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题名现代轿车电子节气门系统及其控制
被引量：17
- 1
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作者
刘振军
秦大同
胡建军
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机构
重庆大学
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出处
《汽车技术》
北大核心
2004年第3期13-16,共4页
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基金
国家自然科学基金项目(50122151)
重庆市应用基础研究(7953)资助项目。
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文摘
介绍了电子节气门的组成及其控制原理。指出,利用电子节气门可实现车辆对加速踏板响应灵敏度的调节、对海拔高度的补偿及基于扭矩需求的节气门自动控制。针对发动机转速对电子节气门响应速度和控制精度的要求阐述了驱动电机的选形、传感器的冗余设计。
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关键词
汽车工程
电子节气门系统
传感器
冗余设计
响应速度
驱动电机选形
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Keywords
Throttle,Control ,Sensor
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分类号
U464.134.3
[机械工程—车辆工程]
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题名电动汽车增程器的电子节气门控制系统研究
被引量：6
- 2
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作者
谢有浩
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机构
安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
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出处
《汽车技术》
北大核心
2012年第7期26-29,共4页
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文摘
增程式电动汽车的增程器控制系统需自动调节增程器的输出功率,满足整车的发电功率需求。基于该需求领域,研究了电子节气门控制系统方案,按照发动机的停机、起动、怠速、发电4种不同工况,设计了电子节气门的逻辑控制方案。通过试验验证表明,该控制方案可以按照不同发动机工况,实现增程器控制系统的控制功能。
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关键词
电动汽车
增程器
电子节气门控制系统
发动机工况
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Keywords
Electric vehicle, Range-extender, Electronic throttle control system, Engine condition
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名电子节气门控制策略仿真研究
被引量：6
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作者
冯镇
肖寿高
焦磊
程龙
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机构
长安大学汽车学院
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出处
《计算机工程与设计》
CSCD
北大核心
2012年第4期1665-1669,共5页
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基金
国家西部交通建设科技基金项目(200431881213)
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文摘
为缩短电子节气门控制策略的开发时间,优化内燃机汽车的动力性与排放性,建立了电子节气门系统数学模型,对其存在的非线性因素进行了分析,对比了PID控制策略、模糊控制策略及滑模变结构控制策略在电子节气门控制系统上的控制效果。利用Matlab/Simulink建立3种控制策略的仿真模型,实验结果表明,滑模变结构控制在控制精度和响应速度方面具有很好的控制性能,模糊控制的控制效果中等,PID控制效果相对较差但控制算法简单便于实现。
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关键词
电子节气门系统
非线性因素
PID控制
模糊控制
滑模变结构控制
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Keywords
electronic throttle system
nonlinear factors
PID control
fuzzy control
variable structure control of sliding modecontrol
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分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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