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题名集装箱海港级联物流-能源耦合系统协同优化方法
被引量：1
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作者
魏皓
黄文焘
余墨多
邰能灵
谭恩荣
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机构
上海交通大学国家电投智慧能源创新学院
上海市智能船舶综合电力系统工程技术研究中心(上海交通大学)
山东港口日照港集团有限公司
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出处
《中国电机工程学报》
北大核心
2025年第7期2461-2471,I0002,共12页
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基金
国家自然科学基金项目(重点项目)(5233000026)。
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文摘
集装箱海港级联物流分系统独立运行影响整体能效,该文提出岸桥与电动集卡级联物流与能源耦合的协同优化方法。建立集装箱海港装卸与转运级联系统的用电负荷模型,提出级联系统与能源系统序贯调度方法,得出级联物流中集装箱转移量的优化关系,实现岸桥与电动集卡在数量分配与运行速度上的序贯协调;考虑功率平衡和物流系统的运行约束,以运行成本最低为目标,建立级联物流-能量协同优化模型,求解得出岸桥-电动集卡的最优序贯配置,制定级联物流调度计划与用能方案。以山东某海港为例,算例结果表明,所提方法在不影响船舶进出港计划的前提下,将海港能源系统的运行成本降低了2.62%以上,实现了级联物流-能源耦合系统的协同高效运行。
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关键词
序贯调度
级联物流
耦合系统优化
电动集卡
岸桥
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Keywords
sequential scheduling
cascading logistics
coupled system optimization
electric trucks
quay cranes
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分类号
TM73
[电气工程—电力系统及自动化]
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