电气线路互联系统线缆抗高空核电磁脉冲耦合效应 被引量：7

1

作者 王涛 丛佩玺 +2 位作者 石荣荣 周书 梁鹏 《强激光与粒子束》 CAS CSCD 北大核心 2021年第12期67-71,共5页

高空核电磁脉冲(HEMP)对电子设备的耦合途径主要有两方面:一方面是通过装备(产品)上的天线耦合通道进入到电子系统内的"前门耦合"方式;另一方面则是"后门耦合",即通过装备(产品)上的壳体、电源线、电缆、机箱的缝... 高空核电磁脉冲(HEMP)对电子设备的耦合途径主要有两方面:一方面是通过装备(产品)上的天线耦合通道进入到电子系统内的"前门耦合"方式;另一方面则是"后门耦合",即通过装备(产品)上的壳体、电源线、电缆、机箱的缝隙、孔洞等途径进行耦合。主要研究电气线路互联系统(EWIS)线缆抗高空核电磁脉冲耦合效应,通过研究HEMP干扰的特征、能量分布,搭建HEMP数学模型,采用控制变量法,改变EWIS线缆类型、离地高度等要素,通过在CST上建立仿真模型以及开展试验,分析HEMP对电子设备造成的影响程度,得到HEMP耦合效应的一般性结论与规律。 展开更多

关键词 电气线路互联系统线缆 高空核电磁脉冲 线缆类型 离地高度 耦合效应

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电气线路互联系统安全性设计与分析方法研究 被引量：7

2

作者 王小辉 朱丽 +2 位作者 车程 梁力 马庆林 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期690-698,共9页

CCAR-25-R4版第25.1709条专门对电气线路互联系统提出了安全性评估要求,目前还未形成一个系统的安全性评估方法,影响着我国军民用飞机适航取证。依据第25.1309条的安全性评估要求,对第25.1709条进行了解读,结合军民用飞机设计的具体工作... CCAR-25-R4版第25.1709条专门对电气线路互联系统提出了安全性评估要求,目前还未形成一个系统的安全性评估方法,影响着我国军民用飞机适航取证。依据第25.1309条的安全性评估要求,对第25.1709条进行了解读,结合军民用飞机设计的具体工作,建立了安全性设计与分析流程,并拓展了安全性验证技术,能够有效地识别EWIS存在的潜在安全隐患。通过制定合理有效的缓解措施,避免安全隐患的发生,为适航审定提供了支持和证明。结合反推装置系统为案例,探索研究了电气线路互联系统在安全性方面定量与定性分析的工程应用方法。结果表明:提出的EWIS安全性设计与分析方法,能够有效识别EWIS对飞机构成的安全隐患,可以指导EWIS整体架构的安全性设计。 展开更多

关键词 电气线路互联系统 功能失效 物理失效 区域安全性 特殊风险

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民机电气线路互联系统(EWIS)维修性设计研究 被引量：8

3

作者 马麟龙 唐长森 《民用飞机设计与研究》 2016年第1期39-44,共6页

依照将EWIS作为飞机独立功能系统的研制理念,从型号工程实践中出发,分析明确了飞机运营中EWIS的计划和非计划维修工作任务,并在此基础上创新性地提出了针对EWIS维修性设计的定性要求、结合EWIS组件的设计特点提出了以EDZ为对象进行维修... 依照将EWIS作为飞机独立功能系统的研制理念,从型号工程实践中出发,分析明确了飞机运营中EWIS的计划和非计划维修工作任务,并在此基础上创新性地提出了针对EWIS维修性设计的定性要求、结合EWIS组件的设计特点提出了以EDZ为对象进行维修性设计要求分解的方法,以及型号研制中开展EWIS的维修性分析与评估验证的方法。 展开更多

关键词 电气线路互联系统 维修性设计 定性要求 指标分配 验证

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飞机电气线路互联系统海洋环境适应性研究 被引量：8

4

作者 郁大照 温德宏 +2 位作者 王琳 王腾 王泗环 《装备环境工程》 CAS 2019年第4期46-50,共5页

以飞机典型电气线路互联系统(ElectricalWiringInterconnectionSystem,EWIS)故障件和线缆及微动开关的南海环境暴晒试验结果为依据,研究了海洋环境下EWIS的腐蚀故障规律、腐蚀类型和形成原因、及电气性能变化规律等。结果表明,海洋环境... 以飞机典型电气线路互联系统(ElectricalWiringInterconnectionSystem,EWIS)故障件和线缆及微动开关的南海环境暴晒试验结果为依据,研究了海洋环境下EWIS的腐蚀故障规律、腐蚀类型和形成原因、及电气性能变化规律等。结果表明,海洋环境下EWIS腐蚀失效形式多样,易导致间歇式故障频发,电气性能及屏蔽效能下降等。从适海性的角度提出了应从选材、设计、使用维护和故障数据分析利用等方面来提高EWIS的海洋环境适应性。 展开更多

关键词 电气线路互联系统 海洋气候环境 环境适应性 腐蚀防护

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飞机电气线路互联系统设计标准体系构建研究 被引量：8

5

作者 周珺 王茜 《中国标准化》 2018年第12期211-213,217,共4页

本文介绍了飞机电气线路互联系统(简称EWIS)的概念,分析构建了飞机EWIS设计标准体系框架,指出了国内设计标准面临的技术瓶顶,最后给出了设计标准体系的建设与应对措施,以推动我国飞机EWIS行业的发展,缩短与国外相关行业的技术差距。

关键词 电气线路互联系统 标准体系 体系框架

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舰载机电气线路互联系统腐蚀问题分析及解决措施 被引量：10

6

作者 周珺 邓健 杨阳 《航空科学技术》 2017年第12期43-46,共4页

针对舰载机电气线路互联系统的腐蚀问题,描述了系统典型部位发生的各类腐蚀现象,分析了腐蚀产生的原因,从设计、制造和维护角度给出了相应的解决措施。该措施经过试验验证,可以解决舰载机电气线路互联系统的腐蚀问题,解决措施具有一定... 针对舰载机电气线路互联系统的腐蚀问题,描述了系统典型部位发生的各类腐蚀现象,分析了腐蚀产生的原因,从设计、制造和维护角度给出了相应的解决措施。该措施经过试验验证,可以解决舰载机电气线路互联系统的腐蚀问题,解决措施具有一定的可行性和实用性。 展开更多

关键词 舰载机 电气线路互联系统 EWIS部件 腐蚀 防护

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现代大型客机电气互联系统的重要性 被引量：1

7

作者 郑进文 王立国 李旭 《航空工程进展》 2014年第B12期61-64,共4页

近几十年来发生了数起因飞机线路故障导致的空难事故，电气系统故障也越来越凸显，主要表现在线路性能衰退、绝缘老化、线路终端氧化腐蚀、施工差错等；适航当局相继发布了多个适航规章以加强对飞机线路系统的适航要求。如何确保飞机的... 近几十年来发生了数起因飞机线路故障导致的空难事故，电气系统故障也越来越凸显，主要表现在线路性能衰退、绝缘老化、线路终端氧化腐蚀、施工差错等；适航当局相继发布了多个适航规章以加强对飞机线路系统的适航要求。如何确保飞机的飞行安全，减少因维修管理、工程技术和人员培训等方面出现问题导致飞机线路出现故障已成为刻不容缓需尽快解决的问题。本文主要研究飞机在Et常维护工作中，线路互联系统出现故障的主要原因和预防线路互联系统故障的方法；总结线路施工技巧，剖析适航法规要求，为工作者提高线路互联系统意识，提高工作技能提供指导和帮助，也可有效降低因线路施工差错造成的飞机故障，保证航空器的安全。 展开更多

关键词 电气系统故障 线路互联系统 线路施工技巧 施工差错

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飞机电气系统数字化设计流程优化研究 被引量：7

8

作者 邰忠天 田玉斌 张卓 《航空科学技术》 2016年第6期30-33,共4页

对国内外主流的飞机电气系统数字化设计流程与技术现状进行研究,分析当前流程在工程应用中暴露的问题与不足,结合飞机电气系统的改进需求,给出设计流程优化方案,该优化方案可为今后电气系统设计提供指导。

关键词 电气系统 设计流程 协同设计 电气线路互联系统

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航空接地故障电弧损伤影响研究与预测

9

作者 张铁纯 廖茂桥 +2 位作者 张波 田雷雷 司晓亮 《中国民航大学学报》 2025年第1期75-82,共8页

故障电弧是飞机电气线缆互联系统(EWIS,electrical wire interconnect systems)最为常见的失效模式之一。为了研究不同条件参数对电弧损伤的影响,本文根据SAEAS5692标准中的振动实验方法,模拟因飞机振动导致的线束与燃油管路接地故障电... 故障电弧是飞机电气线缆互联系统(EWIS,electrical wire interconnect systems)最为常见的失效模式之一。为了研究不同条件参数对电弧损伤的影响,本文根据SAEAS5692标准中的振动实验方法,模拟因飞机振动导致的线束与燃油管路接地故障电弧,开展了机载28V直流电源、400Hz/115V交流电源条件下的接地故障电弧损伤实验研究,并基于流-固-热耦合数值计算方法建立了电弧损伤预测模型。结果表明:交流电源条件下的电弧由于瞬时功率较高造成线束熔断时间相比直流电源条件下更短,其电弧损伤明显小于直流电源条件下的电弧损伤;伴随振动频率增加,线束与管路接触时间延长,电弧损伤与振动频率呈正相关性;将实验与仿真结果进行对比,两者误差较小,有效验证了电弧损伤预测模型的适用性,为飞机EWIS线束安全评估提供一定参考。 展开更多

关键词 电气线缆互联系统(EWIS) 接地故障电弧 故障电弧损伤 流-固-热耦合

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基于系统分离规则的线束通道研究 被引量：5

10

作者 闫静 顾嘉炜 《航空计算技术》 2021年第6期112-116,共5页

电气线路互联系统(EWIS)是为飞机各系统传输电能的重要系统。适航标准中系统分离规则要求通过物理分离将EWIS发生故障时对飞机产生的危害降到最低。规则评判对象是已安装的EWIS,其主体是已安装的线束。得到这些线束的过程是线束综合,其... 电气线路互联系统(EWIS)是为飞机各系统传输电能的重要系统。适航标准中系统分离规则要求通过物理分离将EWIS发生故障时对飞机产生的危害降到最低。规则评判对象是已安装的EWIS,其主体是已安装的线束。得到这些线束的过程是线束综合,其关键技术就是线束通道规划,但目前相关研究尚未建立线束通道规划的原则和标准。基于系统分离规则探索线束通道规划的一般规律,创新性工作包括:建立了线束通道分离的定量表达,将对每个EWIS的物理分离要求转化为对区域线束通道的要求,提出线束通道的实质是一类导线在区域内敷设的唯一主通道;提出一种利用隔离代码从系统分离规则确定区域内线束通道数量和类型的方法;建立了线束通道规划原则,为EWIS系统满足系统分离规则定性评估提供了方法与依据。 展开更多

关键词 适航标准 电气线路互联系统 系统分离规则 线束综合 线束通道

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基于UGF-GO法的EWIS退化系统可靠性分析 被引量：1

11

作者 曹慧 段富海 江秀红 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1153-1161,共9页

针对飞机电气线路互联系统(EWIS)差异性大、随时间退化严重、可靠性建模困难等问题,将通用生成函数(UGF)和GO法融合,提出了基于UGF-GO法的EWIS退化可靠性分析方法。首先,考虑EWIS各连接部件使用性能及环境的差异性,利用含随机参数的Wie... 针对飞机电气线路互联系统(EWIS)差异性大、随时间退化严重、可靠性建模困难等问题,将通用生成函数(UGF)和GO法融合,提出了基于UGF-GO法的EWIS退化可靠性分析方法。首先,考虑EWIS各连接部件使用性能及环境的差异性,利用含随机参数的Wiener退化过程模型建立部件可靠性仿真模型,采用马尔可夫链蒙特卡罗(MCMC)算法对模型中的未知参数进行估计,并与传统二步法参数估计值进行对比,得到较为精确的系统部件退化可靠性曲线。其次,在分析系统退化可靠性时,利用UGF-GO法对某飞机EWIS结构可靠性进行建模及计算。最后,以某飞机电气线路互联系统为例,结合部件退化可靠性计算结果,评估系统在不同给定阈值下可靠性水平。结果表明:UGF-GO法可有效解决系统退化状态的可靠性分析问题。 展开更多

关键词 电气线路互联系统(EWIS) 系统可靠性 WIENER过程 马尔可夫链蒙特卡罗(MCMC) UGF-GO法

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民用飞机系统安全性分析中EWIS部件的考虑 被引量：3

12

作者 郑建 《航空科学技术》 2013年第3期58-60,共3页

通过对适航规章25.1709的分析,结合AC25.1701,提出了民用飞机系统安全性分析中需考虑EWIS部件的一些方面,并初步研究了具体的分析方法。

关键词 电气线路互联系统 系统安全性 适航规章 符合性验证

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平行线缆的串扰耦合仿真研究 被引量：1

13

作者 李玉峰 林鹏 +1 位作者 孙文秀 刘裕 《现代信息科技》 2023年第13期63-66,70,共5页

在飞机电气线路互联系统(EWIS)设计中,量化各类信号电磁干扰程度是重要的研究内容。文章基于CST软件构建平行线缆系统仿真模型,研究了发射线缆注入单源干扰时,线缆隔离间距、线缆离地高度及线缆类型几种要素对接受线缆上串扰耦合的影响... 在飞机电气线路互联系统(EWIS)设计中,量化各类信号电磁干扰程度是重要的研究内容。文章基于CST软件构建平行线缆系统仿真模型,研究了发射线缆注入单源干扰时,线缆隔离间距、线缆离地高度及线缆类型几种要素对接受线缆上串扰耦合的影响;并对同一线束中不同频率的双源混合信号传输体系进行了仿真对比研究,为混合信号在电子设备传输中的串扰分析提供了一定的研究基础。通过仿真结果表明,串扰耦合电压随着线缆隔离间距减小、线缆离地高度增加而增大;屏蔽线可以有效降低电磁干扰;在混合信号传输中高频信号对串扰波形及耦合量影响较为严重。 展开更多

关键词 电气线路互联系统 串扰 平行线缆 耦合仿真

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民用飞机线束电弧问题研究 被引量：4

14

作者 吕明 刘洋 李鹏昌 《航空科学技术》 2014年第11期19-22,共4页

描述了电弧的概念、特点、产生机理及危害。从民用飞机电气线路互联系统(EWIS)布线安装设计的角度出发,深入分析了线束电弧产生的主要原因,即导线绝缘层的物理破坏和老化。在借鉴国际通用技术规范和型号研制经验的基础上,针对可能导致... 描述了电弧的概念、特点、产生机理及危害。从民用飞机电气线路互联系统(EWIS)布线安装设计的角度出发,深入分析了线束电弧产生的主要原因,即导线绝缘层的物理破坏和老化。在借鉴国际通用技术规范和型号研制经验的基础上,针对可能导致电弧产生的因素,提出了具体的电弧防护措施,有助于在布线安装设计初期,最大程度上减小电弧产生的隐患。同时,针对民用飞机设计单位构建线束电弧防护设计体系提出相应建议,为线束设计人员提供参考。 展开更多

关键词 电气线路互联系统 电弧 安全性 原因 布线安装 防护措施 民用飞机

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运输类飞机包含EWIS的区域安全性分析研究 被引量：2

15

作者 张绍杰 陶峰 黄一敏 《航空科学技术》 2012年第3期27-30,共4页

为了解决运输类飞机EWIS设计过程中的安全性评估问题,针对包含EWIS的区域,提出了一种区域安全性分析方法。在对ARP4761标准的区域安全性分析和AC25-27的强化区域分析流程的基础上,考虑EWIS物理失效模式及失效对EWIS自身和区域内系统/设... 为了解决运输类飞机EWIS设计过程中的安全性评估问题,针对包含EWIS的区域,提出了一种区域安全性分析方法。在对ARP4761标准的区域安全性分析和AC25-27的强化区域分析流程的基础上,考虑EWIS物理失效模式及失效对EWIS自身和区域内系统/设备的影响,给出了分析流程,为EWIS满足适航要求的设计提供技术参考。 展开更多

关键词 运输类飞机 电气线路互联系统 区域安全性分析

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基于加权Bradley-Terry模型的民机EWIS环境敏感度分析

16

作者 肖女娥 董磊 +1 位作者 赵长啸 王鹏 《现代电子技术》 北大核心 2019年第18期50-54,59,共6页

电气线路互联系统(EWIS)跨越飞机各区域,受到不同环境因素的影响,对其设计、安全性评估以及维护带来极大困难.采用加权Bradley-Terry模型对机载导线的环境影响因素进行建模,在环境的强度参数的基础上,引入不同环境条件的影响权重,给出... 电气线路互联系统(EWIS)跨越飞机各区域,受到不同环境因素的影响,对其设计、安全性评估以及维护带来极大困难.采用加权Bradley-Terry模型对机载导线的环境影响因素进行建模,在环境的强度参数的基础上,引入不同环境条件的影响权重,给出机载导线对不同环境因素的敏感度分析.分析结果表明,加权Bradley-Terry模型能够合理地处理两个环境比较无法得出优劣的情况,并定量地确定了影响导线失效的主要因素. 展开更多

关键词 电气线路互联系统 加权Bradley-Terry模型 机载导线 配对比较法 环境敏感度 模型分析

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适用于P型卡箍的线束捆直径计算方法

17

作者 闫静 顾嘉炜 裴龙涛 《航空计算技术》 2022年第4期14-18,共5页

在电气线路互联系统(EWIS)的线束通道上,重要的线束捆常用P型金属带垫卡箍固定。线束捆直径是EWIS设计和装配的基础计算参数,不仅决定卡箍的规格,而且影响卡箍与线束捆的装配质量、线束通道横截面和穿过隔板或结构件的开孔大小。目前已... 在电气线路互联系统(EWIS)的线束通道上,重要的线束捆常用P型金属带垫卡箍固定。线束捆直径是EWIS设计和装配的基础计算参数,不仅决定卡箍的规格,而且影响卡箍与线束捆的装配质量、线束通道横截面和穿过隔板或结构件的开孔大小。目前已有直径计算主要是针对单分支最简单的线束捆,且不能给出线束截面几何排布。建立了线束捆直径计算的数学模型,模型求解基于二维不等圆Packing问题的启发式计算方法,不仅可以得到线束捆直径,而且可以计算出线束捆截面分支、分支内线芯的几何格局。在此基础上,提出了线束制造和总装装配工艺应遵循的三个原则,包括降维原则、分层原则和正圆原则。 展开更多

关键词 电气线路互联系统 P型金属带垫卡箍 线束捆 直径计算 线束捆格局

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民用飞机EWIS隔离设计 被引量：8

18

作者 王怡华 《航空科学技术》 2011年第6期39-41,共3页

通过对适航规章的分析,提出了民用飞机EWIS部件,尤其是电线电缆的隔离原则,制定了隔离方案并介绍了常用的隔离保护物,以达到保护EWIS部件,使其稳定长期地工作,从而保证飞行安全的目的。

关键词 电气线路互联系统 隔离 防护 适航 安全性

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基于CST软件仿真的线束隔离研究 被引量：5

19

作者 刘岩东 刘洋 《民用飞机设计与研究》 2018年第2期76-79,共4页

在民用飞机电气线路互联系统(EWIS)设计中,通过物理隔离防止电弧和电磁干扰(EMI)是适航审定的重要内容。以隔离距离为研究对象,基于电磁仿真软件CST,构建多种模型,对不同类型线缆间、不同电信号线路进行了仿真,证明了物理隔离不但是防... 在民用飞机电气线路互联系统(EWIS)设计中,通过物理隔离防止电弧和电磁干扰(EMI)是适航审定的重要内容。以隔离距离为研究对象,基于电磁仿真软件CST,构建多种模型,对不同类型线缆间、不同电信号线路进行了仿真,证明了物理隔离不但是防止电弧产生的有效方式,而且能够极大地降低电磁干扰,同时使用屏蔽线缆和多芯扭绞等防护方法,也是降低电磁干扰的有效措施。 展开更多

关键词 电气线路互联系统(EWIS) 仿真 隔离 电磁干扰(EMI)

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飞机EWIS故障电弧定位技术研究综述 被引量：3

20

作者 王希彬 孟庆骁 +1 位作者 戴洪德 肖楚琬 《兵工自动化》 2020年第9期31-36,共6页

为实现有效而可靠的在线电弧故障定位,总结飞机电线电弧故障定位方法。介绍几种电弧故障定位技术,详细阐述时域、频域和序列时域/扩展频谱时域反射计的电弧故障定位方法,分析现有故障定位技术的优缺点,探讨未来的研究和发展情况。结果表... 为实现有效而可靠的在线电弧故障定位,总结飞机电线电弧故障定位方法。介绍几种电弧故障定位技术,详细阐述时域、频域和序列时域/扩展频谱时域反射计的电弧故障定位方法,分析现有故障定位技术的优缺点,探讨未来的研究和发展情况。结果表明,实时电弧故障定位的研究仍处于初级阶段。 展开更多

关键词 电气线路互联系统 电弧故障定位 反射计 扩展频谱反射计

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