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考虑轮轨作用的地铁车辆电机负载模型研究
被引量：
1
1
作者
高翔
郭晓燕
《铁道机车车辆》
2013年第3期68-72,共5页
牵引电机负载模拟是轨道车辆牵引传动系统仿真中不可缺少的重要环节,传统的电机负载模型由于没有考虑轮轨关系而无法应用于地铁黏着控制算法的研究。在分析了地铁车辆力传递关系的基础上,提出用考虑轮轨作用的力传递模型来替代传统的阻...
牵引电机负载模拟是轨道车辆牵引传动系统仿真中不可缺少的重要环节,传统的电机负载模型由于没有考虑轮轨关系而无法应用于地铁黏着控制算法的研究。在分析了地铁车辆力传递关系的基础上,提出用考虑轮轨作用的力传递模型来替代传统的阻力负载模型,可以模拟地铁车辆在运行中出现的空转现象,验证黏着控制策略的控制效果,整定控制参数。结合北京地铁13号线实车参数和牵引特性,验证该负载模型应用于黏着控制研究的有效性和可用性。
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关键词
地铁车辆
再黏着控制
力传递
模型
轮轨作用
电机负载模型
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职称材料
题名
考虑轮轨作用的地铁车辆电机负载模型研究
被引量：
1
1
作者
高翔
郭晓燕
机构
中国铁道科学研究院机车车辆研究所
出处
《铁道机车车辆》
2013年第3期68-72,共5页
文摘
牵引电机负载模拟是轨道车辆牵引传动系统仿真中不可缺少的重要环节,传统的电机负载模型由于没有考虑轮轨关系而无法应用于地铁黏着控制算法的研究。在分析了地铁车辆力传递关系的基础上,提出用考虑轮轨作用的力传递模型来替代传统的阻力负载模型,可以模拟地铁车辆在运行中出现的空转现象,验证黏着控制策略的控制效果,整定控制参数。结合北京地铁13号线实车参数和牵引特性,验证该负载模型应用于黏着控制研究的有效性和可用性。
关键词
地铁车辆
再黏着控制
力传递
模型
轮轨作用
电机负载模型
Keywords
metro vehicle
re-adhesion control
force transferring model
wheel rail interaction
motor load torque model
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
考虑轮轨作用的地铁车辆电机负载模型研究
高翔
郭晓燕
《铁道机车车辆》
2013
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