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基于电场耦合式电能传输系统的电能与信号回路分离式并行传输技术
被引量：
5
1
作者
苏玉刚
朱梦磊
+2 位作者
卿晓东
吴学颖
肖前军
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第10期2227-2236,共10页
在电能与信号并行传输过程中,为了降低电能传输与信号传输间的相互串扰及信号通道的复杂度,提出一种基于电场耦合式电能传输系统(ECPT)的电能与信号回路分离式并行传输方法,并给出系统的拓扑;基于交流阻抗法建立所述系统的数学模型,并...
在电能与信号并行传输过程中,为了降低电能传输与信号传输间的相互串扰及信号通道的复杂度,提出一种基于电场耦合式电能传输系统(ECPT)的电能与信号回路分离式并行传输方法,并给出系统的拓扑;基于交流阻抗法建立所述系统的数学模型,并给出电能传输增益、信号传输衰减以及电能串扰的数学表达式,在此基础上给出系统参数设计方法。该方法通过建立相对独立的电能与信号传输回路并依靠其自身阻抗特性,在不改变电能传输能力的前提下可减小电能传输对信号传输的串扰,并降低电路复杂度。通过仿真和实验验证了该方法的有效性,搭建的系统实验装置可实现在1.2~115.2 kbit/s范围内的电能与信号并行传输。
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关键词
电场耦合式电能传输
系统
电能
与信号并行
传输
电能
串扰
参数设计
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职称材料
电动汽车磁场与电场混合耦合型无线电能传输技术综述
被引量：
7
2
作者
潘文璇
刘超
+1 位作者
张艺明
毛行奎
《电源学报》
CSCD
北大核心
2022年第6期34-41,共8页
磁场与电场混合耦合无线电能传输技术是一种结合电场耦合以及磁场耦合实现无线电能传输的技术,具有空间结构紧凑和抗偏移能力强等优点,能够弥补传统电动汽车无线充电系统抗偏移性能差和功率密度低的缺点。首先以磁场耦合式与电场耦合式...
磁场与电场混合耦合无线电能传输技术是一种结合电场耦合以及磁场耦合实现无线电能传输的技术,具有空间结构紧凑和抗偏移能力强等优点,能够弥补传统电动汽车无线充电系统抗偏移性能差和功率密度低的缺点。首先以磁场耦合式与电场耦合式无线电能传输技术为切入点,阐明各自的工作原理、技术优势及缺陷不足,介绍磁场与电场混合耦合型无线电能传输技术的发展背景;其次针对电动汽车无线充电的应用,从耦合机构、补偿网络、电力电子变换器及其控制策略、传输水平对国内外研究现状展开论述;最后指出目前亟待解决的问题以及未来的发展趋势。
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关键词
电动汽车
无线
电能
传输
混合
耦合
磁场
耦合
式
电能
传输
电场耦合式电能传输
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职称材料
题名
基于电场耦合式电能传输系统的电能与信号回路分离式并行传输技术
被引量：
5
1
作者
苏玉刚
朱梦磊
卿晓东
吴学颖
肖前军
机构
输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学)
重庆大学自动化学院
重庆工业职业技术学院
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第10期2227-2236,共10页
基金
国家自然科学基金(51477020
61573074)
+1 种基金
重庆市国际科技合作基地项目(CSTC2015GJHZ40001)
重庆市教委科学技术研究项目(KJ1603010)资助
文摘
在电能与信号并行传输过程中,为了降低电能传输与信号传输间的相互串扰及信号通道的复杂度,提出一种基于电场耦合式电能传输系统(ECPT)的电能与信号回路分离式并行传输方法,并给出系统的拓扑;基于交流阻抗法建立所述系统的数学模型,并给出电能传输增益、信号传输衰减以及电能串扰的数学表达式,在此基础上给出系统参数设计方法。该方法通过建立相对独立的电能与信号传输回路并依靠其自身阻抗特性,在不改变电能传输能力的前提下可减小电能传输对信号传输的串扰,并降低电路复杂度。通过仿真和实验验证了该方法的有效性,搭建的系统实验装置可实现在1.2~115.2 kbit/s范围内的电能与信号并行传输。
关键词
电场耦合式电能传输
系统
电能
与信号并行
传输
电能
串扰
参数设计
Keywords
Electric-field coupled power transfer system
power and signal parallel transfer
power crosstalk
parameter design
分类号
TM724 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
电动汽车磁场与电场混合耦合型无线电能传输技术综述
被引量：
7
2
作者
潘文璇
刘超
张艺明
毛行奎
机构
福州大学电气工程与自动化学院
出处
《电源学报》
CSCD
北大核心
2022年第6期34-41,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(52107183)
电力系统国家重点实验室资助课题(SKLD21KZ05)。
文摘
磁场与电场混合耦合无线电能传输技术是一种结合电场耦合以及磁场耦合实现无线电能传输的技术,具有空间结构紧凑和抗偏移能力强等优点,能够弥补传统电动汽车无线充电系统抗偏移性能差和功率密度低的缺点。首先以磁场耦合式与电场耦合式无线电能传输技术为切入点,阐明各自的工作原理、技术优势及缺陷不足,介绍磁场与电场混合耦合型无线电能传输技术的发展背景;其次针对电动汽车无线充电的应用,从耦合机构、补偿网络、电力电子变换器及其控制策略、传输水平对国内外研究现状展开论述;最后指出目前亟待解决的问题以及未来的发展趋势。
关键词
电动汽车
无线
电能
传输
混合
耦合
磁场
耦合
式
电能
传输
电场耦合式电能传输
Keywords
electric vehicle
wireless power transfer(WPT)
hybrid coupled
inductive power transfer(IPT)
capacitive power transfer(CPT)
分类号
TM724 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于电场耦合式电能传输系统的电能与信号回路分离式并行传输技术
苏玉刚
朱梦磊
卿晓东
吴学颖
肖前军
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2018
5
在线阅读
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职称材料
2
电动汽车磁场与电场混合耦合型无线电能传输技术综述
潘文璇
刘超
张艺明
毛行奎
《电源学报》
CSCD
北大核心
2022
7
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职称材料
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