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SOFIM电控共轨柴油机高海拔性能模拟被引量：23: 1; 作者刘瑞林周广猛 +3 位作者许翔管金发郝士祥郑智《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期303-308,共6页; 为提高电控高压共轨柴油机的高原环境适应性,在内燃机高原环境性能模拟试验台上,对不同模拟海拔下的SOFIM8142.43s电控高压共轨柴油机性能进行了试验研究.结果表明:SOFIM8142.43s电控共轨柴油机进气量和充量系数随海拔升高而减少,海拔... 展开更多; 关键词电控共轨柴油机高海拔(低气压)模拟试验台柴油机高原性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

GD-1高压共轨式电控柴油机的怠速控制策略研究被引量：21: 2; 作者冒晓建肖文雍 +1 位作者杨林卓斌《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期324-328,共5页; 基于 GD- 1高压共轨式燃油喷射系统 ,根据车辆和柴油机的运行特性设计了开环和闭环控制策略来改善怠速性能 ,同时一些新的调节方法如主动阻尼控制器、各缸平衡控制以及预喷射等也得到了研究和应用。试验结果表明 ,以上怠速控制策略的应... 展开更多; 关键词 GD-1高压共轨式电控柴油机怠速控制开环闭环主动阻尼控制器预喷射; 在线阅读下载PDF 职称材料

柴油机共轨电控喷油系统控制技术探析被引量：2: 3; 作者罗富坤《农机化研究》北大核心 2007年第10期192-195,共4页; 为了降低柴油机的能源消耗和减少废气排放污染,满足节能和排放法规的要求,柴油机电子控制技术成为当今内燃机发展的必然趋势。为此,从柴油机的电控原理出发,探讨了柴油机的位置控制和时间控制技术,分析了柴油机高压共轨电控喷油系统的... 展开更多; 关键词动力机械工程柴油机共轨电控喷油系统分析时间压力控制喷量控制喷油定时控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

谈BOSCH电控高压共轨式柴油机不能启动故障诊断与排除: 4; 作者谭雅彤《农机使用与维修》 2013年第10期37-38,共2页; 本文主要介绍教学用BOSCH电控高压共轨式柴油机,该发动机有启动征兆,但不能启动。通过对故障现象的综合分析和检查,最后确定由于计算机与传感器、执行器之间的连接插头松动导致BOSCH电控高压共轨式柴油机不能启动。; 关键词电控高压共轨式柴油机 ECU 不能启动; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于冷却液温度的柴油机不同海拔热平衡试验研究被引量：1: 5; 作者周磊刘振明 +2 位作者刘瑞林许翔聂涛《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2017年第5期67-72,共6页; 针对柴油机在高原运行时存在的热负荷增大、冷却系统散热能力降低等热平衡问题,设计了电控共轨柴油机热平衡性能高海拔模拟试验装置,进行了基于冷却液温度的柴油机不同海拔热平衡试验,分析了在不同海拔下冷却液温度对柴油机热流量分配... 展开更多; 关键词冷却液温度电控共轨柴油机不同海拔热平衡; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名SOFIM电控共轨柴油机高海拔性能模拟被引量：23: 1; 作者刘瑞林周广猛许翔管金发郝士祥郑智; 机构军事交通学院汽车工程系海军工程大学研究生院后勤工程学院研究生管理大队; 出处《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期303-308,共6页; 基金总装陆装科订部资助项目(装陆[2009]343); 文摘为提高电控高压共轨柴油机的高原环境适应性,在内燃机高原环境性能模拟试验台上,对不同模拟海拔下的SOFIM8142.43s电控高压共轨柴油机性能进行了试验研究.结果表明:SOFIM8142.43s电控共轨柴油机进气量和充量系数随海拔升高而减少,海拔每升高1.000.m,进气量和充量系数分别下降7.1%和4%;低速和高速区的动力性和经济性随海拔升高而恶化,海拔5.000.m与0.m相比,1.400.r/min时,功率和转矩下降了67.6%,燃油消耗率增加了38.5%;3.600.r/min时,功率和转矩下降了31.6%,燃油消耗率增加了32.9%;经济区域随海拔升高而变窄,排气温度呈现出二次曲线的变化,其峰值随着转速的升高向大负荷方向移动.; 关键词电控共轨柴油机高海拔(低气压)模拟试验台柴油机高原性能; Keywords electrically controlled common-rail diesel engine test bed for simulating high altitude （low airpressure） diesel engine performance at high altitude; 分类号 TK427.11 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名GD-1高压共轨式电控柴油机的怠速控制策略研究被引量：21: 2; 作者冒晓建肖文雍杨林卓斌; 机构上海交通大学内燃机研究所; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期324-328,共5页; 文摘基于 GD- 1高压共轨式燃油喷射系统 ,根据车辆和柴油机的运行特性设计了开环和闭环控制策略来改善怠速性能 ,同时一些新的调节方法如主动阻尼控制器、各缸平衡控制以及预喷射等也得到了研究和应用。试验结果表明 ,以上怠速控制策略的应用降低了车用柴油机的低怠速稳定转速和转速波动 ,改善了怠速过渡特性 ,提高了车用柴油机的怠速性能。; 关键词 GD-1高压共轨式电控柴油机怠速控制开环闭环主动阻尼控制器预喷射; Keywords High pressure common rail system Idle speed control Open loop and closed loop Active surge damper Cylinder balancing Pilot injection; 分类号 TK423.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油机共轨电控喷油系统控制技术探析被引量：2: 3; 作者罗富坤; 机构河南职业技术学院; 出处《农机化研究》北大核心 2007年第10期192-195,共4页; 文摘为了降低柴油机的能源消耗和减少废气排放污染,满足节能和排放法规的要求,柴油机电子控制技术成为当今内燃机发展的必然趋势。为此,从柴油机的电控原理出发,探讨了柴油机的位置控制和时间控制技术,分析了柴油机高压共轨电控喷油系统的压力控制技术、喷油量控制技术、喷油率控制技术和喷油定时控制技术。; 关键词动力机械工程柴油机共轨电控喷油系统分析时间压力控制喷量控制喷油定时控制; Keywords power and machinery engineering common-rail electronically controlled diexel fuel injection system analysis time-pressure control fuel injection quantity control fuel injection timing control; 分类号 TK413.84 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名谈BOSCH电控高压共轨式柴油机不能启动故障诊断与排除: 4; 作者谭雅彤; 机构广州市公用事业技师学院; 出处《农机使用与维修》 2013年第10期37-38,共2页; 文摘本文主要介绍教学用BOSCH电控高压共轨式柴油机,该发动机有启动征兆,但不能启动。通过对故障现象的综合分析和检查,最后确定由于计算机与传感器、执行器之间的连接插头松动导致BOSCH电控高压共轨式柴油机不能启动。; 关键词电控高压共轨式柴油机 ECU 不能启动; 分类号 U46 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于冷却液温度的柴油机不同海拔热平衡试验研究被引量：1: 5; 作者周磊刘振明刘瑞林许翔聂涛; 机构海军工程大学动力工程学院军事交通学院军用车辆系; 出处《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2017年第5期67-72,共6页; 基金国家973计划资助项目(613252) 海军工程大学自主立项基金资助项目(452271K142); 文摘针对柴油机在高原运行时存在的热负荷增大、冷却系统散热能力降低等热平衡问题,设计了电控共轨柴油机热平衡性能高海拔模拟试验装置,进行了基于冷却液温度的柴油机不同海拔热平衡试验,分析了在不同海拔下冷却液温度对柴油机热流量分配的影响。结果表明:海拔不变时,随冷却液温度的升高,有效功热量、排气散热量以及余项损失均增加,而冷却液散热量却在下降,且各部分热量变化幅度随海拔升高而增大。海拔为0km、3km以及5km时,冷却液温度每升高10℃,有效功热量分别增加了2.65%、2.99%以及3.88%,排气散热量分别增加了1.91%、2.19%以及3.08%,余项损失分别增加了21.1%、29.3%以及43.4%,冷却液散热量分别下降了9.8%、10.6%以及11.8%。冷却液温度不变时,随海拔的升高,有效功热量和排气散热量均下降,而冷却液散热量和余项损失均增加。; 关键词冷却液温度电控共轨柴油机不同海拔热平衡; Keywords coolant temperature common-rail diesel engine different altitudes beat balance; 分类号 TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	SOFIM电控共轨柴油机高海拔性能模拟	刘瑞林周广猛许翔管金发郝士祥郑智	《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	23	在线阅读下载PDF 职称材料
2	GD-1高压共轨式电控柴油机的怠速控制策略研究	冒晓建肖文雍杨林卓斌	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2002	21	在线阅读下载PDF 职称材料
3	柴油机共轨电控喷油系统控制技术探析	罗富坤	《农机化研究》北大核心	2007	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	谈BOSCH电控高压共轨式柴油机不能启动故障诊断与排除	谭雅彤	《农机使用与维修》	2013	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于冷却液温度的柴油机不同海拔热平衡试验研究	周磊刘振明刘瑞林许翔聂涛	《海军工程大学学报》 CAS 北大核心	2017	1	在线阅读下载PDF 职称材料