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基于用户大数据的电子助力制动器可靠性工况特征研究
被引量：
2
1
作者
赵礼辉
周驰
+2 位作者
徐侃峰
王震
郑松林
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第9期1375-1382,1393,共9页
本文中以不同地域和车型的实际用户运行数据为基础,通过提取制动工况片段对制动时间、制动距离和制动强度分布进行分析;根据台架试验数据,建立制动强度与工况载荷之间的关系,实现用户运行数据向工况载荷的转换,并分析用户载荷下典型部...
本文中以不同地域和车型的实际用户运行数据为基础,通过提取制动工况片段对制动时间、制动距离和制动强度分布进行分析;根据台架试验数据,建立制动强度与工况载荷之间的关系,实现用户运行数据向工况载荷的转换,并分析用户载荷下典型部件的损伤和损伤贡献,进一步将用户工况与标准工况在频次和损伤方面进行对比,结果表明现有的可靠性试验规范难以有效复现用户实际制动水平。因此建议及早制定更加合理的电子助力制动系统可靠性评价规范。
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关键词
用户大数据
电子助力制动器
可靠性
工况特征
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职称材料
题名
基于用户大数据的电子助力制动器可靠性工况特征研究
被引量：
2
1
作者
赵礼辉
周驰
徐侃峰
王震
郑松林
机构
上海理工大学机械工程学院
机械工业汽车强度与可靠性评价重点实验室
上海新能源汽车可靠性评价公共技术平台
上海汇众汽车制造有限公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第9期1375-1382,1393,共9页
基金
国家重点研发计划(2018YFB0104802)
上海市汽车工业科技发展基金(2005)
上海市扬帆计划(19YF1434400)资助。
文摘
本文中以不同地域和车型的实际用户运行数据为基础,通过提取制动工况片段对制动时间、制动距离和制动强度分布进行分析;根据台架试验数据,建立制动强度与工况载荷之间的关系,实现用户运行数据向工况载荷的转换,并分析用户载荷下典型部件的损伤和损伤贡献,进一步将用户工况与标准工况在频次和损伤方面进行对比,结果表明现有的可靠性试验规范难以有效复现用户实际制动水平。因此建议及早制定更加合理的电子助力制动系统可靠性评价规范。
关键词
用户大数据
电子助力制动器
可靠性
工况特征
Keywords
user big data
electronic brake booster
reliability
working condition characteristics
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于用户大数据的电子助力制动器可靠性工况特征研究
赵礼辉
周驰
徐侃峰
王震
郑松林
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021
2
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