选择方式、使用中注意的事项及燃油充分燃烧的必要条件;并就机械工作状态对... 柴油机燃油的充分燃烧,不仅能使有限的能源得到充分利用、降低柴油对大气的污染排放,而且还能延长各零部件的使用寿命,提高其经济性、动力性。为此论述了燃油的选择方式、使用中注意的事项及燃油充分燃烧的必要条件;并就机械工作状态对发动机工作性能的影响做了必要的说明。 展开更多
关键词 充分燃烧 柴油发动机 燃油 充分利用 污染排放 使用寿命 选择方式 必要条件 工作性能 工作状态 柴油机 零部件 经济性 动力性
在线阅读 下载PDF
考虑电池衰退成本的HEV自适应等效能耗最小化策略
14
作者 周彬 王代辉 +2 位作者 杨志峰 AMIR Rezaei 董元发 《计算机集成制造系统》 2025年第8期2983-2998,共16页
能量管理策略是混合动力汽车实现其综合经济性指标的关键技术。针对混合动力汽车电池损耗过快和由荷电状态限值引起的节能机会损失问题,提出了一种可在线实施考虑电池衰退成本的自适应等效能耗最小化策略。该策略基于车辆性能需求,考虑... 能量管理策略是混合动力汽车实现其综合经济性指标的关键技术。针对混合动力汽车电池损耗过快和由荷电状态限值引起的节能机会损失问题,提出了一种可在线实施考虑电池衰退成本的自适应等效能耗最小化策略。该策略基于车辆性能需求,考虑需求功率动态匹配下的燃油经济性与电池寿命博弈问题,构建包含电池衰退成本的哈密顿代价函数;然后基于人工势场法,以消弭荷电状态限值引起地节能机会损失为目标,在电荷维持模式中通过对电池寿命权重与燃油经济性的参数影响分析,设计考虑实时性的等效因子自适应控制策略。最后以典型并联式混合动力乘用车为例进行了仿真验证,结果表明:相较于仅考虑燃油经济性的自适应等效能耗最小化策略,本方法在相同道路工况下在基本持平燃油消耗的同时最高可改善21.7%的电池使用寿命。 展开更多
关键词 混合动力汽车 能量管理策略 电池寿命与燃油经济性
在线阅读 下载PDF
“三滤器”的正确保养及注意事项
15
作者 苏成玲 《浙江农村机电》 2006年第1期4-5,共2页
关键词 保养方法 三滤器 空气滤清器 燃油滤清器 机油滤清器 发动机 使用寿命 使用者 动力性 经济性
在线阅读 下载PDF
凯斯SPX3150喷药机性能简介
16
作者 罗正江 叶文杰 陈卫东 《农机使用与维修》 2008年第2期46-46,共1页
关键词 性能简介 喷药机 燃油经济性 发动机 土壤压实 使用寿命 自走式 通过性
在线阅读 下载PDF
奥迪新能源概念车
17
作者 付甜甜 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期237-238,共2页
在2012年左右,奥迪在一般民用车市场主推的是hybrid全混合动力车型。通过在传统发动机车型上整合内置于变速箱的电动机、功率电子装置以及锂电池模块,实现了提升车辆动力性及燃油经济性的目的。奥迪未来汽车解决方案已经由最初的全混合... 在2012年左右,奥迪在一般民用车市场主推的是hybrid全混合动力车型。通过在传统发动机车型上整合内置于变速箱的电动机、功率电子装置以及锂电池模块,实现了提升车辆动力性及燃油经济性的目的。奥迪未来汽车解决方案已经由最初的全混合动力、插电式混合动力、增程电动车、纯电动车, 展开更多
关键词 奥迪 概念车 新能源 混合动力 hybrid 纯电动车 燃油经济性 电池模块
在线阅读 下载PDF
丰田将投产新混合动力系统
18
《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期I0001-I0001,共1页
在油电混合动力车中,丰田的普锐斯凭借其良好的燃油经济性和提倡环保的理念已经被广大消费者所认可,自1997年到2013年3月31日丰田混动车全球累计销量500万辆,普锐斯就占据了其中70%。近日,丰田旗下大部分混合动力车型采用氢镍电池... 在油电混合动力车中,丰田的普锐斯凭借其良好的燃油经济性和提倡环保的理念已经被广大消费者所认可,自1997年到2013年3月31日丰田混动车全球累计销量500万辆,普锐斯就占据了其中70%。近日,丰田旗下大部分混合动力车型采用氢镍电池,该公司计划未来将用体积更小质量更轻的锂离子电池来代替氢镍电池,从而改善燃油效益,延长续航距离,提升了汽车的易用性。 展开更多
关键词 混合动力系统 丰田 燃油经济性 投产 氢镍电池 混合动力车 锂离子电池 续航距离
在线阅读 下载PDF
汽车用纺织品的加工
19
作者 车映红(译) 李芮(校) 《印染》 北大核心 2013年第13期54-56,共3页
汽车用纺织品是产业用纺织品中的一个重点领域,目前正在快速发展。车用纺织品除了要具有舒适性和美观性以外,还要能够在一定程度上降低车体的重量,从而提高燃油经济性和使用能效。车用纺织品基本以涤纶为主,消费者希望这类纺织品有... 汽车用纺织品是产业用纺织品中的一个重点领域,目前正在快速发展。车用纺织品除了要具有舒适性和美观性以外,还要能够在一定程度上降低车体的重量,从而提高燃油经济性和使用能效。车用纺织品基本以涤纶为主,消费者希望这类纺织品有利于延长车的使用寿命,而且不会产生明显的褪色。 展开更多
关键词 汽车用纺织品 加工 产业用纺织品 燃油经济性 使用寿命 美观性 舒适性 消费者
在线阅读 下载PDF
柴油的净化及使用
20
作者 纪沧海 《农家科技》 2014年第11期46-46,共1页
使用不洁净柴油。会使柴油机燃油系统零件磨损,造成工况恶化,柴油机燃油系统的技术状态对柴油机的动力性经济性有重要影响。因此,柴油净化不仅可以提高柱塞副等零件的使用寿命,而且关系到柴油机能否有效和经济的工作。
关键词 柴油净化 柴油机 零件磨损 燃油系统 技术状态 使用寿命 经济性 动力性
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部