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电气线路互联系统线缆抗高空核电磁脉冲耦合效应 被引量:7
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作者 王涛 丛佩玺 +2 位作者 石荣荣 周书 梁鹏 《强激光与粒子束》 CAS CSCD 北大核心 2021年第12期67-71,共5页
高空核电磁脉冲(HEMP)对电子设备的耦合途径主要有两方面:一方面是通过装备(产品)上的天线耦合通道进入到电子系统内的"前门耦合"方式;另一方面则是"后门耦合",即通过装备(产品)上的壳体、电源线、电缆、机箱的缝... 高空核电磁脉冲(HEMP)对电子设备的耦合途径主要有两方面:一方面是通过装备(产品)上的天线耦合通道进入到电子系统内的"前门耦合"方式;另一方面则是"后门耦合",即通过装备(产品)上的壳体、电源线、电缆、机箱的缝隙、孔洞等途径进行耦合。主要研究电气线路互联系统(EWIS)线缆抗高空核电磁脉冲耦合效应,通过研究HEMP干扰的特征、能量分布,搭建HEMP数学模型,采用控制变量法,改变EWIS线缆类型、离地高度等要素,通过在CST上建立仿真模型以及开展试验,分析HEMP对电子设备造成的影响程度,得到HEMP耦合效应的一般性结论与规律。 展开更多
关键词 电气线路互联系统线缆 高空核电磁脉冲 线缆类型 离地高度 耦合效应
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基于UGF-GO法的EWIS退化系统可靠性分析 被引量:1
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作者 曹慧 段富海 江秀红 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1153-1161,共9页
针对飞机电气线路互联系统(EWIS)差异性大、随时间退化严重、可靠性建模困难等问题,将通用生成函数(UGF)和GO法融合,提出了基于UGF-GO法的EWIS退化可靠性分析方法。首先,考虑EWIS各连接部件使用性能及环境的差异性,利用含随机参数的Wie... 针对飞机电气线路互联系统(EWIS)差异性大、随时间退化严重、可靠性建模困难等问题,将通用生成函数(UGF)和GO法融合,提出了基于UGF-GO法的EWIS退化可靠性分析方法。首先,考虑EWIS各连接部件使用性能及环境的差异性,利用含随机参数的Wiener退化过程模型建立部件可靠性仿真模型,采用马尔可夫链蒙特卡罗(MCMC)算法对模型中的未知参数进行估计,并与传统二步法参数估计值进行对比,得到较为精确的系统部件退化可靠性曲线。其次,在分析系统退化可靠性时,利用UGF-GO法对某飞机EWIS结构可靠性进行建模及计算。最后,以某飞机电气线路互联系统为例,结合部件退化可靠性计算结果,评估系统在不同给定阈值下可靠性水平。结果表明:UGF-GO法可有效解决系统退化状态的可靠性分析问题。 展开更多
关键词 电气线路互联系统(ewis) 系统可靠性 WIENER过程 马尔可夫链蒙特卡罗(MCMC) UGF-GO法
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舰载机电气线路互联系统腐蚀问题分析及解决措施 被引量:10
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作者 周珺 邓健 杨阳 《航空科学技术》 2017年第12期43-46,共4页
针对舰载机电气线路互联系统的腐蚀问题,描述了系统典型部位发生的各类腐蚀现象,分析了腐蚀产生的原因,从设计、制造和维护角度给出了相应的解决措施。该措施经过试验验证,可以解决舰载机电气线路互联系统的腐蚀问题,解决措施具有一定... 针对舰载机电气线路互联系统的腐蚀问题,描述了系统典型部位发生的各类腐蚀现象,分析了腐蚀产生的原因,从设计、制造和维护角度给出了相应的解决措施。该措施经过试验验证,可以解决舰载机电气线路互联系统的腐蚀问题,解决措施具有一定的可行性和实用性。 展开更多
关键词 舰载机 电气线路互联系统 ewis部件 腐蚀 防护
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基于PXI总线的电气导线互联系统故障检查技术
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作者 李博 《电子设计工程》 2021年第16期92-95,100,共5页
传统电气导线互联系统故障检测方法过于依赖人工经验,可靠度较低。基于此,提出基于PXI总线的电气导线互联系统故障检查方法。采用“先并联、后串联”的方法,将电气导线互联系统分成不同单元,确定不同单元的使用寿命后,计算多余度EWIS可... 传统电气导线互联系统故障检测方法过于依赖人工经验,可靠度较低。基于此,提出基于PXI总线的电气导线互联系统故障检查方法。采用“先并联、后串联”的方法,将电气导线互联系统分成不同单元,确定不同单元的使用寿命后,计算多余度EWIS可靠度,简化处理内部参数后,使其满足威布尔分布,利用PXI总线确定飞机故障的水平最优置信下限,实现故障检测。实验结果表明,采用所提方法检测电气导线互联系统故障的检测效果较好,可靠度提高了约18.24%,具有一定实际意义。 展开更多
关键词 PXI总线 电气导线 互联系统 故障检查 ewis 威布尔分布
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航空接地故障电弧损伤影响研究与预测
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作者 张铁纯 廖茂桥 +2 位作者 张波 田雷雷 司晓亮 《中国民航大学学报》 2025年第1期75-82,共8页
故障电弧是飞机电气线缆互联系统(EWIS,electrical wire interconnect systems)最为常见的失效模式之一。为了研究不同条件参数对电弧损伤的影响,本文根据SAEAS5692标准中的振动实验方法,模拟因飞机振动导致的线束与燃油管路接地故障电... 故障电弧是飞机电气线缆互联系统(EWIS,electrical wire interconnect systems)最为常见的失效模式之一。为了研究不同条件参数对电弧损伤的影响,本文根据SAEAS5692标准中的振动实验方法,模拟因飞机振动导致的线束与燃油管路接地故障电弧,开展了机载28V直流电源、400Hz/115V交流电源条件下的接地故障电弧损伤实验研究,并基于流-固-热耦合数值计算方法建立了电弧损伤预测模型。结果表明:交流电源条件下的电弧由于瞬时功率较高造成线束熔断时间相比直流电源条件下更短,其电弧损伤明显小于直流电源条件下的电弧损伤;伴随振动频率增加,线束与管路接触时间延长,电弧损伤与振动频率呈正相关性;将实验与仿真结果进行对比,两者误差较小,有效验证了电弧损伤预测模型的适用性,为飞机EWIS线束安全评估提供一定参考。 展开更多
关键词 电气线缆互联系统(ewis) 接地故障电弧 故障电弧损伤 流-固-热耦合
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基于CST软件仿真的线束隔离研究 被引量:5
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作者 刘岩东 刘洋 《民用飞机设计与研究》 2018年第2期76-79,共4页
在民用飞机电气线路互联系统(EWIS)设计中,通过物理隔离防止电弧和电磁干扰(EMI)是适航审定的重要内容。以隔离距离为研究对象,基于电磁仿真软件CST,构建多种模型,对不同类型线缆间、不同电信号线路进行了仿真,证明了物理隔离不但是防... 在民用飞机电气线路互联系统(EWIS)设计中,通过物理隔离防止电弧和电磁干扰(EMI)是适航审定的重要内容。以隔离距离为研究对象,基于电磁仿真软件CST,构建多种模型,对不同类型线缆间、不同电信号线路进行了仿真,证明了物理隔离不但是防止电弧产生的有效方式,而且能够极大地降低电磁干扰,同时使用屏蔽线缆和多芯扭绞等防护方法,也是降低电磁干扰的有效措施。 展开更多
关键词 电气线路互联系统(ewis) 仿真 隔离 电磁干扰(EMI)
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民用飞机线束主通道规划设计 被引量:5
7
作者 刘晓羽 《航空科学技术》 2015年第1期21-24,共4页
综合中国民用航空规章25部对于电气线路互联系统(EWIS)的隔离要求,提出了民用飞机EWIS主通道的规划设计方法。以某型飞机供配电系统为例,通过将导线按电磁兼容类别、余度功能、独立电源以及特殊系统线路进行分类,编制导线敷设的通道代码... 综合中国民用航空规章25部对于电气线路互联系统(EWIS)的隔离要求,提出了民用飞机EWIS主通道的规划设计方法。以某型飞机供配电系统为例,通过将导线按电磁兼容类别、余度功能、独立电源以及特殊系统线路进行分类,编制导线敷设的通道代码,并在规划线束通道时,将不同类别线束、线束与结构、管路、操纵钢索等按照一定的距离进行隔离,在不满足隔离距离的情况下,通过施加隔离保护装置的措施进行等效隔离,完成线束主通道在机上的布局,从而实现EWIS的隔离。 展开更多
关键词 民用飞机 电气线路互联系统(ewis) 隔离 线束 适航
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