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一种电动轮矿用自卸车轻量化车架设计
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作者 佘长超 张吉苗 +2 位作者 侯星野 卢燃 杨彦泓 《工矿自动化》 CSCD 北大核心 2024年第S2期281-283,287,共4页
电动轮矿用自卸车车架结构设计对整车运行的可靠性起决定性作用。设计了电动轮矿用自卸车车架结构。按照等强度设计原理,纵梁采用变截面结构,横梁采用圆形截面结构,在关键受力部位采用铸钢件,其余采用钢板焊接件。车架结构兼顾了车架强... 电动轮矿用自卸车车架结构设计对整车运行的可靠性起决定性作用。设计了电动轮矿用自卸车车架结构。按照等强度设计原理,纵梁采用变截面结构,横梁采用圆形截面结构,在关键受力部位采用铸钢件,其余采用钢板焊接件。车架结构兼顾了车架强度和轻量化,提高了车架的抗疲劳特性。 展开更多
关键词 电动轮矿用自卸车 轻量化车架 结构设计
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特大型电动轮矿用自卸车联合制动特性研究 被引量:5
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作者 罗春雷 钟锡继 吴伟传 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期252-258,共7页
为了研究特大型电动轮矿用自卸车下坡联合制动时的制动特性,分析联合制动时电阻栅能耗制动及液压多片湿盘式制动器制动功率的分配,以湘电重装满载整车重量达520 t的自卸车为研究对象,建立了自卸车电阻栅能耗制动及液压多片湿盘式制动器... 为了研究特大型电动轮矿用自卸车下坡联合制动时的制动特性,分析联合制动时电阻栅能耗制动及液压多片湿盘式制动器制动功率的分配,以湘电重装满载整车重量达520 t的自卸车为研究对象,建立了自卸车电阻栅能耗制动及液压多片湿盘式制动器联合制动系统动力学模型,利用Mtlab/simulink对该自卸车在不同下坡坡道上的紧急联合制动进行了数值分析计算,获得制动特性曲线。结果表明:初速度为30 km/h时,在不高于10%的坡度下紧急制动距离不超过21 m;平均比制动力在不同坡道基本保持不变,最高值为0.35左右;后轮比制动力大于前轮比制动力,侧滑、跑偏的可能性大于转向失控的可能性;当满载重心向后轴移动时,平均比制动力保持不变,前后轮比制动力差距减小,可有效利用地面粘着力;电阻栅能耗制动与液压多片湿盘式制动器的平均制动功率之比约为2∶3。研究表明该联合制动系统可有效减轻主制动器负荷,提高制动效能,延长主制动器使用寿命。 展开更多
关键词 阻栅能耗制动 液压多片湿盘式制动器 联合制动 制动特性 电动轮矿用自卸车
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大型电动轮矿用自卸车关节轴承的有限元分析 被引量:2
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作者 董志明 丁浩然 +1 位作者 潘艳君 李显武 《轴承》 北大核心 2012年第11期10-13,共4页
介绍了大型电动轮矿用自卸车后悬架的结构及工作原理,并对车架和驱动桥间关节轴承在各工况下的受力进行了分析,对矿用自卸车前进时,车架和驱动桥间关节轴承进行了有限元分析。通过分析结果可以准确掌握关节轴承内、外圈之间的接触应力... 介绍了大型电动轮矿用自卸车后悬架的结构及工作原理,并对车架和驱动桥间关节轴承在各工况下的受力进行了分析,对矿用自卸车前进时,车架和驱动桥间关节轴承进行了有限元分析。通过分析结果可以准确掌握关节轴承内、外圈之间的接触应力、接触区域和摩擦应力,可以指导关节轴承的设计、选材及热处理。 展开更多
关键词 关节轴承 电动轮矿用自卸车 有限元分析
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矿用电动轮自卸车四自由度模型的平顺性仿真分析 被引量:2
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作者 李晓豁 张永胜 《中国工程机械学报》 2009年第4期402-406,共5页
为研究矿用电动轮自卸车的平顺性,建立了包括人体(驾驶员)模型在内的矿用电动轮自卸车四自由度平顺性系统模型.以前后桥的加速度信号为输入,输出是人体垂直方向加速度.利用MATLAB/Simulink对某大型矿用电动轮自卸车的平顺性进行仿真分析... 为研究矿用电动轮自卸车的平顺性,建立了包括人体(驾驶员)模型在内的矿用电动轮自卸车四自由度平顺性系统模型.以前后桥的加速度信号为输入,输出是人体垂直方向加速度.利用MATLAB/Simulink对某大型矿用电动轮自卸车的平顺性进行仿真分析,结果表明:人体的频率主要集中在20~30Hz范围内,振动强度处于0~0.6m.s-2的范围,若前后悬架刚度降低20%,人体最大加速度减小至0.3m.s-2,功率谱密度响应能量降低一半,最大响应对应的频率也稍有减小,能改善车辆的平顺性. 展开更多
关键词 矿用动轮自卸车 平顺性 数学模型 仿真分析
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基于粒子群杂交算法的轮边减速器传动系统优化设计
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作者 魏永峭 张振宁 +2 位作者 刘永平 剡昌锋 谢和平 《兰州理工大学学报》 北大核心 2025年第3期48-54,共7页
针对矿用电动轮自卸车轮边减速器存在自重大、效率低的问题,在满足平稳运行的前提下,对轮边减速器传动系统进行了多目标优化设计.采用具有遗传思想的粒子群(GA-PSO)杂交算法,将行星轮系的体积和传动效率作为优化目标,考虑装配等8种约束... 针对矿用电动轮自卸车轮边减速器存在自重大、效率低的问题,在满足平稳运行的前提下,对轮边减速器传动系统进行了多目标优化设计.采用具有遗传思想的粒子群(GA-PSO)杂交算法,将行星轮系的体积和传动效率作为优化目标,考虑装配等8种约束条件对目标函数进行约束,建立数学模型并且进行求解.通过对比分析优化前、后的模型可以发现,优化后轮边减速器的传动效率提高了0.79%,体积减小了11.36%.根据实际工况设置载荷谱并对优化后各齿轮的寿命进行分析,结果表明,二级太阳轮的最大损伤比为9.63%,总寿命可达756400小时,其他齿轮的寿命均满足设计要求. 展开更多
关键词 矿用动轮自卸车 优化设计 GA-PSO杂交算法 轮边减速器
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