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基于电压补偿分量注入的单相级联H桥整流器载波调制与电容电压平衡方法
被引量：
22
1
作者
王顺亮
宋文胜
冯晓云
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第12期3117-3123,共7页
无工频牵引变压器技术是实现高速列车轻量化的手段之一。该文首先分析了无工频变压器电力牵引传动系统前端级联H桥整流器的工作原理,以及开关状态和网侧电流对直流侧电容充放电的影响。针对级联H桥整流器电容电压平衡问题,为了实现负载...
无工频牵引变压器技术是实现高速列车轻量化的手段之一。该文首先分析了无工频变压器电力牵引传动系统前端级联H桥整流器的工作原理,以及开关状态和网侧电流对直流侧电容充放电的影响。针对级联H桥整流器电容电压平衡问题,为了实现负载严重不对称情况下直流侧电容电压快速平衡的控制目标,以传统的载波移相脉宽调制方法为基础,提出了一种基于电压补偿分量注入的载波移相脉宽调制算法。考虑负载不平衡度很大的恶劣情况,对该算法的电压补偿分量进行设计与定量计算,并针对该算法多个H桥级联拓扑的应用进行了理论扩展。计算机仿真和半实物实验都验证了该算法的有效性和正确性。
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关键词
级联H桥整流器
单相
负载不平衡
电容
电压
平衡
电压分量注入
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职称材料
一种单相级联H桥整流器电压快速平衡方法
被引量：
11
2
作者
王顺亮
宋文胜
冯晓云
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第5期37-44,共8页
无工频变压器牵引传动系统是实现高速动车组轻量化的有效方式与发展趋势,以解决其前端单相级联H桥整流器(CHBR)直流侧电容电压不平衡问题为研究目标,开展以实现负载严重不对称情况下直流侧电压快速平衡的控制方法研究。分析了已有典型...
无工频变压器牵引传动系统是实现高速动车组轻量化的有效方式与发展趋势,以解决其前端单相级联H桥整流器(CHBR)直流侧电容电压不平衡问题为研究目标,开展以实现负载严重不对称情况下直流侧电压快速平衡的控制方法研究。分析了已有典型直流侧电压平衡控制方法的缺点,提出了一种基于电压补偿分量注入的单极性载波移相脉宽调制(CPSPWM-VOI)算法,该算法易于扩展到多个H桥级联的情况。与已有典型直流侧电压平衡控制方法对比,该方法具有更快的直流侧电压平衡速度和更强的直流侧电压平衡能力。计算机仿真和半实物实验都验证了该算法的有效性及理论分析的正确性。
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关键词
级联H桥整流器
单相
负载不平衡
载波移相
直流侧
电压
平衡
电压
补偿
分量
注入
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职称材料
一种单相三电平SVPWM调制与载波SPWM内在联系
被引量：
33
3
作者
宋文胜
冯晓云
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第6期131-138,共8页
针对单相三电平二极管钳位(NPC)电压型整流器,为了减小其开关切换次数和开关切换损耗,本文提出了一种单相三电平空间电压矢量调制(SVPWM)方法和一种基于零序分量注入的单相三电平单极性载波叠层的正弦脉宽调制(TLC-SPWM)调制方法。分别...
针对单相三电平二极管钳位(NPC)电压型整流器,为了减小其开关切换次数和开关切换损耗,本文提出了一种单相三电平空间电压矢量调制(SVPWM)方法和一种基于零序分量注入的单相三电平单极性载波叠层的正弦脉宽调制(TLC-SPWM)调制方法。分别给出了该SVPWM的详细设计方法和该TLC-SPWM的零序分量设计方法。并通过理论分析和计算,证明该SVPWM与该零序分量注入的TLC-SPWM本质上为同一类脉宽调制方法,仅实现方式不同。与传统的单极性TLC-SPWM相比,这两种调制方法能够有效地减小开关切换次数,从而减小开关切换损耗。最后,分别搭建了基于Matlab/Simulink的仿真模型和基于TMS320F2812为控制器的1.3kW实验样机,仿真和实验结果都验证了该SVPWM算法及其中点电位控制的可行性和有效性。
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关键词
三电平
中点电位控制
SVPWM
载波SPWM调制
零序
电压分量注入
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职称材料
题名
基于电压补偿分量注入的单相级联H桥整流器载波调制与电容电压平衡方法
被引量：
22
1
作者
王顺亮
宋文胜
冯晓云
机构
磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室(西南交通大学)
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第12期3117-3123,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51207131
51277153)
+2 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金(2682013ZT19
2682013CX017)
国家高铁联合重点基金项目(U11344205)~~
文摘
无工频牵引变压器技术是实现高速列车轻量化的手段之一。该文首先分析了无工频变压器电力牵引传动系统前端级联H桥整流器的工作原理,以及开关状态和网侧电流对直流侧电容充放电的影响。针对级联H桥整流器电容电压平衡问题,为了实现负载严重不对称情况下直流侧电容电压快速平衡的控制目标,以传统的载波移相脉宽调制方法为基础,提出了一种基于电压补偿分量注入的载波移相脉宽调制算法。考虑负载不平衡度很大的恶劣情况,对该算法的电压补偿分量进行设计与定量计算,并针对该算法多个H桥级联拓扑的应用进行了理论扩展。计算机仿真和半实物实验都验证了该算法的有效性和正确性。
关键词
级联H桥整流器
单相
负载不平衡
电容
电压
平衡
电压分量注入
Keywords
cascaded H-bridge rectifier
single phase
loadimbalance
capacitance voltage balancing
voltage offsetinjection
分类号
TM46 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
一种单相级联H桥整流器电压快速平衡方法
被引量：
11
2
作者
王顺亮
宋文胜
冯晓云
机构
西南交通大学磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室
出处
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第5期37-44,共8页
基金
国家高铁联合重点基金(U11344205)
国家自然科学基金(51207131
+1 种基金
51277153)
中央高校基本科研业务费专项资金(2682013CX017)
文摘
无工频变压器牵引传动系统是实现高速动车组轻量化的有效方式与发展趋势,以解决其前端单相级联H桥整流器(CHBR)直流侧电容电压不平衡问题为研究目标,开展以实现负载严重不对称情况下直流侧电压快速平衡的控制方法研究。分析了已有典型直流侧电压平衡控制方法的缺点,提出了一种基于电压补偿分量注入的单极性载波移相脉宽调制(CPSPWM-VOI)算法,该算法易于扩展到多个H桥级联的情况。与已有典型直流侧电压平衡控制方法对比,该方法具有更快的直流侧电压平衡速度和更强的直流侧电压平衡能力。计算机仿真和半实物实验都验证了该算法的有效性及理论分析的正确性。
关键词
级联H桥整流器
单相
负载不平衡
载波移相
直流侧
电压
平衡
电压
补偿
分量
注入
Keywords
cascaded H-bridge rectifier
single phase
load imbalance
carrier phase-shift
DC-link volt-ages balancing
voltage offset injection
分类号
TM921 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
一种单相三电平SVPWM调制与载波SPWM内在联系
被引量：
33
3
作者
宋文胜
冯晓云
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第6期131-138,共8页
基金
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A05)
文摘
针对单相三电平二极管钳位(NPC)电压型整流器,为了减小其开关切换次数和开关切换损耗,本文提出了一种单相三电平空间电压矢量调制(SVPWM)方法和一种基于零序分量注入的单相三电平单极性载波叠层的正弦脉宽调制(TLC-SPWM)调制方法。分别给出了该SVPWM的详细设计方法和该TLC-SPWM的零序分量设计方法。并通过理论分析和计算,证明该SVPWM与该零序分量注入的TLC-SPWM本质上为同一类脉宽调制方法,仅实现方式不同。与传统的单极性TLC-SPWM相比,这两种调制方法能够有效地减小开关切换次数,从而减小开关切换损耗。最后,分别搭建了基于Matlab/Simulink的仿真模型和基于TMS320F2812为控制器的1.3kW实验样机,仿真和实验结果都验证了该SVPWM算法及其中点电位控制的可行性和有效性。
关键词
三电平
中点电位控制
SVPWM
载波SPWM调制
零序
电压分量注入
Keywords
Three-level, neutral point voltage control, SVPWM, carrier-SPWM, zero-sequence voltage injection
分类号
TM921.45 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于电压补偿分量注入的单相级联H桥整流器载波调制与电容电压平衡方法
王顺亮
宋文胜
冯晓云
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015
22
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
一种单相级联H桥整流器电压快速平衡方法
王顺亮
宋文胜
冯晓云
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2016
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
一种单相三电平SVPWM调制与载波SPWM内在联系
宋文胜
冯晓云
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2012
33
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职称材料
已选择
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