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题名基于有序充电的换电站电池冗余度研究
被引量：5
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作者
汤波
马世伟
邱云
郑一峰
张绮华
符杨
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机构
上海大学机电工程与自动化学院
上海电力学院电气工程学院
国网宁波供电公司
国网宁波市鄞州区供电公司
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出处
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2015年第10期50-55,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51207088)
上海市重点支撑攻关计划资助项目(13160500800)
上海绿色能源并网工程技术研究中心资助项目(13DZ2251900)~~
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文摘
电动汽车大规模接入电网后,有序充电优化控制具有便于集中管理、抑制负荷波动、降低峰谷差和充电费用等优势,但同时也带来换电站电池冗余度增大的问题。文中针对换电模式,以抑制电网总体负荷波动为有序充电主要目标,采用自适应遗传算法,建立有序充电模式下换电站电池冗余度模型,并使用蒙特卡洛方法模拟电动汽车用户的用车需求。对比分析无序充电和有序充电模式下换电站电池冗余度仿真结果,表明该有序充电策略能够有效削减负荷波动,减小峰谷差,但也相应提升了换电站电池冗余度。
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关键词
电动汽车
有序充电
电池冗余度
负荷波动
自适应遗传算法
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Keywords
electric vehicles
coordinated charging
battery redundancy
load fluctuation
adaptive genetic algorithm
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分类号
TM910.6
[电气工程—电力电子与电力传动]
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名电动汽车换电电池冗余度及充电规模研究
被引量：2
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作者
符杨
邱云
郑志敏
励文伟
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机构
上海电力学院电气工程学院
浙江省电力公司宁波供电公司
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出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第8期1715-1718,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51177098)
国家"863"计划(2012AA051704-4)
上海市重点科技攻关计划项目(11dz1210405)
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文摘
电动汽车蓄电池成本占整车成本约三分之一,因此规模化应用之后,针对电动汽车换电站不同时段的蓄电池储备量及充电设备规模的优化研究对提高换电站建设运营的经济性及促进电动汽车的发展具有重大意义。提出了换电站蓄电池冗余度的概念,建立了基于一定用户换电需求和换电站充电管理策略下,换电站充电设备规模和蓄电池冗余度需求模型。应用蒙特卡洛(Monte Carlo)方法进行仿真计算,得出换电站不同充电设备规模下的储备蓄电池冗余度。算例分析表明,所提方法在充电设备规模增长初期可以大幅减少电池冗余度,达到相应规模之后还能提升可用于优化控制充电的蓄电池的数量和电量裕度。
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关键词
电动汽车
换电模式
充电设备
电池冗余度
蒙特卡洛法
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Keywords
electric vehicle
battery swapping mode
charging equipment
battery redundancy
Monte Carlo method
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分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
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