期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
商用车电控气压继动阀的建模与分析
1
作者
贺龙
张柳柳
+1 位作者
卢正弘
张申奥
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2024年第12期2039-2047,共9页
为解决商用车传统气压制动系统响应速度慢的问题,设计并分析了一种电控气压继动阀,对其工作过程进行了建模与分析。首先基于所设计继动阀的结构特征以及制动过程的工作原理,建立了包含该继动阀驱动电压-输出压强关系的数学模型;然后在AM...
为解决商用车传统气压制动系统响应速度慢的问题,设计并分析了一种电控气压继动阀,对其工作过程进行了建模与分析。首先基于所设计继动阀的结构特征以及制动过程的工作原理,建立了包含该继动阀驱动电压-输出压强关系的数学模型;然后在AMESim中搭建了半物理模型并与数学模型进行对比,验证了数学模型的正确性;进一步通过搭建试验台架进行测试,结果显示数学模型和半物理模型响应速率误差分别为3.12%和0.433%。试验证明:采用所设计的继动阀,可以使从脚阀到轮边制动气室的输出气压响应速度提高了26.4%。
展开更多
关键词
气压
制动系统
电控气压继动阀
数学建模
半物理建模
AMESIM
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
商用车电控气压继动阀的建模与分析
1
作者
贺龙
张柳柳
卢正弘
张申奥
机构
燕山大学电气工程学院
清华大学车辆与运载学院
北京裕峻汽车技术研究院
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2024年第12期2039-2047,共9页
基金
河北省自然科学基金创新研究群体项目(F2020203013)。
文摘
为解决商用车传统气压制动系统响应速度慢的问题,设计并分析了一种电控气压继动阀,对其工作过程进行了建模与分析。首先基于所设计继动阀的结构特征以及制动过程的工作原理,建立了包含该继动阀驱动电压-输出压强关系的数学模型;然后在AMESim中搭建了半物理模型并与数学模型进行对比,验证了数学模型的正确性;进一步通过搭建试验台架进行测试,结果显示数学模型和半物理模型响应速率误差分别为3.12%和0.433%。试验证明:采用所设计的继动阀,可以使从脚阀到轮边制动气室的输出气压响应速度提高了26.4%。
关键词
气压
制动系统
电控气压继动阀
数学建模
半物理建模
AMESIM
Keywords
pneumatic brake system
electronical pneumatic relay valve
mathematical model
semi-physical modeling
AMESim
分类号
TH138 [机械工程—机械制造及自动化]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
商用车电控气压继动阀的建模与分析
贺龙
张柳柳
卢正弘
张申奥
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
