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机械式自动变速器起车过程综合控制 被引量:17
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作者 李永军 陈树星 +1 位作者 崔勇 葛安林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期178-181,共4页
分析机械式自动变速器在各种工况下起车离合器接合过程 ,以起车冲击度和滑摩功均较小为原则 ,来实现离合器结合的平顺性。根据油门开度、发动机转速、输入轴转速计算发动机的负荷能力 ,控制离合器传递的扭矩使发动机输出扭矩与离合器扭... 分析机械式自动变速器在各种工况下起车离合器接合过程 ,以起车冲击度和滑摩功均较小为原则 ,来实现离合器结合的平顺性。根据油门开度、发动机转速、输入轴转速计算发动机的负荷能力 ,控制离合器传递的扭矩使发动机输出扭矩与离合器扭矩匹配。另外建立滑摩功与离合器温升的模型 ,防止离合器摩擦片过温损坏。据此建立起车离合器控制MAP图 。 展开更多
关键词 机械式自动变速器 起车过程综合控制 离合器结合 模型 汽车
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电控机械式自动变速器车辆坡上起步控制研究 被引量:18
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作者 葛安林 雷雨龙 +2 位作者 高义峰 张宏坤 范巨新 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1998年第3期150-155,164,共7页
电控机械式自动变速器(AMT)车辆坡上起步的控制一直是一个难点,本文针对坡上起步辅助装置(HSA)的应用,对起步阻力辨识和离合器工作过程进行了系统的研究,制定了坡上起步的最佳控制策略,并在装有AMT系统的桑塔纳2000型轿车上进行了试验,... 电控机械式自动变速器(AMT)车辆坡上起步的控制一直是一个难点,本文针对坡上起步辅助装置(HSA)的应用,对起步阻力辨识和离合器工作过程进行了系统的研究,制定了坡上起步的最佳控制策略,并在装有AMT系统的桑塔纳2000型轿车上进行了试验,最终取得了满意的效果。 展开更多
关键词 电控机械式 自动变速器 坡上起步 控制 汽车
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机械式自动变速器微机控制系统 被引量:5
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作者 秦贵和 范巨新 +2 位作者 张宏坤 葛安林 葛舜 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1999年第1期21-25,共5页
为了简化汽车的操纵,改善汽车的燃料经济性和动力性,开发了一种由干式离合器、齿轮变速器及电控系统构成的机械式自动变速器。文中介绍了基本工作原理,重点说明了微机控制系统的设计,最后给出了实验结果。
关键词 汽车 机械式 自动变速器 微机控制
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电控机械式自动变速器换挡柔性控制试验 被引量:7
4
作者 何忠波 白鸿柏 李冬伟 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期23-27,共5页
分析了电控机械式自动变速器(AMT)产生换挡卡滞的原因,提出了消除换挡卡滞的柔性控制方法,即在换挡过程中发生卡滞时,电控单元ECU控制换挡执行机构在空挡槽中小范围微动,消除卡滞后再执行相应的换挡操作。在装有AMT的某重型载货汽车上... 分析了电控机械式自动变速器(AMT)产生换挡卡滞的原因,提出了消除换挡卡滞的柔性控制方法,即在换挡过程中发生卡滞时,电控单元ECU控制换挡执行机构在空挡槽中小范围微动,消除卡滞后再执行相应的换挡操作。在装有AMT的某重型载货汽车上进行了有、无柔性控制的换挡对比试验,试验结果表明,该柔性控制方法可以有效避免换挡卡滞,提高了AMT车辆的换挡成功率。 展开更多
关键词 机械式自动变速器 换挡 卡滞 柔性控制
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机械式自动变速器重型军用轮式车辆坡道起步控制策略研究 被引量:9
5
作者 鲁佳 刘海鸥 +1 位作者 彭建鑫 席军强 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期929-934,共6页
针对机械式自动变速器(AMT)重型军用轮式车辆坡道起步的问题,提出了车辆坡道起步控制策略。通过对试验车辆坡道起步过程进行动力学分析,结合发动机转速特性曲线,提出了基于油门开度、发动机转速和发动机转速下降率来估算离合器传递转矩... 针对机械式自动变速器(AMT)重型军用轮式车辆坡道起步的问题,提出了车辆坡道起步控制策略。通过对试验车辆坡道起步过程进行动力学分析,结合发动机转速特性曲线,提出了基于油门开度、发动机转速和发动机转速下降率来估算离合器传递转矩的思想,并确定了驻车制动释放的条件。在试验车辆AMT系统硬件条件的基础上,设计了离合器的控制策略并编写了控制软件。分别在不同坡道上进行了多次试验,均取得了理想的效果。试验结果表明:研究过程中所提出的理论和方法正确,可实施性强,能够很好地满足AMT重型军用轮式车辆在不同坡道上的起步要求。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 坡道起步 离合器控制策略 扭矩估计 机械式自动变速器
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机械式自动变速器换挡综合智能控制 被引量:5
6
作者 雷雨龙 李永军 葛安林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2001年第5期311-314,328,共5页
电控机械式自动变速器(AMT)的换挡过程是动力传动系统联合控制的过程。换挡过程通常分为切断动力、挂挡和恢复动力三个阶段,其中在恢复动力阶段离合器与发动机的协调控制是关键,由于该过程的复杂性和不确定性,使得传统控制方法的使用效... 电控机械式自动变速器(AMT)的换挡过程是动力传动系统联合控制的过程。换挡过程通常分为切断动力、挂挡和恢复动力三个阶段,其中在恢复动力阶段离合器与发动机的协调控制是关键,由于该过程的复杂性和不确定性,使得传统控制方法的使用效果欠佳。为此,本文基于现代智能控制理论,设计了一个三级递阶智能控制器使该阶段离合器与发动机控制智能化,从而提高换挡品质,并在桑塔纳2000AMT样车上进行了试验验证。 展开更多
关键词 机械式自动变速器 换挡 智能控制 AMT 汽车工程
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机械式自动变速器的离合器起步控制 被引量:8
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作者 米林 刘瑞杰 谭伟 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2014年第5期7-12,共6页
对机械式自动变速器(AMT)的离合器起步过程进行分析,得到起步阶段"快—慢—快"的结合规律;针对这种结合规律和起步过程控制要求,制定了不同的起步阶段控制策略;在滑磨控制阶段,基于优秀驾驶员的经验,设计了模糊控制策略,并应... 对机械式自动变速器(AMT)的离合器起步过程进行分析,得到起步阶段"快—慢—快"的结合规律;针对这种结合规律和起步过程控制要求,制定了不同的起步阶段控制策略;在滑磨控制阶段,基于优秀驾驶员的经验,设计了模糊控制策略,并应用Matlab/Simulink建立模糊控制模型。仿真结果表明:发动机转速和离合器结合速度的控制效果良好,满足起步评价指标的要求。 展开更多
关键词 机械式自动变速器 起步控制 分层 模糊控制
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机械式自动变速器车辆的模糊巡航控制 被引量:5
8
作者 别秀梅 葛安林 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期16-19,共4页
设计了一种适用于机械式自动变速器 (AMT)车辆的巡航控制系统。在该系统中采用模糊逻辑方法设计巡航控制算法 ,并将控制程序直接嵌入到 AMT的主控程序中。对巡航控制的功能、设计方法和使用方法进行了详细论述 ,并通过测试进行了验证。
关键词 机械式 自动变速器车辆 模糊巡航 模糊控制
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行星齿轮机械式自动变速器换挡控制策略的研究 被引量:2
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作者 杜常清 颜伏伍 +1 位作者 李夏楠 侯献军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第7期608-612,共5页
针对混合电动汽车高效传动和自动换挡的需要,提出了运用电机辅助调速实现带行星齿轮机构的机械式自动变速器换挡的控制策略。采用MATLAB/Simulink建立了换挡过程控制的模型,并进行了仿真。结果表明该控制策略能有效减小变速器换挡过程... 针对混合电动汽车高效传动和自动换挡的需要,提出了运用电机辅助调速实现带行星齿轮机构的机械式自动变速器换挡的控制策略。采用MATLAB/Simulink建立了换挡过程控制的模型,并进行了仿真。结果表明该控制策略能有效减小变速器换挡过程中输出转矩的波动,验证了所提出的变速方案及其控制策略的可行性。 展开更多
关键词 混合动力汽车 机械式自动变速器 换挡控制策略
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电控机械式自动变速器控制系统的研究 被引量:3
10
作者 侯培国 韩向芹 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期296-299,共4页
电控机械式自动变速器是在机械式变速器的基础上发展起来的一种自动变速器,可以实现变速器与发动机的最佳匹配,可获得最佳经济性和动力性。本文对电控自动变速器工作原理进行简要的介绍,重点对其电子控制系统进行分析,并针对其信号的采... 电控机械式自动变速器是在机械式变速器的基础上发展起来的一种自动变速器,可以实现变速器与发动机的最佳匹配,可获得最佳经济性和动力性。本文对电控自动变速器工作原理进行简要的介绍,重点对其电子控制系统进行分析,并针对其信号的采集及其控制部分进行研究。电子控制系统主要包括传感器系统、执行机构与电控单元三个部分。最后设计出控制程序。 展开更多
关键词 电控机械式自动变速器 控制系统 传感器 电子控制单元
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机械式自动变速器的挡位检测与控制 被引量:2
11
作者 黄建明 曹长修 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期68-71,共4页
通过改造传统的机械式变速器 (手动变速器 )使其实现自动换挡 ,需要传感器对挡位进行检测 ,利用执行机构对挡位进行控制。提出了一种利用非接触式光电开关检测挡位的方法。对于 5挡变速器 ,分别利用 2个开关检测 3个选挡位置和 2个开关... 通过改造传统的机械式变速器 (手动变速器 )使其实现自动换挡 ,需要传感器对挡位进行检测 ,利用执行机构对挡位进行控制。提出了一种利用非接触式光电开关检测挡位的方法。对于 5挡变速器 ,分别利用 2个开关检测 3个选挡位置和 2个开关检测 3个换挡位置。通过对检测到的开关信号进行合理的编码 ,就能利用 4个光电开关实现对 5挡变速器的 9个挡位位置的检测。这种方法不仅使挡位检测的开关个数减少 ,硬件开销少 ,而且进行挡位控制的控制程序极其简单。 展开更多
关键词 机械式自动变速器 挡位检测 挡位控制 程序流程图 汽车
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机械式自动变速器的自适应控制 被引量:1
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作者 王丽芳 张俊智 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期267-268,共2页
环境温度的变化严重影响AMT离合器接合的控制性能,自适应控制可有效消除这种影响,确保离合器接合的性能,为AMT的产品化提供有力保证。
关键词 机械式自动变速器 温度 离合器 接合 自适应控制
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混合动力汽车机械式自动变速器起步过程建模与控制 被引量:1
13
作者 秦怀宇 张彤 +1 位作者 陈欢 朱熀秋 《拖拉机与农用运输车》 2009年第3期7-9,共3页
利用MATLAB和模糊控制理论对离合器起步结合过程进行动力学分析和建模仿真,并得到汽车起步评价指标及其影响因素。结果表明,只要合理地控制离合器主、从动盘之间的正压力及其增长率,就可以满足汽车起步平顺性和使用寿命的要求。
关键词 混合动力汽车 机械式自动变速器 离合器 模糊控制 起步压力
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机械式自动变速器直线换挡执行器位移串级控制 被引量:4
14
作者 周英超 常思勤 +1 位作者 李波 郭童军 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第7期1-7,共7页
针对直线换挡执行器控制精度与快速响应之间的矛盾,借助于参考模型的曲线规划能力和线性扩张状态观测器的总和扰动估计能力,设计一种将输入前馈、扰动前馈补偿与误差反馈控制相结合的位移串级控制系统。设计过程基于带宽的概念,从而降... 针对直线换挡执行器控制精度与快速响应之间的矛盾,借助于参考模型的曲线规划能力和线性扩张状态观测器的总和扰动估计能力,设计一种将输入前馈、扰动前馈补偿与误差反馈控制相结合的位移串级控制系统。设计过程基于带宽的概念,从而降低了参考模型设计和控制参数调节的难度。仿真和试验结果表明,提出的参数调节方法是可行的,输入前馈和扰动前馈补偿环节的引入提高了误差反馈控制系统在参数变化和大负载扰动下的控制性能,动态跟随误差小于6.25%,设定时间内稳态误差接近于零,为进一步改善机械式自动变速器换挡品质的研究奠定了基础。 展开更多
关键词 机械式自动变速器 直线电机 串级控制 扩张状态观测器 带宽
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液力机械式自动变速器控制系统研究现状与发展趋势 被引量:7
15
作者 张英锋 王迎 +1 位作者 俞妍 张卫锋 《机床与液压》 北大核心 2015年第5期152-155,163,共5页
控制系统是液力机械式自动变速器的核心部件之一,其对车辆行驶过程中的平顺性、动力性等性能具有重要影响。阐述了液力机械式自动变速器控制系统的发展阶段,分析了控制系统的研究现状,并结合电子技术在车辆中的应用,对控制系统的发展趋... 控制系统是液力机械式自动变速器的核心部件之一,其对车辆行驶过程中的平顺性、动力性等性能具有重要影响。阐述了液力机械式自动变速器控制系统的发展阶段,分析了控制系统的研究现状,并结合电子技术在车辆中的应用,对控制系统的发展趋势进行了展望和分析。 展开更多
关键词 液力机械式自动变速器 控制系统 液压控制 电子控制
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基于汽车导航系统的机械式自动变速器换挡控制规律研究 被引量:4
16
作者 花彩霞 《农业装备与车辆工程》 2008年第1期16-19,共4页
随着导航系统在汽车上的广泛应用,提出了利用车辆动力学的原理对导航系统的定位精度进行了校正,并提出了相应的理论方法和汽车在弯道上行驶时的换挡控制规律。仿真结果表明该换挡控制规律能够提高汽车在弯道行驶时的燃油经济性、行驶安... 随着导航系统在汽车上的广泛应用,提出了利用车辆动力学的原理对导航系统的定位精度进行了校正,并提出了相应的理论方法和汽车在弯道上行驶时的换挡控制规律。仿真结果表明该换挡控制规律能够提高汽车在弯道行驶时的燃油经济性、行驶安全性和乘坐舒适性,同时也能延长离合器和制动器的使用寿命。 展开更多
关键词 导航系统 机械式自动变速器 换挡控制规律
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机械式自动变速器控制电路系统的开发
17
作者 赵健 迟瑞娟 +1 位作者 曹正清 江发潮 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2004年第1期24-26,共3页
介绍并分析了机械式自动变速器的控制电路系统 ,从硬件和软件方面详细阐述了该系统的开发。
关键词 汽车 机械式自动变速器 控制电路 系统开发 硬件设计 软件设计
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基于dSPACE的液力机械式自动变速器电磁阀控制方法研究 被引量:1
18
作者 蔡文文 鞠妍 庞学文 《汽车技术》 北大核心 2015年第1期18-20,26,共4页
为了研究液力机械式自动变速器换挡时电磁阀的控制特性,实现对离合器油压的控制,以某液力机械式自动变速器试验台架为基础,利用d SPACE快速原型平台,采用试验方法获得了电磁阀的电流压力特性,并利用电磁阀电流闭环控制实现了对离合器压... 为了研究液力机械式自动变速器换挡时电磁阀的控制特性,实现对离合器油压的控制,以某液力机械式自动变速器试验台架为基础,利用d SPACE快速原型平台,采用试验方法获得了电磁阀的电流压力特性,并利用电磁阀电流闭环控制实现了对离合器压力的控制。试验结果表明,该方法可以实现电磁阀实际电流对目标电流的快速准确跟随,有效控制离合器油压,为下一步液力机械式自动变速器换挡控制创造基础条件。 展开更多
关键词 液力机械式自动变速器 电磁阀控制 DSPACE 快速原型
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电驱动机械式自动变速器换挡过程研究 被引量:7
19
作者 黄斌 吴森 +1 位作者 付翔 杨国超 《汽车技术》 北大核心 2015年第7期18-23,共6页
以装备电驱动机械式自动变速器的纯电动汽车动力系统为研究对象,将换挡控制过程分为5个阶段,分析各阶段的换挡影响因素,阐述各阶段的控制方法。通过ADAMS软件对换挡过程控制方法进行仿真,搭建换挡动力学模型,并通过台架试验进行验证。... 以装备电驱动机械式自动变速器的纯电动汽车动力系统为研究对象,将换挡控制过程分为5个阶段,分析各阶段的换挡影响因素,阐述各阶段的控制方法。通过ADAMS软件对换挡过程控制方法进行仿真,搭建换挡动力学模型,并通过台架试验进行验证。结果表明,文中所述换挡控制方法可行,整个换挡过程性能指标满足设计要求,且达到了较高的换挡品质。 展开更多
关键词 纯电动汽车 电驱动机械式自动变速器 换挡控制方法
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机械式自动变速器的容错技术 被引量:2
20
作者 张俊智 王丽芳 葛安林 《汽车技术》 北大核心 1998年第7期37-39,共3页
随车诊断系统中应增强容错功能,即当有些部件失效时,它们在系统中的功能可由系统中的其它部件完全或部分代替,使系统保持规定的性能或不丧失最基本的功能,或维持在某故障状态下,使汽车返回维修点后再维修。详细介绍了机械式自动变... 随车诊断系统中应增强容错功能,即当有些部件失效时,它们在系统中的功能可由系统中的其它部件完全或部分代替,使系统保持规定的性能或不丧失最基本的功能,或维持在某故障状态下,使汽车返回维修点后再维修。详细介绍了机械式自动变速器容错控制系统的组成和功能。 展开更多
关键词 汽车 机械式 自动变速器 自动控制 容错
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