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基于电-碳耦合运行的碳中和区光储联合转型规划
被引量：
6
1
作者
卢志刚
刘钰杰
+3 位作者
董文恺
李彦琳
何良策
郭小强
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期1350-1361,共12页
双碳目标为我国碳减排进程提出了明确要求,但各地区尚缺乏完整的能源转型规划方案。为此,依托整县屋顶分布式光伏开发试点,考虑能源行业的电气化转型,建立了考虑碳中和约束的两阶段鲁棒规划模型。首先,根据土地利用信息以及能流图理论...
双碳目标为我国碳减排进程提出了明确要求,但各地区尚缺乏完整的能源转型规划方案。为此,依托整县屋顶分布式光伏开发试点,考虑能源行业的电气化转型,建立了考虑碳中和约束的两阶段鲁棒规划模型。首先,根据土地利用信息以及能流图理论建立地区碳汇、碳源核算体系,并根据区域碳中和约束提出多时间尺度碳承载指标。然后,在第一阶段决策电气化转型比例以及电网规划方案,在第二阶段通过计及光伏、负荷以及碳汇不确定性的电-碳耦合运行模拟决定运行变量,有效处理运行层面不确定性对规划结果的影响。而后,采用列约束生成算法求解,实现转型路径的规划。最后,基于广东某县级区域进行算例仿真,验证了所提方法的有效性。结果表明,所提模型能够优化区域能源结构、降低净碳排放量,进而实现地区碳中和目标,并为政府制定能源转型政策提供科学支撑。
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关键词
光储联合规划
电气化转型
电-碳耦合运行
不确定性
两阶段鲁棒
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职称材料
北京市城市交通能源转型对策研究
被引量：
11
2
作者
张昱
刘学敏
+1 位作者
徐丽萍
张伟
《中国人口·资源与环境》
CSSCI
CSCD
北大核心
2019年第10期152-159,共8页
城市交通是城市石油消耗量增长最快的部门,产生的CO 2排放节节攀升,迫切需要能源转型发展。国内外经验总结来看,能源结构调整和节能技术发展是实现城市交通领域能源转型的主要方向。本研究以北京市为例,在核算能源消耗的基础上,构建LEAP...
城市交通是城市石油消耗量增长最快的部门,产生的CO 2排放节节攀升,迫切需要能源转型发展。国内外经验总结来看,能源结构调整和节能技术发展是实现城市交通领域能源转型的主要方向。本研究以北京市为例,在核算能源消耗的基础上,构建LEAP-TET模型完成城市交通能源转型情景分析:以能源转型的政策环境梳理和城市交通需求的岭回归预测为基础,设置包含基准情景、背景情景、结构调整情景(电气化转型情景和天然气转型情景)、节能技术发展情景和综合情景在内的转型情景,通过LEAP-TET模型输出不同情景下2035年北京市城市交通能源消耗和CO 2排放差异,比较能源转型策略。研究结论如下:第一,综合情景节能减排效果远优于基准情景和背景情景,表明相较于单纯进行交通需求管理和结构优化,能源转型是实现交通节能减排的关键。第二,单一转型方案之间进行比较,节能技术发展情景优于能源结构调整情景,电气化转型情景优于天然气转型情景。表明节能技术发展对于节能减排的促进作用最为显著,天然气转型受限于发展基础和自身效率,并不能有效促进节能减排;电气化转型效果良好,但依赖于转型规模、电能效率,电网排放因子等,同时电气化转型对城市电力供给提出了新的要求。第三,比较各情景中燃料需求占比和不同交通方式能源消耗占比,发现到2035年,私人交通仍是城市交通中最大的能源需求部门,汽油则是最主要的动力燃料。基于此提出了坚持转型方向、加快电气化转型步伐、增加节能技术投入、引导交通主体自主参与能源转型、构建可持续交通综合政策体系等对策。
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关键词
城市交通
能源
转型
电气化转型
交通节能技术
北京市
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职称材料
题名
基于电-碳耦合运行的碳中和区光储联合转型规划
被引量：
6
1
作者
卢志刚
刘钰杰
董文恺
李彦琳
何良策
郭小强
机构
燕山大学电气工程学院
出处
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期1350-1361,共12页
基金
国家自然科学基金(52130702)。
文摘
双碳目标为我国碳减排进程提出了明确要求,但各地区尚缺乏完整的能源转型规划方案。为此,依托整县屋顶分布式光伏开发试点,考虑能源行业的电气化转型,建立了考虑碳中和约束的两阶段鲁棒规划模型。首先,根据土地利用信息以及能流图理论建立地区碳汇、碳源核算体系,并根据区域碳中和约束提出多时间尺度碳承载指标。然后,在第一阶段决策电气化转型比例以及电网规划方案,在第二阶段通过计及光伏、负荷以及碳汇不确定性的电-碳耦合运行模拟决定运行变量,有效处理运行层面不确定性对规划结果的影响。而后,采用列约束生成算法求解,实现转型路径的规划。最后,基于广东某县级区域进行算例仿真,验证了所提方法的有效性。结果表明,所提模型能够优化区域能源结构、降低净碳排放量,进而实现地区碳中和目标,并为政府制定能源转型政策提供科学支撑。
关键词
光储联合规划
电气化转型
电-碳耦合运行
不确定性
两阶段鲁棒
Keywords
joint planning of photovoltaic and storage
industry electrification transformation
electric-carbon coupling operation
uncertainty
two-stage robust
分类号
TM715 [电气工程—电力系统及自动化]
TM615 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
北京市城市交通能源转型对策研究
被引量：
11
2
作者
张昱
刘学敏
徐丽萍
张伟
机构
北京师范大学地理科学学部
北京城市系统工程研究中心
出处
《中国人口·资源与环境》
CSSCI
CSCD
北大核心
2019年第10期152-159,共8页
基金
北京市科学技术研究(创新工程预研)北京市城市能源系统气候变化适应性分析技术研发项目
文摘
城市交通是城市石油消耗量增长最快的部门,产生的CO 2排放节节攀升,迫切需要能源转型发展。国内外经验总结来看,能源结构调整和节能技术发展是实现城市交通领域能源转型的主要方向。本研究以北京市为例,在核算能源消耗的基础上,构建LEAP-TET模型完成城市交通能源转型情景分析:以能源转型的政策环境梳理和城市交通需求的岭回归预测为基础,设置包含基准情景、背景情景、结构调整情景(电气化转型情景和天然气转型情景)、节能技术发展情景和综合情景在内的转型情景,通过LEAP-TET模型输出不同情景下2035年北京市城市交通能源消耗和CO 2排放差异,比较能源转型策略。研究结论如下:第一,综合情景节能减排效果远优于基准情景和背景情景,表明相较于单纯进行交通需求管理和结构优化,能源转型是实现交通节能减排的关键。第二,单一转型方案之间进行比较,节能技术发展情景优于能源结构调整情景,电气化转型情景优于天然气转型情景。表明节能技术发展对于节能减排的促进作用最为显著,天然气转型受限于发展基础和自身效率,并不能有效促进节能减排;电气化转型效果良好,但依赖于转型规模、电能效率,电网排放因子等,同时电气化转型对城市电力供给提出了新的要求。第三,比较各情景中燃料需求占比和不同交通方式能源消耗占比,发现到2035年,私人交通仍是城市交通中最大的能源需求部门,汽油则是最主要的动力燃料。基于此提出了坚持转型方向、加快电气化转型步伐、增加节能技术投入、引导交通主体自主参与能源转型、构建可持续交通综合政策体系等对策。
关键词
城市交通
能源
转型
电气化转型
交通节能技术
北京市
Keywords
urban transportation
energy transformation
electrification transformation
energy conservation technology
Beijing
分类号
F572 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于电-碳耦合运行的碳中和区光储联合转型规划
卢志刚
刘钰杰
董文恺
李彦琳
何良策
郭小强
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
6
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职称材料
2
北京市城市交通能源转型对策研究
张昱
刘学敏
徐丽萍
张伟
《中国人口·资源与环境》
CSSCI
CSCD
北大核心
2019
11
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职称材料
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