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电控可变增压技术改善柴油机性能的研究
被引量：
2
1
作者
林学东
袁兆成
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第1期12-15,共4页
采用可变涡轮入口截面积的电控可变增压 (VGS)技术进行了匹配试验研究。结果表明 ,VGS技术不仅有效地改善柴油机的性能和排放特性 ,同时使得柴油机和增压器两种不同机械的工作状态达到最佳的匹配。VGS技术在整个工况范围内能有效地提高...
采用可变涡轮入口截面积的电控可变增压 (VGS)技术进行了匹配试验研究。结果表明 ,VGS技术不仅有效地改善柴油机的性能和排放特性 ,同时使得柴油机和增压器两种不同机械的工作状态达到最佳的匹配。VGS技术在整个工况范围内能有效地提高经济性 ,说明该技术在节能和控制 CO2
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关键词
增压
柴油机
排放
特性
电控可变增压技术
改性
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职称材料
题名
电控可变增压技术改善柴油机性能的研究
被引量：
2
1
作者
林学东
袁兆成
机构
吉林大学汽车学院
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第1期12-15,共4页
文摘
采用可变涡轮入口截面积的电控可变增压 (VGS)技术进行了匹配试验研究。结果表明 ,VGS技术不仅有效地改善柴油机的性能和排放特性 ,同时使得柴油机和增压器两种不同机械的工作状态达到最佳的匹配。VGS技术在整个工况范围内能有效地提高经济性 ,说明该技术在节能和控制 CO2
关键词
增压
柴油机
排放
特性
电控可变增压技术
改性
Keywords
Supercharged diesel, Emission, Performances
分类号
TK421.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
电控可变增压技术改善柴油机性能的研究
林学东
袁兆成
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
2
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