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纯电动环卫车电池托架的轻量化设计
被引量:
1
1
作者
杨布尧
陈江义
+1 位作者
王婷婷
秦东晨
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2024年第4期290-294,共5页
轻量化是提升纯电动环卫车续航里程及工作时间的重要方式,其中电池托架是承载电池模组的重要结构部件。为探究更有效的构件布置方式,建立电池托架的有限元模型,并使用拓扑优化方法得到改进结构,使电池托架在各工况下的位移和应力显著下...
轻量化是提升纯电动环卫车续航里程及工作时间的重要方式,其中电池托架是承载电池模组的重要结构部件。为探究更有效的构件布置方式,建立电池托架的有限元模型,并使用拓扑优化方法得到改进结构,使电池托架在各工况下的位移和应力显著下降。为进一步减轻质量,采用Hammersley试验方法对模型中各构件的壁厚进行采样;基于采样数据,使用2种策略的自适应响应面法对主要构件进行尺寸优化,在满足应力及位移的许用要求下,得到优化设计方案,质量减轻40%,实现了轻量化目标。
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关键词
纯
电动环卫车
电池托架
轻量化设计
有限元分析
试验设计
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职称材料
大规模应用纯电动环卫车的经济性测算
被引量:
3
2
作者
牛军龙
张维戈
+3 位作者
孙丙香
于勤录
毕太伟
白恺
《中国电力》
CSCD
北大核心
2013年第12期127-130,140,共5页
以公共领域用的纯电动环卫车用动力电池为研究对象,以9年收回成本、每年11%收益率为条件,采用总投资收益率法,对动力电池运营价格进行测算分析。在充电站设计运营车辆为50辆,实际运营车辆分别为10,15,20,25,30,35,40,45,50,55辆的条件下...
以公共领域用的纯电动环卫车用动力电池为研究对象,以9年收回成本、每年11%收益率为条件,采用总投资收益率法,对动力电池运营价格进行测算分析。在充电站设计运营车辆为50辆,实际运营车辆分别为10,15,20,25,30,35,40,45,50,55辆的条件下,采用总投资收益率法,测算充电电价,针对实际运营的车辆规模对动力电池运营价格的影响进行分析,最后给出电动环卫车大规模推广的建议。
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关键词
纯
电动环卫车
总投资收益率
电池租赁
价格测算
规模经济效应
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职称材料
增程式电动环卫车性能仿真研究
被引量:
1
3
作者
刘淑琴
黄菊花
+1 位作者
曹铭
陈欢欢
《现代电子技术》
北大核心
2018年第12期111-114,共4页
该文以增程式电动环卫车为研究对象,以整车基本参数及性能设计目标为限制条件,运用汽车理论相关知识对驱动电机、动力电池和增程器等关键部件的功率进行匹配计算。利用Advisor仿真软件建立关键部件模型,并采用NEDC循环工况进行模拟仿真...
该文以增程式电动环卫车为研究对象,以整车基本参数及性能设计目标为限制条件,运用汽车理论相关知识对驱动电机、动力电池和增程器等关键部件的功率进行匹配计算。利用Advisor仿真软件建立关键部件模型,并采用NEDC循环工况进行模拟仿真。仿真结果表明,在满足动力性和燃油经济性的基础上,最高时速可达87 km/h,0~50 km/h加速时间小于15 s,电动环卫车能保持在最佳效率区域运行,且满足续驶里程的设计需求。
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关键词
增程式
电动环卫车
参数匹配
控制策略
系统优化
ADVISOR
续驶里程
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职称材料
增程式电动环卫车能量管理策略仿真研究
被引量:
2
4
作者
解少博
刘玺斌
+1 位作者
王佳
魏朗
《汽车技术》
北大核心
2014年第7期48-53,共6页
基于Matlab/Simulink搭建了增程式电动环卫车正向仿真模型,在我国典型城市公交工况下,对增程器的开关模式、持续运行模式、恒定功率输出模式和功率随动输出模式等4种能量管理策略进行100 km的连续仿真,结果表明,增程器开关模式和持续运...
基于Matlab/Simulink搭建了增程式电动环卫车正向仿真模型,在我国典型城市公交工况下,对增程器的开关模式、持续运行模式、恒定功率输出模式和功率随动输出模式等4种能量管理策略进行100 km的连续仿真,结果表明,增程器开关模式和持续运行模式均可使电池组SOC维持在合理的区间,但恒定功率输出模式比功率随动输出模式的等效百公里油耗小,最小为29.13 L;设置较小的增程器输出功率能够使电池SOC变化平稳,避免电池组的频繁充、放电现象。
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关键词
增程式
电动环卫车
能量管理策略
仿真
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职称材料
电动环卫车动力系统优化研究
被引量:
3
5
作者
刘惠鸣
赵树朋
+3 位作者
张桢
张世芳
赵松
胡淑明
《中国农机化学报》
北大核心
2019年第5期122-127,共6页
基于Matlab/Simulink仿真软件中搭建电动环卫车的整车模型,对电动环卫车满载情况下的动力性进行仿真,结果得到电动环卫车的最高车速和最大爬坡度。调查数据可知,本文研究的电动环卫车动力性不足,因此对电动环卫车进行动力性优化,对电动...
基于Matlab/Simulink仿真软件中搭建电动环卫车的整车模型,对电动环卫车满载情况下的动力性进行仿真,结果得到电动环卫车的最高车速和最大爬坡度。调查数据可知,本文研究的电动环卫车动力性不足,因此对电动环卫车进行动力性优化,对电动环卫车的电机和传动比进行优化并再次进行仿真,得到电动环卫车优化后的动力性,验证动力性是否达到要求。通过仿真可知:满载时,电动环卫车的最高车速和最大爬坡度优化前分别为17.5 km/h和0.18,优化后分别为24.7 km/h和0.32,分别提高7.2 km/h和0.14,本文对电动环卫车进行动力性仿真和优化,为提升该电动汽车的动力性提供一定的理论依据和参考价值。
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关键词
电动环卫车
MATLAB/SIMULINK
动力性
优化设计
建模仿真
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职称材料
DG3500B型电动环卫车碰撞分析与改进
被引量:
1
6
作者
赵松
赵树朋
+2 位作者
宋泽雨
马志凯
李欣然
《河北农业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期132-136,共5页
电动环卫车以电能作为动力源,在城市环卫工作中应用广泛。但电动环卫车在路上行驶时存在安全隐患,发生碰撞时会导致环卫车的驾驶室发生变形,对驾驶员造成伤害。本研究对电动车的整车进行建模,并对模型进行了40%偏置的正碰仿真试验。试...
电动环卫车以电能作为动力源,在城市环卫工作中应用广泛。但电动环卫车在路上行驶时存在安全隐患,发生碰撞时会导致环卫车的驾驶室发生变形,对驾驶员造成伤害。本研究对电动车的整车进行建模,并对模型进行了40%偏置的正碰仿真试验。试验表明电动车在碰撞后车体的前侧部位、前围板、前保险杠管发生了变形。在电动车出现弯折部位增加加强筋,在车架前端增加缓冲装置,对改进的模型再次进行仿真,提高了整车40%偏置正面碰的性能。使驾驶室的入侵量减少了125.676mm,碰撞时的加速度峰值降低了0.032g,提高了电动环卫车的安全性能。
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关键词
电动环卫车
40%偏置正碰
有限元仿真
改进设计
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职称材料
箱式电动环卫车的设计方案分析
被引量:
2
7
作者
刘运峰
赵建树
《南方农机》
2018年第4期41-41,共1页
环境卫生作为城市建设的重点,在当前大力推进文明城市的背景下,城市规划中增加了众多基础设施的建设。电动环卫车作为一种能够促进城市发展、保证城市环境卫生建设的环保工具,为了提高作业效率,需要不断改造。文章探讨箱式电动环卫车的...
环境卫生作为城市建设的重点,在当前大力推进文明城市的背景下,城市规划中增加了众多基础设施的建设。电动环卫车作为一种能够促进城市发展、保证城市环境卫生建设的环保工具,为了提高作业效率,需要不断改造。文章探讨箱式电动环卫车的详细设计方法。
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关键词
箱式
电动环卫车
设计
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职称材料
题名
纯电动环卫车电池托架的轻量化设计
被引量:
1
1
作者
杨布尧
陈江义
王婷婷
秦东晨
机构
郑州大学机械工程学院
出处
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2024年第4期290-294,共5页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFB0106204)。
文摘
轻量化是提升纯电动环卫车续航里程及工作时间的重要方式,其中电池托架是承载电池模组的重要结构部件。为探究更有效的构件布置方式,建立电池托架的有限元模型,并使用拓扑优化方法得到改进结构,使电池托架在各工况下的位移和应力显著下降。为进一步减轻质量,采用Hammersley试验方法对模型中各构件的壁厚进行采样;基于采样数据,使用2种策略的自适应响应面法对主要构件进行尺寸优化,在满足应力及位移的许用要求下,得到优化设计方案,质量减轻40%,实现了轻量化目标。
关键词
纯
电动环卫车
电池托架
轻量化设计
有限元分析
试验设计
Keywords
sanitation vehicle
battery bracket
lightweight design
finite element method(FEM)
design of experiment(DOE)
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
大规模应用纯电动环卫车的经济性测算
被引量:
3
2
作者
牛军龙
张维戈
孙丙香
于勤录
毕太伟
白恺
机构
北京交通大学电气工程学院
北京优科利尔能源设备有限公司
新时代证券有限责任公司
华北电力科学研究院有限责任公司
出处
《中国电力》
CSCD
北大核心
2013年第12期127-130,140,共5页
基金
国家科技支撑资助项目(2011BAA07B04)
文摘
以公共领域用的纯电动环卫车用动力电池为研究对象,以9年收回成本、每年11%收益率为条件,采用总投资收益率法,对动力电池运营价格进行测算分析。在充电站设计运营车辆为50辆,实际运营车辆分别为10,15,20,25,30,35,40,45,50,55辆的条件下,采用总投资收益率法,测算充电电价,针对实际运营的车辆规模对动力电池运营价格的影响进行分析,最后给出电动环卫车大规模推广的建议。
关键词
纯
电动环卫车
总投资收益率
电池租赁
价格测算
规模经济效应
Keywords
pure electric sanitation truck
total investment return rate
battery lease
price estimation
scale economy effeet
分类号
TM910.6 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
增程式电动环卫车性能仿真研究
被引量:
1
3
作者
刘淑琴
黄菊花
曹铭
陈欢欢
机构
南昌大学机电工程学院
江西师范大学物理与通信电子学院
出处
《现代电子技术》
北大核心
2018年第12期111-114,共4页
基金
2015年江西省光电子与通信重点实验室基金项目(2014009)~~
文摘
该文以增程式电动环卫车为研究对象,以整车基本参数及性能设计目标为限制条件,运用汽车理论相关知识对驱动电机、动力电池和增程器等关键部件的功率进行匹配计算。利用Advisor仿真软件建立关键部件模型,并采用NEDC循环工况进行模拟仿真。仿真结果表明,在满足动力性和燃油经济性的基础上,最高时速可达87 km/h,0~50 km/h加速时间小于15 s,电动环卫车能保持在最佳效率区域运行,且满足续驶里程的设计需求。
关键词
增程式
电动环卫车
参数匹配
控制策略
系统优化
ADVISOR
续驶里程
Keywords
extended- range electric sanitation vehicle
parameter matching
control strategy
system optinfization
Advisor
endurance mileage
分类号
U469.691 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
增程式电动环卫车能量管理策略仿真研究
被引量:
2
4
作者
解少博
刘玺斌
王佳
魏朗
机构
陕西汽车集团有限责任公司
长安大学
出处
《汽车技术》
北大核心
2014年第7期48-53,共6页
基金
国家高技术研究发展计划项目(2012AA111106)
文摘
基于Matlab/Simulink搭建了增程式电动环卫车正向仿真模型,在我国典型城市公交工况下,对增程器的开关模式、持续运行模式、恒定功率输出模式和功率随动输出模式等4种能量管理策略进行100 km的连续仿真,结果表明,增程器开关模式和持续运行模式均可使电池组SOC维持在合理的区间,但恒定功率输出模式比功率随动输出模式的等效百公里油耗小,最小为29.13 L;设置较小的增程器输出功率能够使电池SOC变化平稳,避免电池组的频繁充、放电现象。
关键词
增程式
电动环卫车
能量管理策略
仿真
Keywords
Range-extended sanitation truck
Energy management strategy
Simulation
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
电动环卫车动力系统优化研究
被引量:
3
5
作者
刘惠鸣
赵树朋
张桢
张世芳
赵松
胡淑明
机构
河北农业大学机电工程学院
出处
《中国农机化学报》
北大核心
2019年第5期122-127,共6页
基金
保定市科技局项目(18ZG009)
文摘
基于Matlab/Simulink仿真软件中搭建电动环卫车的整车模型,对电动环卫车满载情况下的动力性进行仿真,结果得到电动环卫车的最高车速和最大爬坡度。调查数据可知,本文研究的电动环卫车动力性不足,因此对电动环卫车进行动力性优化,对电动环卫车的电机和传动比进行优化并再次进行仿真,得到电动环卫车优化后的动力性,验证动力性是否达到要求。通过仿真可知:满载时,电动环卫车的最高车速和最大爬坡度优化前分别为17.5 km/h和0.18,优化后分别为24.7 km/h和0.32,分别提高7.2 km/h和0.14,本文对电动环卫车进行动力性仿真和优化,为提升该电动汽车的动力性提供一定的理论依据和参考价值。
关键词
电动环卫车
MATLAB/SIMULINK
动力性
优化设计
建模仿真
Keywords
electric sanitation vehicle
Matlab/Simulink
power performance
optimization design
modeling and simulation evenness
分类号
U469.691 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
DG3500B型电动环卫车碰撞分析与改进
被引量:
1
6
作者
赵松
赵树朋
宋泽雨
马志凯
李欣然
机构
河北农业大学机电工程学院
出处
《河北农业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期132-136,共5页
基金
河北农业大学理工基金重点项目(ZD201401)
文摘
电动环卫车以电能作为动力源,在城市环卫工作中应用广泛。但电动环卫车在路上行驶时存在安全隐患,发生碰撞时会导致环卫车的驾驶室发生变形,对驾驶员造成伤害。本研究对电动车的整车进行建模,并对模型进行了40%偏置的正碰仿真试验。试验表明电动车在碰撞后车体的前侧部位、前围板、前保险杠管发生了变形。在电动车出现弯折部位增加加强筋,在车架前端增加缓冲装置,对改进的模型再次进行仿真,提高了整车40%偏置正面碰的性能。使驾驶室的入侵量减少了125.676mm,碰撞时的加速度峰值降低了0.032g,提高了电动环卫车的安全性能。
关键词
电动环卫车
40%偏置正碰
有限元仿真
改进设计
Keywords
electric sanitation vehicle
40% offset frontal impact
finite element simulation
improved design
分类号
U270.12 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
箱式电动环卫车的设计方案分析
被引量:
2
7
作者
刘运峰
赵建树
机构
中国一拖集团有限公司特专车厂
出处
《南方农机》
2018年第4期41-41,共1页
文摘
环境卫生作为城市建设的重点,在当前大力推进文明城市的背景下,城市规划中增加了众多基础设施的建设。电动环卫车作为一种能够促进城市发展、保证城市环境卫生建设的环保工具,为了提高作业效率,需要不断改造。文章探讨箱式电动环卫车的详细设计方法。
关键词
箱式
电动环卫车
设计
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
纯电动环卫车电池托架的轻量化设计
杨布尧
陈江义
王婷婷
秦东晨
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2024
1
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职称材料
2
大规模应用纯电动环卫车的经济性测算
牛军龙
张维戈
孙丙香
于勤录
毕太伟
白恺
《中国电力》
CSCD
北大核心
2013
3
在线阅读
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职称材料
3
增程式电动环卫车性能仿真研究
刘淑琴
黄菊花
曹铭
陈欢欢
《现代电子技术》
北大核心
2018
1
在线阅读
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职称材料
4
增程式电动环卫车能量管理策略仿真研究
解少博
刘玺斌
王佳
魏朗
《汽车技术》
北大核心
2014
2
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职称材料
5
电动环卫车动力系统优化研究
刘惠鸣
赵树朋
张桢
张世芳
赵松
胡淑明
《中国农机化学报》
北大核心
2019
3
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职称材料
6
DG3500B型电动环卫车碰撞分析与改进
赵松
赵树朋
宋泽雨
马志凯
李欣然
《河北农业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017
1
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职称材料
7
箱式电动环卫车的设计方案分析
刘运峰
赵建树
《南方农机》
2018
2
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职称材料
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