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基于滑模变结构模型参考自适应的电气无级变速器无传感器控制被引量：29: 1; 作者朱瑛程明 +2 位作者花为张邦富王伟《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期64-72,共9页; 针对用于双功率流风力发电系统的电气无级变速器,提出了一种基于滑模变结构模型参考自适应系统观测器的新型无位置传感器控制策略。该方法将滑模变结构(SM)控制与模型参考自适应系统(MRAS)结合,以SM算法替代了传统MRAS算法中的比例积分(... 展开更多; 关键词电气无级变速器滑模变结构模型参考自适应无传感器控制风力发电系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

混合动力车用电气无级变速器的电磁解耦优化设计被引量：5: 2; 作者徐奇伟孙静 +2 位作者赵蒙蒋小彪崔淑梅《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第9期2005-2014,共10页; 针对混合动力车用电气无级变速器中的电磁耦合问题展开研究。首先,通过分析电气无级变速器的功率分流模式可知,电磁场间的耦合作用虽然可提高燃油经济性和降低废气排放,但也会造成电气无级变速器中存在严重的电磁耦合问题。然后,为解决... 展开更多; 关键词混合动力车电气无级变速器电磁耦合隔磁环电磁解耦方案; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于电气变速器的混合动力汽车参数匹配研究被引量：5: 3; 作者崔淑梅葛浩马泽涛《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期36-43,共8页; 为使电气无级变速器能在混合动力系统中合理应用,研究其最优参数匹配方法。电气无级变速器从本质上来说与丰田Prius的THS系统相同,均属于双电机功率分流型混合动力。本文首先从经典的混合度入手,推导了双电机功率分流型混合动力汽车混... 展开更多; 关键词混合动力汽车电气无级变速器混合度参数匹配; 在线阅读下载PDF 职称材料

新型机电混合无级变速风力发电系统被引量：16: 4; 作者孙西凯程明《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期49-55,16,共7页; 提出一种新型机电混合无级变速(mechanical andelectrical variable transmission,M-EVT)风力发电系统,采用一级机械增速装置进行升速,电气无级变速器进行调速,既提高了系统的可靠性,减小了系统的体积,又省去了复杂的大功率电力电子装置... 展开更多; 关键词机电混合无级变速风力发电电气无级变速器; 在线阅读下载PDF 职称材料

新型双功率流风力发电系统控制策略被引量：5: 5; 作者朱瑛程明 +1 位作者花为王伟《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2013年第10期48-53,71,共7页; 基于电气无级变速器及带有电池储能装置的双功率流风力发电系统是近年提出的一种新型风力发电系统结构。文中提出了该系统的整体控制策略,以控制风力机、电气无级变速器电机、电池及电网之间的能量流动。首先,提出了基于定子侧变频器的... 展开更多; 关键词双功率流电气无级变速器风力发电系统电池储能系统控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于滑模变结构模型参考自适应的电气无级变速器无传感器控制被引量：29: 1; 作者朱瑛程明花为张邦富王伟; 机构东南大学电气工程学院; 出处《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期64-72,共9页; 基金国家自然科学基金(50977011 51137001) +2 种基金 2011江苏省研究生科研创新计划(CXLX_0109)资助项目; 文摘针对用于双功率流风力发电系统的电气无级变速器,提出了一种基于滑模变结构模型参考自适应系统观测器的新型无位置传感器控制策略。该方法将滑模变结构(SM)控制与模型参考自适应系统(MRAS)结合,以SM算法替代了传统MRAS算法中的比例积分(PI)环节。文中提出的SM-MRAS控制策略以磁链模型为可调模型,取代了传统的电流模型,简化了控制算法。同时采用了基于转速分段切换方法的改进型SM策略,用于SM-MRAS无传感器控制,减小抖振现象。本文建立了双功率流风力发电系统的实验平台,实验结果验证了提出的SM-MRAS无传感器控制策略对电气无级变速器内转子的有效性,并与传统MRAS控制策略进行了比较。; 关键词电气无级变速器滑模变结构模型参考自适应无传感器控制风力发电系统; Keywords Electrical variable transmission(EVT),sliding mode,model reference adaptive system(MRAS),sensorless control,wind energy conversion system(WECS); 分类号 TM614 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名混合动力车用电气无级变速器的电磁解耦优化设计被引量：5: 2; 作者徐奇伟孙静赵蒙蒋小彪崔淑梅; 机构输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学) 哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院; 出处《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第9期2005-2014,共10页; 文摘针对混合动力车用电气无级变速器中的电磁耦合问题展开研究。首先,通过分析电气无级变速器的功率分流模式可知,电磁场间的耦合作用虽然可提高燃油经济性和降低废气排放,但也会造成电气无级变速器中存在严重的电磁耦合问题。然后,为解决电气无级变速器内部电磁耦合问题,分别提出安装及未安装隔磁环的电气无级变速器的内部等值磁路模型以研究在两种混合励磁源下影响耦合程度的因素。接着,建立两种结构电气无级变速器的有限元模型,并依据影响耦合程度的因素分别研究二者的内部磁场分布规律;通过对所得规律的对比和分析提出最优电磁解耦方案以实现电气无级变速器优良的电磁性能和控制性能。最后,利用有限元电磁仿真分析,从磁力线、磁场分布以及转矩特性方面验证解耦方案的正确性。; 关键词混合动力车电气无级变速器电磁耦合隔磁环电磁解耦方案; Keywords Hybrid electric vehicle electric variable transmission electromagnetic coupling fluxinsulation ring electromagnetic decoupling scheme; 分类号 TM359.9 [电气工程—电机]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于电气变速器的混合动力汽车参数匹配研究被引量：5: 3; 作者崔淑梅葛浩马泽涛; 机构哈尔滨工业大学电磁与电子技术研究所; 出处《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期36-43,共8页; 基金国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA111003) 国家自然科学基金(50577010)资助项目; 文摘为使电气无级变速器能在混合动力系统中合理应用,研究其最优参数匹配方法。电气无级变速器从本质上来说与丰田Prius的THS系统相同,均属于双电机功率分流型混合动力。本文首先从经典的混合度入手,推导了双电机功率分流型混合动力汽车混合度的定义。随后研究了电气无级变速器的功率最优匹配方法,使其在满足整车性能的条件下,内外电机功率最小,并证明了全混合动力系统是电气无级变速器的最佳应用场合。通过仿真分析表明,按所述匹配方法设计的基于电气无级变速器的混合动力,具有与丰田Prius相当的性能。; 关键词混合动力汽车电气无级变速器混合度参数匹配; Keywords Hybrid electric vehicle, electric variable transmission, degree of hybridization, parameter matching; 分类号 U469.11 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新型机电混合无级变速风力发电系统被引量：16: 4; 作者孙西凯程明; 机构东南大学电气工程学院; 出处《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期49-55,16,共7页; 基金国家自然科学基金项目(50777008 50977011) +1 种基金江苏省创新学者攀登项目(BK2010013)~~; 文摘提出一种新型机电混合无级变速(mechanical andelectrical variable transmission,M-EVT)风力发电系统,采用一级机械增速装置进行升速,电气无级变速器进行调速,既提高了系统的可靠性,减小了系统的体积,又省去了复杂的大功率电力电子装置,能够实现真正的变速恒频,最大限度的利用风能。分析了机电混合无级变速风力发电系统的工作原理、各工作流程中功率流的变化和电气变速器的运行模式,并对各运行模式下的控制策略进行了仿真分析,制作了电气无级变速器样机并搭建了机电混合无级变速风力发电实验平台,进行了相关的实验。仿真和实验结果验证了理论分析的正确性,为机电混合无级变速风力发电系统的设计和应用研究打下了基础。; 关键词机电混合无级变速风力发电电气无级变速器; Keywords mechanical and electrical variable transmission（M-EVT） wind power generation electrical variable transmission; 分类号 TM614 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新型双功率流风力发电系统控制策略被引量：5: 5; 作者朱瑛程明花为王伟; 机构东南大学电气工程学院; 出处《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2013年第10期48-53,71,共7页; 基金国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB035603) 国家自然科学基金资助项目(50977011 +2 种基金 51137001) 2011江苏省研究生科研创新计划资助项目(CXLX_0109)~~; 文摘基于电气无级变速器及带有电池储能装置的双功率流风力发电系统是近年提出的一种新型风力发电系统结构。文中提出了该系统的整体控制策略,以控制风力机、电气无级变速器电机、电池及电网之间的能量流动。首先,提出了基于定子侧变频器的最大风能跟踪控制策略,同时提出了当风速高于额定值时风力机的变桨距控制策略。然后,基于内转子侧变频器,提出了离网和并网2种情况下不同的控制策略。电池储能装置的应用可使系统根据电网需求调节输出功率,平缓风能波动,同时通过控制可稳定定子与内转子之间的背靠背变频器的直流侧电压。基于电气无级变速器电机的数学模型和控制策略,建立了整个系统的仿真模型,仿真结果证明了针对此新型双功率流风力发电系统提出的控制策略的有效性。; 关键词双功率流电气无级变速器风力发电系统电池储能系统控制策略; Keywords dual power flow（DPF） electrical variable transmission（EVT） wind energy conversion system（WECS） battery energy storage system（BESS） control strategy; 分类号 TM614 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于滑模变结构模型参考自适应的电气无级变速器无传感器控制	朱瑛程明花为张邦富王伟	《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心	2015	29	在线阅读下载PDF 职称材料
2	混合动力车用电气无级变速器的电磁解耦优化设计	徐奇伟孙静赵蒙蒋小彪崔淑梅	《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心	2018	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于电气变速器的混合动力汽车参数匹配研究	崔淑梅葛浩马泽涛	《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心	2013	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	新型机电混合无级变速风力发电系统	孙西凯程明	《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心	2012	16	在线阅读下载PDF 职称材料
5	新型双功率流风力发电系统控制策略	朱瑛程明花为王伟	《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心	2013	5	在线阅读下载PDF 职称材料