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电动环控系统优化仿真分析
被引量：
4
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作者
周月
张鹤林
《航空科学技术》
2019年第6期56-61,共6页
基于Flowmaster仿真平台搭建电动环控系统仿真分析模型,分析了系统仿真中飞机热载荷、供气温度与供气量及压力制度,进一步针对电动环控系统的出口温度和压力情况进行仿真分析。在此基础上研究电动环控系统的动态优化控制方案。仿真结果...
基于Flowmaster仿真平台搭建电动环控系统仿真分析模型,分析了系统仿真中飞机热载荷、供气温度与供气量及压力制度,进一步针对电动环控系统的出口温度和压力情况进行仿真分析。在此基础上研究电动环控系统的动态优化控制方案。仿真结果表明,在热天地面起飞、爬升、巡航等飞行状态下,制冷包出口的空气压力满足压力设计制度,且可实现空气温度在-5℃±2℃范围的控制。本文为电动环控系统的设计及优化研究奠定基础。
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关键词
电动环控系统
系统
仿真
动态仿真
优化控制
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职称材料
飞机电动环控用高速电机全速域无位置控制稳定性分析
2
作者
郝振洋
张雅
+2 位作者
汪禹萱
曹鑫
张嘉文
《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》
EI
CSCD
2023年第4期434-446,共13页
以飞机电动环控用高速永磁同步电机(High-speed permanent magnet synchronous motor,HSPMSM)控制系统为研究对象,考虑到HSPMSM无传感器控制的研究主要集中在算法实现和转子估计误差消除方面,本文提出了一种基于小信号分析的无传感器全...
以飞机电动环控用高速永磁同步电机(High-speed permanent magnet synchronous motor,HSPMSM)控制系统为研究对象,考虑到HSPMSM无传感器控制的研究主要集中在算法实现和转子估计误差消除方面,本文提出了一种基于小信号分析的无传感器全速控制全局稳定性分析和参数设计方法。该方法在扩展反电动势法的基础上设计了位置估计环的参数,并建立了位置估计环和速度环的参数对系统稳定性的影响。其次,本文使用根轨迹来设计I/f控制能够运行的最高转速和扩展反电动势法能够运行的最低转速,以确定算法切换的稳定转速。同时分析了电机参数在高温下的灵敏度。最后,在45 kW、4000 r/min表贴式HSPMSM上进行了全速域电动环控实验。结果表明,本文设计的回路参数和切换转速具有更好的动态和稳态性能,参数的灵敏度与理论分析一致,为HSPMSM的全局参数设计和灵敏度分析提供了可行的思路。
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关键词
电动环控系统
高速永磁同步电机
全速域无位置传感器控制
扩展反电势法
小信号分析
参数鲁棒性
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职称材料
题名
电动环控系统优化仿真分析
被引量：
4
1
作者
周月
张鹤林
机构
南京机电液压工程研究中心
航空机电系统综合航空科技重点实验室
出处
《航空科学技术》
2019年第6期56-61,共6页
文摘
基于Flowmaster仿真平台搭建电动环控系统仿真分析模型,分析了系统仿真中飞机热载荷、供气温度与供气量及压力制度,进一步针对电动环控系统的出口温度和压力情况进行仿真分析。在此基础上研究电动环控系统的动态优化控制方案。仿真结果表明,在热天地面起飞、爬升、巡航等飞行状态下,制冷包出口的空气压力满足压力设计制度,且可实现空气温度在-5℃±2℃范围的控制。本文为电动环控系统的设计及优化研究奠定基础。
关键词
电动环控系统
系统
仿真
动态仿真
优化控制
Keywords
electric environmental control system
system simulation
dynamic simulation
optimal control
分类号
V219 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
飞机电动环控用高速电机全速域无位置控制稳定性分析
2
作者
郝振洋
张雅
汪禹萱
曹鑫
张嘉文
机构
南京航空航天大学自动化学院
出处
《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》
EI
CSCD
2023年第4期434-446,共13页
基金
supported in part by the National Natural Science Foundation of China(No.52077100)
the Aeronautical Science Foundation of China(No.201958052001)。
文摘
以飞机电动环控用高速永磁同步电机(High-speed permanent magnet synchronous motor,HSPMSM)控制系统为研究对象,考虑到HSPMSM无传感器控制的研究主要集中在算法实现和转子估计误差消除方面,本文提出了一种基于小信号分析的无传感器全速控制全局稳定性分析和参数设计方法。该方法在扩展反电动势法的基础上设计了位置估计环的参数,并建立了位置估计环和速度环的参数对系统稳定性的影响。其次,本文使用根轨迹来设计I/f控制能够运行的最高转速和扩展反电动势法能够运行的最低转速,以确定算法切换的稳定转速。同时分析了电机参数在高温下的灵敏度。最后,在45 kW、4000 r/min表贴式HSPMSM上进行了全速域电动环控实验。结果表明,本文设计的回路参数和切换转速具有更好的动态和稳态性能,参数的灵敏度与理论分析一致,为HSPMSM的全局参数设计和灵敏度分析提供了可行的思路。
关键词
电动环控系统
高速永磁同步电机
全速域无位置传感器控制
扩展反电势法
小信号分析
参数鲁棒性
Keywords
electric environmental control system
high-speed permanent magnet synchronous motor(HSPMSM)
sensorless control in full-speed
extended back electromotive force(EMF)method
small signal analysis
parameter robustness
分类号
V11 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
电动环控系统优化仿真分析
周月
张鹤林
《航空科学技术》
2019
4
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职称材料
2
飞机电动环控用高速电机全速域无位置控制稳定性分析
郝振洋
张雅
汪禹萱
曹鑫
张嘉文
《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》
EI
CSCD
2023
0
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职称材料
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