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货物列车新型智能电控空气制动系统的理论研究与实验被引量：4: 1; 作者钱立新姚寿文《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期57-66,共10页; 我国货物列车制动系统一直沿用自动空气制动系统 ,由于制动波速无法超过声速 ,致使我国重载货物列车的开行受到一定的制约。目前 ,国外货运发达的国家如美国、加拿大、澳大利亚等正在进行电控空气制动系统 (ECPB)的研究 ,并部分投入运... 展开更多; 关键词智能控制货物列车电控空气制动系统理论研究; 在线阅读下载PDF 职称材料

重载列车电控空气制动系统纵向冲动影响分析被引量：3: 2; 作者吴萌岭祝露田春《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期964-971,共8页; 应用电控空气(ECP)制动系统与纵向动力学联合仿真系统研究制动初速度、车钩间隙以及坡道坡度等对列车纵向冲动的影响规律,并分析纵向冲动与车辆速度差之间的内在联系.结果表明:制动初速度对列车纵向冲动无明显影响,而坡道坡度影响最显著... 展开更多; 关键词重载列车电控空气制动系统纵向动力学车钩力坡道坡度; 在线阅读下载PDF 职称材料

智能型货物列车电控空气制动系统通过技术审查: 3; 作者钱立新《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期5-5,共1页; 关键词电控空气制动系统技术审查货物列车智能型铁道科学研究院国家科技部机车车辆研究所; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于反步法的列车制动缸压力精确控制被引量：3: 4; 作者雷驰吴萌岭《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期462-471,共10页; 针对重载列车电控空气(ECP)制动系统,提出基于反步法的制动缸压力精确控制方法.通过等效连续化处理和线性化处理,建立具有严格反馈方式的ECP制动系统控制模型;引入已知上界的不确定项,采用指数趋近律的滑模变结构,实现系统局部鲁棒性;... 展开更多; 关键词电控空气制动系统等效连续化反步控制器精确控制压力; 在线阅读下载PDF 职称材料

对大秦线增运扩能的探讨: 5; 作者张奋《铁道运输与经济》北大核心 2003年第9期51-53,共3页; 2002年大泰线运量超亿吨,达到了原设计目标。按照运量需求,近期需按年运量2亿t进行扩能,日开行轴重25t的2万t重载列车36列。为此,要延长站线,引进电控空气制动系统,采用调度集中并对列车、机车、车辆和货物进行实时追踪。同时建设秦皇... 展开更多; 关键词铁路运输煤炭运输运输能力重载列车货物运输扩能货运量电控空气制动系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名货物列车新型智能电控空气制动系统的理论研究与实验被引量：4: 1; 作者钱立新姚寿文; 机构铁道部科学研究院北京理工大学车辆与交通工程学院; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期57-66,共10页; 文摘我国货物列车制动系统一直沿用自动空气制动系统 ,由于制动波速无法超过声速 ,致使我国重载货物列车的开行受到一定的制约。目前 ,国外货运发达的国家如美国、加拿大、澳大利亚等正在进行电控空气制动系统 (ECPB)的研究 ,并部分投入运营考核 ,这是目前国际上最先进的列车制动系统 ,而我国的这项技术至今仍是空白。本文创新研究了一种智能型电控空气制动系统 ,从设计、制动力的分配、制动指令的定义及列车制动智能控制的软件实现方面 ,对长大货物列车新型制动系统进行了系统的理论研究 ,并设计了相应的试验台。室内试验表明 ,该制动系统具有良好的自适应性 ,具有高的鲁捧性 ,各项主要制动参数均能达到北美AARS 430 0标准 ,尤其是关键指标制动缸控制压力与目标压力误差仅为± 10kPa ,其精度已超过北美AAR标准规定的± 2 0kPa。该系统具有广阔的应用前景。; 关键词智能控制货物列车电控空气制动系统理论研究; Keywords Automatic air brake Heavy haul Electronically controlled pneumatic brake(ECPB) Intelligent control; 分类号 U260.352 [机械工程—车辆工程] U260.92 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重载列车电控空气制动系统纵向冲动影响分析被引量：3: 2; 作者吴萌岭祝露田春; 机构同济大学铁道与城市轨道交通研究院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期964-971,共8页; 基金 "十二五"国家科技支撑计划(2015BAG12B01-20); 文摘应用电控空气(ECP)制动系统与纵向动力学联合仿真系统研究制动初速度、车钩间隙以及坡道坡度等对列车纵向冲动的影响规律,并分析纵向冲动与车辆速度差之间的内在联系.结果表明:制动初速度对列车纵向冲动无明显影响,而坡道坡度影响最显著,其次是车钩间隙;列车最危险的制动位置是列车前3/8处于坡道上、其余在平直道上,并且该制动位置不随制动初速度、坡道坡度以及车钩间隙的变化而变化;当压(拉)钩力超过2 000kN时,最大压(拉)钩力与该车钩所对应的最小(大)速度差呈线性相关;一阶滤波后的速度差控制在-0.25~0.25 m·s^(-1)时最大压(拉)钩力大于2 000kN的概率不足5%.; 关键词重载列车电控空气制动系统纵向动力学车钩力坡道坡度; Keywords heavy-haul train electronically controlled pneumatic braking system longitudinal dynamics coupler force gradient; 分类号 U272.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名智能型货物列车电控空气制动系统通过技术审查: 3; 作者钱立新; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期5-5,共1页; 关键词电控空气制动系统技术审查货物列车智能型铁道科学研究院国家科技部机车车辆研究所; 分类号 U260.352 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于反步法的列车制动缸压力精确控制被引量：3: 4; 作者雷驰吴萌岭; 机构同济大学铁道与城市轨道交通研究院; 出处《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期462-471,共10页; 文摘针对重载列车电控空气(ECP)制动系统,提出基于反步法的制动缸压力精确控制方法.通过等效连续化处理和线性化处理,建立具有严格反馈方式的ECP制动系统控制模型;引入已知上界的不确定项,采用指数趋近律的滑模变结构,实现系统局部鲁棒性;基于反步法设计控制律,构造误差变量以及Lyapunov函数;引入一阶滤波器,解决控制律中存在的“微分项数爆炸”问题.硬件在环试验结果表明:与传统控制器相比,基于反步法的制动缸压力控制器具有更高的控制精度,其稳态控制误差在±8 kPa内,且调压过程无明显超调;在控制器中引入控制死区,可以大幅降低AV/RV阀的动作次数,提高系统使用寿命.; 关键词电控空气制动系统等效连续化反步控制器精确控制压力; Keywords electronically controlled pneumatic brake system equivalent continuous processing backstepping controller precise control pressure; 分类号 U270.35 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名对大秦线增运扩能的探讨: 5; 作者张奋; 机构北京铁路局; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2003年第9期51-53,共3页; 文摘 2002年大泰线运量超亿吨,达到了原设计目标。按照运量需求,近期需按年运量2亿t进行扩能,日开行轴重25t的2万t重载列车36列。为此,要延长站线,引进电控空气制动系统,采用调度集中并对列车、机车、车辆和货物进行实时追踪。同时建设秦皇岛港第5期煤码头,改造接触网传导能力和供电设备。; 关键词铁路运输煤炭运输运输能力重载列车货物运输扩能货运量电控空气制动系统; 分类号 U292.551 [交通运输工程—交通运输规划与管理] U294 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	货物列车新型智能电控空气制动系统的理论研究与实验	钱立新姚寿文	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2001	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	重载列车电控空气制动系统纵向冲动影响分析	吴萌岭祝露田春	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	智能型货物列车电控空气制动系统通过技术审查	钱立新	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2006	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于反步法的列车制动缸压力精确控制	雷驰吴萌岭	《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	对大秦线增运扩能的探讨	张奋	《铁道运输与经济》北大核心	2003	0	在线阅读下载PDF 职称材料