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题名空气弹簧磁流变悬架系统电子控制单元设计
被引量：1
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作者
李其基
滕利卫
严天一
孙富权
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机构
青岛大学机电工程学院
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出处
《青岛大学学报（工程技术版）》
CAS
2019年第2期68-72,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(51475248)
山东省自然科学基金面上项目(ZR2016EEM49)
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文摘
为开发一款电控空气弹簧磁流变悬架系统电子控制单元,本文建立电控空气弹簧磁流变阻尼器的理论模型,根据模型确定电控单元的控制变量,以飞思卡尔汽车级微控制器XDT512为核心芯片,开发了由单片机最小系统、组合阀控制模块、电流驱动器模块、电动气泵控制模块、电源模块、车速信号调理模块、模拟量输入模块和CAN通信模块等组成的电控空气弹簧磁流变悬架系统电子控制单元,并对电子控制单元的电流驱动器模块进行相关实验。实验结果显示,电流驱动器模块PWM控制信号的占空比与励磁电流呈较好的线性关系,动态响应时间短且精度高,能够快速实现阻尼力的无级调节。本文设计的电子控制单元能够对空气悬架系统实现良好的控制,具有广阔的应用前景。
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关键词
电控空气弹簧磁流变悬架系统
电流驱动器模块
电子控制单元
减振器示功机
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Keywords
electronically-controlled air spring magneto-rheological suspension system
current drivermodule
electronic control unit
shock absorber tester
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分类号
TH12
[机械工程—机械设计及理论]
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题名磁流变液在工程车辆气液弹簧悬架系统减振中的应用
被引量：2
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作者
郜立焕
祁玉宁
温超
褚金利
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机构
兰州理工大学流体动力与控制学院
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出处
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2005年第5期54-56,共3页
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基金
甘肃省自然科学基金(ZS022-A25-022)
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文摘
针对传统的工程车辆被动悬架系统无法自适应环境变化的弱点,对改进后的气液弹簧悬架系统进行了分析,分析结果表明这种改进的悬架系统虽具有变刚度的特点,但阻尼仍不可调.根据新型智能材料磁流变液所表现出的粘度随磁场变化的特性,提出并论证运用这种材料来改进气液弹簧悬架系统,能够实现对工程车辆振动的半主动、实时控制,最终达到改善工程车辆的行驶平顺性.
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关键词
工程车辆振动
气液弹簧悬架系统
磁流变液
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Keywords
vibration of off-highway vehicle
pneumohydraulic suspension system
magneto-rheologic liquid
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分类号
TH137.9
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名磁流变半主动空气悬架及复合控制研究进展
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作者
李刚
陈典锋
徐涵
胡国良
干宇
邓建明
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机构
华东交通大学南昌市车辆智能装备与控制重点实验室
华东交通大学机电与车辆工程学院
江西五十铃汽车有限公司产品开发技术中心
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出处
《华东交通大学学报》
2023年第6期86-95,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(52165004)
江西省重点研发计划重点项目(20212BBE51009)
+1 种基金
江西省自然科学基金项目(20232BAB204041)
江西省“双高”领军人才培养工程项目资助。
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文摘
车辆悬架是车辆行驶系统的重要组成之一,主要功能是承受车身的重量和减少来自路面的激励,其性能的好坏直接影响到乘用车的乘坐舒适性,并且间接影响到车辆行驶的安全性和操纵稳定性。传统的被动悬架结构参数固定,减振效果受到限制,半主动悬架可以通过控制算法改变悬架的阻尼和刚度,可以达到和主动悬架一样的控制效果,结构相比于主动悬架更为简单且成本更低。空气弹簧和磁流变阻尼器(MRD)可以分别改变磁流变半主动空气悬架的刚度和阻尼,是半主动悬架减振的重要研究对象。该文在介绍磁流变半主动空气悬架的工作原理及单一控制策略的基础上,结合国内外最新的研究成果,重点综述磁流变半主动空气悬架的复合控制策略,最后探讨磁流变半主动空气悬架的发展趋势以及面临的问题,为磁流变半主动空气悬架的技术发展作进一步参考。
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关键词
磁流变
空气弹簧
半主动悬架
复合控制
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Keywords
magnetorheology
gas springs
semi-active suspension
composite control
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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题名驾驶员座椅半主动空气悬架系统振动特性实验研究
被引量：8
- 4
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作者
朱思洪
朱星星
马然
诸葛平
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机构
南京农业大学工学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013年第15期168-172,183,共6页
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文摘
构建了座椅半主动悬架振动特性测试实验系统,将带附加气室的空气弹簧、比例流量阀及磁流变减振器同时应用于座椅悬架,通过控制比例流量阀输入电压和磁流变减振器输入电流调节座椅悬架系统的刚度和阻尼,对不同参变量下座椅悬架系统的振动特性进行了实验研究。研究结果表明,在共振区,比例阀输入电压和磁流变输入电流的变化对系统位移传递率和加速度均方根值影响较大,而在低频振动区和隔振区影响较小;比例阀电压的增大可以降低系统的共振频率,磁流变电流的增大可以减小系统在共振区的位移传递率和加速度均方根值。
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关键词
驾驶员座椅
半主动悬架
带附加气室空气弹簧
磁流变减振器
振动特性
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Keywords
Amplification
Damping
Seats
Springs (components)
Suspensions (components)
Vibration analysis
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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题名德尔福展示最新技术
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出处
《汽车维修与保养》
2005年第2期78-78,共1页
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文摘
在刚刚闭幕的北美国际汽车展上，德尔福向公众展示了部分用于2005年新款汽车及卡车上的最新技术。这些新技术包括：
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关键词
“德尔福”
汽车技术
磁流变减振器
空气悬架
双区气候控制系统
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分类号
U463.335.1
[机械工程—车辆工程]
U463.851
[机械工程—车辆工程]
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