新能源汽车电动驱动系统中电机控制策略研究 被引量：4

1

作者 张志生 《汽车维修技师》 2024年第2期73-75,共3页

本文旨在研究新能源汽车电动驱动系统中的电机控制策略。随着环境保护意识的提高和对传统燃油车排放的限制,新能源汽车逐渐成为未来出行的主要选择。而电动驱动系统作为新能源汽车的核心技术之一,电机控制策略在其性能和效能方面起着至... 本文旨在研究新能源汽车电动驱动系统中的电机控制策略。随着环境保护意识的提高和对传统燃油车排放的限制,新能源汽车逐渐成为未来出行的主要选择。而电动驱动系统作为新能源汽车的核心技术之一,电机控制策略在其性能和效能方面起着至关重要的作用。首先,本文对电动驱动系统的基本原理和组成进行了综述。重点关注了电动机、电池、控制器等关键部件的功能和特点,以及它们之间的相互作用。其次,本文分析了当前主流的电机控制策略,包括电流控制、转矩控制和速度控制等。通过比较不同控制策略的优缺点,提出了一种综合考虑性能和效能的电机控制策略。本文设计了电机控制策略的实验方案,并在实际的新能源汽车电动驱动系统中进行了验证。通过对比实验结果,评估了该控制策略在提高驱动系统效能、降低能耗和提升驾驶体验方面的效果。最后,本文总结了研究结果,并对未来的电机控制策略研究提出了展望。希望通过本文的研究,能够为新能源汽车电动驱动系统的优化与发展提供一定的理论和实践参考。 展开更多

关键词 新能源汽车 电动驱动系统 电机控制

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新能源汽车电动驱动系统的性能与效率优化 被引量：2

2

作者 郭晓欢 《汽车维修技师》 2024年第4期91-91,共1页

随着全球对减少碳排放的关注和新能源汽车的持续发展,电动驱动系统成为关键技术之一。本文深入探讨了新能源汽车电动驱动系统的组成,重点分析了其性能指标,并提供了针对电机结构参数、控制策略和传动比匹配的优化方法。这些优化策略旨... 随着全球对减少碳排放的关注和新能源汽车的持续发展,电动驱动系统成为关键技术之一。本文深入探讨了新能源汽车电动驱动系统的组成,重点分析了其性能指标,并提供了针对电机结构参数、控制策略和传动比匹配的优化方法。这些优化策略旨在提高整体效率,增强驱动性能,确保系统的长寿命和可靠性。 展开更多

关键词 新能源汽车 电动驱动系统 性能优化 效率优化

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电动汽车驱动系统维修技术讲座(三十八)

3

作者 王钟原 徐上宗 《汽车维修技师》 2025年第7期126-132,共7页

相电流和旋转磁场形成之间的关系,如图454所示。与仅有一个极对(p=1)的电机相比,有3个极对(p=3)驱动装置可将扭矩增至3倍,当然转速也要降低至1/3。因此这两种结构的功率是保持不变的,因为功率是扭矩和转速的乘积。采用p=3的PPE这个结构... 相电流和旋转磁场形成之间的关系,如图454所示。与仅有一个极对(p=1)的电机相比,有3个极对(p=3)驱动装置可将扭矩增至3倍,当然转速也要降低至1/3。因此这两种结构的功率是保持不变的,因为功率是扭矩和转速的乘积。采用p=3的PPE这个结构的优点是:电机输出扭矩大,这就减少了从电机直至车轮所需的减速装置所必需的安装空间。 展开更多

关键词 输出扭矩 减速装置 安装空间 旋转磁场 驱动装置 电动汽车驱动系统

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电动汽车驱动系统维修技术讲座(二十六) 被引量：2

4

作者 王钟原 徐上宗 《汽车维修技师》 2024年第7期126-132,共7页

(2)前桥的电动控制单元J1234。前桥电动控制单元J1234的内部与后桥电动控制单元J1235的内部类似,只是其结构不同,所以适合于前舱,如图263和图264所示。但是,从技术角度来看是完全相同的。

关键词 电动控制 前桥 电动汽车驱动系统

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电动汽车驱动系统维修技术讲座(二十九)

5

作者 王钟原 徐上宗 《汽车维修技师》 2024年第13期129-132,共4页

(14)拔出卡销,脱开电机水泵出水管总成,如图292所示。(15)放置维修液压托架固定前驱动电机总成,如图293所示。(16)拆卸前电机悬置总成(左)固定螺栓,如图294所示。扭矩:(130±7)N·m。(17)拆卸前电机悬置总成(右)固定螺栓,如图29... (14)拔出卡销,脱开电机水泵出水管总成,如图292所示。(15)放置维修液压托架固定前驱动电机总成,如图293所示。(16)拆卸前电机悬置总成(左)固定螺栓,如图294所示。扭矩:(130±7)N·m。(17)拆卸前电机悬置总成(右)固定螺栓,如图295所示。扭矩:(130±7)N·m。(18)缓慢降下并抬出前驱动电机总成,如图296所示。 展开更多

关键词 固定螺栓 驱动电机 悬置 总成 出水管 电动汽车驱动系统 维修

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电动汽车驱动系统维修技术讲座(二十八)

6

作者 王钟原 徐上宗 《汽车维修技师》 2024年第11期130-132,共3页

在没有驱动轴或运输盖的情况下,三相电流驱动装置最大可在其纵轴上倾斜2°(如图283所示),而不会漏油。带运输盖的情况下,可倾斜35°。同样,无论是否安装了驱动轴或运输盖,传动装置的倾斜不得超过35°(如图284所示)。如果漏... 在没有驱动轴或运输盖的情况下,三相电流驱动装置最大可在其纵轴上倾斜2°(如图283所示),而不会漏油。带运输盖的情况下,可倾斜35°。同样,无论是否安装了驱动轴或运输盖,传动装置的倾斜不得超过35°(如图284所示)。如果漏油,必须将油完全排空,然后重新注入《车间维修手册》中规定的油量。 展开更多

关键词 维修手册 驱动轴 传动装置 驱动装置 三相电流 漏油 电动汽车驱动系统

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电动汽车驱动系统维修技术讲座(二十四)

7

作者 王钟原 徐上宗 《汽车维修技师》 2024年第3期127-131,共5页

6.直流母线过压故障P1A67首先使用整车钥匙上电复位3次,如果不能清除该故障,排查高压电池端输出电压是否正常,如正常请更换电机控制器总成,具体流程如图234所示。

关键词 过压故障 电机控制器 上电复位 直流母线 输出电压 电动汽车驱动系统 具体流程

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含反馈环的电动飞机驱动系统可靠性分析方法 被引量：4

8

作者 江秀红 李佳欣 +1 位作者 刘彦娟 王玉颖 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期451-457,共7页

电动飞机驱动系统由于存在反馈环无法用成功流(GO)法进行可靠性分析,直接断开反馈又降低了分析结果的精度,为此提出一种通过建立布尔方程解决含有反馈环的系统可靠性分析方法。设置反馈信号为系统输入,根据信号流向和GO法操作符运算规... 电动飞机驱动系统由于存在反馈环无法用成功流(GO)法进行可靠性分析,直接断开反馈又降低了分析结果的精度,为此提出一种通过建立布尔方程解决含有反馈环的系统可靠性分析方法。设置反馈信号为系统输入,根据信号流向和GO法操作符运算规则建立含反馈信号的布尔方程,并与其他反馈信号的方程联立求得各反馈信号的表达式,进而获得系统可靠性分析结果。以某电动飞机永磁同步电机驱动系统为例,基于GO法建立系统可靠性模型,并对系统断开反馈和含有反馈两种情况进行了分析对比。结果表明,该反馈环处理方法可行,能有效提高分析结果的精度,同时可延伸GO法的应用范围。 展开更多

关键词 电动飞机驱动系统 可靠性分析 永磁同步电机驱动系统 成功流法 反馈环

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电动汽车驱动系统维修技术讲座(十三)

9

作者 王钟原 徐上宗 《汽车维修技师》 2023年第3期112-116,共5页

(四)两速后桥变速器1.总体Taycan Turbo/Turbo S 2020年款标配轴向平行的两速后桥变速器。后桥变速器设计为三轴变速器。Taycan Turbo/TurboS2020年款的后桥变速器标配可控差速锁。两速后桥变速器如图129所示。

关键词 差速锁 变速器 后桥 S20 电动汽车驱动系统 标配

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电动汽车驱动系统维修技术讲座(一)

10

作者 王钟原 徐上宗 《汽车维修技师》 2022年第3期123-125,共3页

-、奥迪e-tron(一)前桥电驱动装置电机(1)前桥电驱动装置电机,如图1所示。(2)扭矩-功率特性曲线,如图2所示,电机代码EASA,规格如表1所示。(二)后桥电驱动装置电机(1)后桥电驱动装置电机,如图3所示。(2)扭矩-功率特性曲线,如图4所示,电... -、奥迪e-tron(一)前桥电驱动装置电机(1)前桥电驱动装置电机,如图1所示。(2)扭矩-功率特性曲线,如图2所示,电机代码EASA,规格如表1所示。(二)后桥电驱动装置电机(1)后桥电驱动装置电机,如图3所示。(2)扭矩-功率特性曲线,如图4所示,电机代码EAWA,规格如表2所示。 展开更多

关键词 驱动装置 前桥 功率特性曲线 后桥 电动汽车驱动系统 代码 扭矩

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电动汽车驱动系统维修技术讲座(十二)

11

作者 王钟原 徐上宗 《汽车维修技师》 2023年第2期118-121,共4页

六、2020年保时捷Tayan(YIA)(一)总体Taycan Turbo/Turbo S 2020年款在前桥上配备了具有单速变速器的电机,在后桥配备了具有两速变速器的电机(也称为电驱动电机)。带变速器的电机的位置,如图115所示。为了提高性能,后桥变速器提供两个... 六、2020年保时捷Tayan(YIA)(一)总体Taycan Turbo/Turbo S 2020年款在前桥上配备了具有单速变速器的电机,在后桥配备了具有两速变速器的电机(也称为电驱动电机)。带变速器的电机的位置,如图115所示。为了提高性能,后桥变速器提供两个前进挡。图116显示了由前桥扭矩和后桥扭矩组合两个前进挡产生的可用车轮扭矩。 展开更多

关键词 前进挡 保时捷 变速器 前桥 驱动电机 车轮扭矩 后桥 电动汽车驱动系统

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电动汽车驱动系统维修技术讲座(七)

12

作者 王钟原 徐上宗 《汽车维修技师》 2022年第9期111-113,共3页

(三)引言e-tron GT和RS e-tron GT(车型F8)的前桥和后桥上装有永久励磁式同步电机。电机的功率密度很高,这就能使得车辆能实现非常好的运动式响应特性。电机的区别在于转子/定子组的有效长度,另外前桥和后桥上的功率电子装置也是不同的... (三)引言e-tron GT和RS e-tron GT(车型F8)的前桥和后桥上装有永久励磁式同步电机。电机的功率密度很高,这就能使得车辆能实现非常好的运动式响应特性。电机的区别在于转子/定子组的有效长度,另外前桥和后桥上的功率电子装置也是不同的。前桥功率电子装置最高能应对300A的电流,后桥功率电装置最高能应对600A的电流,如图66所示。 展开更多

关键词 功率电子 前桥 有效长度 同步电机 响应特性 功率密度 后桥 电动汽车驱动系统

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电动汽车驱动系统维修技术讲座(六)

13

作者 王钟原 徐上宗 《汽车维修技师》 2022年第8期117-118,共2页

如图56所示,冷却液首先流经电力电子设备的冷却套。然后通过密封连接器元件进入围绕电动机的冷却套中。除了电力电子设备和定子绕组的废热外,冷却液还从油/液体热交换器中吸收热量。油/液体热交换器的底部包含在电动机的外壳中;顶部通... 如图56所示,冷却液首先流经电力电子设备的冷却套。然后通过密封连接器元件进入围绕电动机的冷却套中。除了电力电子设备和定子绕组的废热外,冷却液还从油/液体热交换器中吸收热量。油/液体热交换器的底部包含在电动机的外壳中;顶部通过螺栓盖密封。传动装置部件如图57所示。运输注意事项。 展开更多

关键词 电力电子设备 热交换器 传动装置 吸收热量 冷却液 定子绕组 注意事项 电动汽车驱动系统

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电动汽车驱动系统维修技术讲座(十七)

14

作者 王钟原 徐上宗 《汽车维修技师》 2023年第7期97-99,共3页

控制单元的位置如图174所示。8.电机电子装置控制单元电机电子装置控制单元位于行李箱盖后方的左后部,如图175所示。注意:如果更换了电机电子装置控制单元或变速器,则必须使用PT3G检测仪对新部件进行编程,并且必须删除或传输长期修改。... 控制单元的位置如图174所示。8.电机电子装置控制单元电机电子装置控制单元位于行李箱盖后方的左后部,如图175所示。注意:如果更换了电机电子装置控制单元或变速器,则必须使用PT3G检测仪对新部件进行编程,并且必须删除或传输长期修改。必须始终遵守当前维修车间参考资料和检测仪软件中的说明和规范。 展开更多

关键词 控制单元 维修车间 检测仪 电子装置 行李箱盖 参考资料 变速器 电动汽车驱动系统

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新能源汽车电机驱动系统控制技术探究 被引量：9

15

作者 卞鹏 《内燃机与配件》 2021年第23期235-236,共2页

新能源汽车虽然在我国得到了快速发展,但仍属于发展初期,缺乏系统完善的技术和配置设施。电机驱动系统属于新能源汽车的一项核心技术,需要进一步的研究。本文概述了新能源汽车的概念及其优势,并重点探究了电机驱动系统发展现状,对电机... 新能源汽车虽然在我国得到了快速发展,但仍属于发展初期,缺乏系统完善的技术和配置设施。电机驱动系统属于新能源汽车的一项核心技术,需要进一步的研究。本文概述了新能源汽车的概念及其优势,并重点探究了电机驱动系统发展现状,对电机驱动系统控制技术给予全方位的评价,这样既能够充分发挥电机驱动系统控制技术的优势,而且还可以推动新能源汽车的健康、可持续发展。 展开更多

关键词 新能源汽车 电动驱动系统 控制技术

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基于BQZSI与MRAS的电动汽车驱动控制与改善 被引量：1

16

作者 李忠 张明磊 宁媛 《电子科技》 2018年第8期60-65,共6页

在电动汽车中,基于DC-DC变换器级联的电压型逆变器被广泛应用,为了获得负载侧较高的电压通常需提高直流侧电压,但这样做增加了额外成本。为避免因速度传感器带来的硬件复杂以及实现能量的双向流动,文中采用了基于准双向Z源逆变器(BQZSI... 在电动汽车中,基于DC-DC变换器级联的电压型逆变器被广泛应用,为了获得负载侧较高的电压通常需提高直流侧电压,但这样做增加了额外成本。为避免因速度传感器带来的硬件复杂以及实现能量的双向流动,文中采用了基于准双向Z源逆变器(BQZSI)与模型参考自适应(MRAS)对电动汽车驱动系统进行设计与控制。但考虑到该系统在低速或频繁启动时控制性能不佳的问题,故采用模糊逻辑控制器对该系统进行了改善使之在较低的速度下依然有较高的控制精度与性能。最后,通过仿真验证系统的可行性与性能的改善。 展开更多

关键词 电动汽车 速度传感器 准双向Z源逆变器 MRAS 功率双向流动 电动汽车驱动系统 模糊逻辑控制

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奥迪A6L插电式混合动力汽车无法行驶

17

作者 浩铭 《汽车维修技师》 2025年第7期72-74,共3页

车型:奥迪A6L(C7),配置CPZA发动机,0BW变速器。VIN:LFV0A24G9J×××××××。行驶里程:107752km。故障现象:客户反映行驶中突然出现加油不走车,仪表提示“电动驱动系统故障:安全停住汽车”,如图1所示。... 车型:奥迪A6L(C7),配置CPZA发动机,0BW变速器。VIN:LFV0A24G9J×××××××。行驶里程:107752km。故障现象:客户反映行驶中突然出现加油不走车,仪表提示“电动驱动系统故障:安全停住汽车”,如图1所示。故障诊断:拖车进站后维修技师首先验证了故障,发现车辆可以READY状态,但挂挡加油不走车,说明故障属实。用诊断仪读取了该车的相关故障码,在高压蓄电池充电控制单元C6内有多个故障码. 展开更多

关键词 插电式混合动力汽车 故障码 电动驱动系统 行驶里程 VIN 诊断仪 维修技师 变速器

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汽车电动滑门概述 被引量：3

18

作者 崔炳林 赵云聪 《科技创新与应用》 2014年第21期43-44,共2页

汽车电动滑门(PSD)系统是在滑门系统的基础上,集成电子智能控制技术和传感器防夹技术的高级滑门系统,广泛应用于高档豪华商务车,兼具了滑门侧开启方便性和人机智能控制性,越来越受到消费者的青睐。文章介绍了汽车电动滑门系统的技术构... 汽车电动滑门(PSD)系统是在滑门系统的基础上,集成电子智能控制技术和传感器防夹技术的高级滑门系统,广泛应用于高档豪华商务车,兼具了滑门侧开启方便性和人机智能控制性,越来越受到消费者的青睐。文章介绍了汽车电动滑门系统的技术构成和主要子系统的设计方法,实现了电动滑门系统的自主开发。 展开更多

关键词 电动滑门(PSD) 滑门滑轨 电动驱动系统 持续供电系统 电子控制系统

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2018年奥迪A6L e-tron无法纯电驱动行驶

19

作者 谭爱明 《汽车维修技师》 2022年第9期53-54,共2页

车型:2018年奥迪A6L e-tron,配置CPEA2.0LTFSI/155kW发动机。VIN:LFV0A24GXJ×××××××。行驶里程:87734km。故障现象:仪表黄灯报警显示“电动驱动系统故障,联系经销商”(如图1所示)无法纯电驱动行驶... 车型:2018年奥迪A6L e-tron,配置CPEA2.0LTFSI/155kW发动机。VIN:LFV0A24GXJ×××××××。行驶里程:87734km。故障现象:仪表黄灯报警显示“电动驱动系统故障,联系经销商”(如图1所示)无法纯电驱动行驶。故障诊断:首先检查车辆外观及底盘,未见损伤和碰撞痕迹。 展开更多

关键词 行驶里程 报警显示 VIN 电动驱动系统 黄灯 故障诊断 纯电驱动 底盘

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可控硅芯片在新能源汽车的应用前景分析

20

作者 赵维武 《汽车维修技师》 2024年第18期42-42,共1页

新能源汽车作为未来汽车发展的主流趋势之一,其核心技术之一是电动驱动系统。在电动汽车的电能管理和控制中,可控硅芯片(Silicon-Controlled Rectifier,SCR)作为关键技术之一,具有重要的应用潜力。本文通过对可控硅芯片在新能源汽车领... 新能源汽车作为未来汽车发展的主流趋势之一,其核心技术之一是电动驱动系统。在电动汽车的电能管理和控制中,可控硅芯片(Silicon-Controlled Rectifier,SCR)作为关键技术之一,具有重要的应用潜力。本文通过对可控硅芯片在新能源汽车领域的应用前景进行深入分析,探讨其在电动汽车性能、效率和能源管理方面的关键作用。 展开更多

关键词 新能源汽车 电动驱动系统 可控硅芯片 能量转换

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