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题名基于预测控制的无电解电容功率变换器电机驱动系统
被引量：10
- 1
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作者
张超
胡鑫
朱孝勇
徐磊
杜怿
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机构
江苏大学电气信息工程学院
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出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第24期5649-5658,共10页
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基金
国家自然科学基金(51777089
51477069)
江苏高校优势学科建设工程资助项目
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文摘
研究一种无电解电容功率解耦电路及对应的控制策略。该电路根据电网脉动功率和电机功率之间的关系,实现电网侧和电机侧功率解耦,有效抑制直流母线电压波动。基于该电路工作特性,提出预测控制算法以提高无电解电容驱动系统的功率因数,并简化控制器设计。推导并分析电机转矩脉动的原因,提出一种主动阻尼算法抑制电机转矩脉动,进而提高系统的稳定性。构建基于该新型功率解耦电路的永磁同步电机驱动系统,通过仿真和实验,验证了理论分析的有效性和优越性。
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关键词
无电解电容
永磁同步电机
预测控制算法
母线电压波动
转矩脉动抑制
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Keywords
Electrolytic capacitor-less
permanent magnet synchronous motor
predictive control
DC-link voltage ripple
torque ripple reduction
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分类号
TM351
[电气工程—电机]
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题名连续极永磁电机弱磁控制研究
被引量：10
- 2
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作者
李哲然
李叶松
李新华
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机构
华中科技大学控制科学与工程系
湖北工业大学电气与电子工程学院
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出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第21期124-131,201,共8页
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基金
国家科技重大专项(2012ZX04001-012)~~
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文摘
连续极永磁(consequent-pole permanent magnet,CPPM)电机是一种特殊结构的混合励磁同步电机。该文根据电压、电流约束条件,推导了全速度范围内的CPPM电机理论最大转矩输出的必要条件。在此基础上,考虑CPPM电机的结构特点和电机参数变化特性,研究了一种实现CPPM电机宽速度范围最大转矩输出的弱磁控制方法。CPPM样机的实验结果表明,所提出的弱磁控制算法具有较强的参数鲁棒性,可以实现电机宽速度范围高响应控制性能。
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关键词
连续极永磁电机
弱磁控制算法
宽速度范围
最大转矩输出
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Keywords
consequent-pole permanent magnet（CPPM） machine
flux weakening control algorithm
wide speed range
maximum torque control
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分类号
TM341
[电气工程—电机]
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题名基于数字信号处理器的船用异步电机矢量控制方法
被引量：3
- 3
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作者
雷道仲
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机构
湖南省电子学会
湖南信息职业技术学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2022年第18期147-150,共4页
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基金
湖南省教育科学“十四五”规划省级一般课题(ND215069)。
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文摘
为提升船用异步电机的控制性能,提出基于数字信号处理器的船用异步电机矢量控制方法。选取TMS320F28335型单片机,作为船用异步电机矢量控制的数字信号处理器,处理矢量控制的全部数字与算法。设定转速指令值与相应转子磁链值作为矢量控制输入值,依据转速估算值与转速指令值的差值,获取下一指令周期的电磁转矩输入值,电磁转矩输入值与电磁转矩反馈值之差设置为转矩调节器的输入值,获取电压矢量的转矩分量指令值。利用数字信号处理器运行PI控制算法完成转速估计、转矩调节以及磁链调节,实现船用异步电机磁通电流、转速以及转矩的闭环控制。实验结果表明,该方法利用数字信号处理器实现船用异步电机定子电流、转矩与转速的高效控制,船用异步电机在添加负载时,定子电流可在0.5 s内恢复稳定。
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关键词
数字信号
处理器
船用异步电机
矢量控制方法
PI控制算法
电磁转矩
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Keywords
digital signal
processor
marine asynchronous motor
vector control method
pi control algorithm
electromagnetic torque
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分类号
TM301
[电气工程—电机]
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题名纯电动厢式运输车整车控制器设计
- 4
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作者
文永强
张向文
侯少阳
唐继光
陈维金
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机构
桂林电子科技大学电子工程与自动化学院
柳州延龙汽车有限公司新能源事业部
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出处
《广西大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018年第6期2141-2153,共13页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51465011)
广西自动检测技术与仪器重点实验室主任基金项目(YQ17110)
桂林电子科技大学研究生教育创新计划项目(2016YJCX36)
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文摘
针对柳州延龙汽车有限公司的M70纯电动厢式运输车的整车控制需求,设计开发了一款整车控制器,以实现厢式运输车的安全有效驾驶。依据整车控制器的功能需求及性能指标,设计整车控制器的软硬件,通过电机系统效率map图插值表和模糊控制策略实现电机给定算法设计,并在实车上对整车控制器进行测试,以验证整车控制器的整车控制效果。整车控制器的实车测试结果显示,整车控制器分别在150 N·m和80 km/h检测到车辆堵转和超速状况,从而减少电机给定转矩以保证车辆的安全。整车控制器的实车测试效果表明,设计的整车控制器满足厢式运输车整车控制的需求,保证车辆安全有效行驶。
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关键词
M70纯电动厢式运输车
整车控制器
软硬件设计
电机给定转矩控制算法
实车测试
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Keywords
M70 pure electric van
vehicle control unit
software and hardware design
motor given torque control algorithm
vehicle test
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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