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基于图层-地图-图集层次结构的电子地图数据组织方法 被引量:7
1
作者 邵全琴 周成虎 +1 位作者 张明金 季民 《高技术通讯》 EI CAS CSCD 2001年第3期53-57,共5页
提出了一种基于图层 地图 图集层次结构的电子地图数据组织方法 ,系统地介绍了基于该结构的数据组织管理在电子地图制作与浏览软件EA2 0 0
关键词 数据组织 层次结构 图层模板 电子地图数据组织方法
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基于大数据分析的电子地图数据驱动系统设计 被引量:3
2
作者 张秀清 刘教民 于国庆 《现代电子技术》 北大核心 2017年第16期19-21,共3页
为了提高电子地图数据的响应和调度效率,设计电子地图数据驱动系统。针对当前的半主动标签驱动模型进行电子地图数据驱动设计对大数据信息处理的实时性不好的问题,提出一种基于大数据分析与信息融合的电子地图数据驱动系统模型设计方案... 为了提高电子地图数据的响应和调度效率,设计电子地图数据驱动系统。针对当前的半主动标签驱动模型进行电子地图数据驱动设计对大数据信息处理的实时性不好的问题,提出一种基于大数据分析与信息融合的电子地图数据驱动系统模型设计方案。在驱动系统的串口操作界面通过多线程技术读取和写入电子地图数据,选用CC2530作为驱动系统的主控芯片,使用开源版本的Qt建立驱动系统的开发编译环境,在增强型的X86总线中进行大数据融合处理,实现电子地图数据驱动系统优化设计。实验结果表明,采用该系统进行电子地图数据驱动与信息调度的实时性较高,数据的召回率高于传统模型。 展开更多
关键词 数据分析 电子地图数据 驱动系统 CC2530
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电子地图数据库存贮文件的设计 被引量:4
3
作者 詹舒波 张其善 《计算机科学》 CSCD 北大核心 1996年第3期56-59,共4页
前言电子地图具有实时、多任务、动态等特点,要提高电子地图的性能、缩短地图显示和查询时间,设计出拓扑明确的矢量数据库及有序的数据库存贮结构是关键。有序的数据存贮结构,在电子地图信息查询时,使搜索路径短,减少磁盘数据的读取次数... 前言电子地图具有实时、多任务、动态等特点,要提高电子地图的性能、缩短地图显示和查询时间,设计出拓扑明确的矢量数据库及有序的数据库存贮结构是关键。有序的数据存贮结构,在电子地图信息查询时,使搜索路径短,减少磁盘数据的读取次数,可加快查询响应时间;在地图显示时,系统能进行有效的图形剪裁,只刷新相应区域,可提高地图显示速度。 展开更多
关键词 电子地图数据 文件存贮 设计
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GPS定位与监控系统中的电子地图数据库的建立 被引量:1
4
作者 贺梅 易玉丹 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2001年第10期20-21,共2页
电子地图数据库在 GPS定位、导航与监控系统中占有非常重要的地位 ,是整个系统的基础。从实际的工作出发 ,阐述了为中山市公安部门建立其 GPS应用系统中的覆盖整个中山市的电子地图数据库的系统设计与建立过程中所遇到的问题与解决方案 ... 电子地图数据库在 GPS定位、导航与监控系统中占有非常重要的地位 ,是整个系统的基础。从实际的工作出发 ,阐述了为中山市公安部门建立其 GPS应用系统中的覆盖整个中山市的电子地图数据库的系统设计与建立过程中所遇到的问题与解决方案 ,包括数据格式的转换、数据的空间基准的转换。 展开更多
关键词 GPS导航 定位与监控系统 电子地图数据 坐标系基准 基础电子地图 特种电子地图
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基于MAPGIS的电子地图应用及更新 被引量:2
5
作者 茹德全 涂智杰 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2003年第S1期304-305,共2页
介绍了电子地图利用MAPGIS6.2版本的地图库功能快速更新地图要素 ,实现了通过建立一个工程文件对整个辖区内所有图幅自动更新要素及自动裁减要素的功能。
关键词 GIS 工艺流程 电子地图数据
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智能交通系统RTIC的研究与设计
6
作者 雷苹 崔金钟 《控制工程》 CSCD 2008年第S2期138-140,164,共4页
为了能合理利用实时交通信息,增加路网利用率、减少交通拥挤,提出一种智能交通系统RTIC。分析了整个RTIC系统的5大组成部分的必要性和功能,提出了实时交通信息的发送接收、存储利用等一系列方案,同时具体构建了能够利用实时交通系统,并... 为了能合理利用实时交通信息,增加路网利用率、减少交通拥挤,提出一种智能交通系统RTIC。分析了整个RTIC系统的5大组成部分的必要性和功能,提出了实时交通信息的发送接收、存储利用等一系列方案,同时具体构建了能够利用实时交通系统,并运行在WinCE操作系统上的汽车导航系统软件模型。实验表明,该系统具有很好的可靠性和利用价值,能够实际解决交通拥挤问题。 展开更多
关键词 智能交通系统 实时交通信息 经路 网格 导航电子地图数据
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铁路新型列车运行控制系统技术创新及应用 被引量:19
7
作者 秦树增 魏峰 《中国铁路》 2023年第6期55-60,共6页
列车运行控制系统(简称列控系统)是铁路安全运输的关键,也是提高运输效率的重要技术手段。我国西部铁路受自然条件限制,对列控系统提出轨旁设备少、维护工作量小、运输效率高的需求,因此研制了适用于西部铁路、具备移动闭塞功能的新型... 列车运行控制系统(简称列控系统)是铁路安全运输的关键,也是提高运输效率的重要技术手段。我国西部铁路受自然条件限制,对列控系统提出轨旁设备少、维护工作量小、运输效率高的需求,因此研制了适用于西部铁路、具备移动闭塞功能的新型列控系统。介绍新型列控系统的研究背景、设计原则、主要功能结构与工作模式,重点分析系统采用的多源融合列车定位、列车完整性检查、站区一体化控制、移动闭塞等7项创新技术,并提出系统后续发展完善的展望。 展开更多
关键词 新型列控系统 移动闭塞 站区一体化控制 多源融合列车定位 列车完整性检查 北斗卫星导航系统 电子地图数据 通用分组无线业务
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