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电动汽车空调热泵型涡旋压缩机结构分析被引量：19: 1; 作者唐景春左承基《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期54-58,共5页; 为了解决电动汽车空调系统冬季采暖问题,针对冬季空调工况下压缩机单级压比增大的运行特性,以涡旋压缩机制热性能系数为热力学优化目标函数,确定了制冷剂循环系统中的最佳补气压力,优化了涡旋压缩机静涡旋盘上的中间补气口的几何位置和... 展开更多; 关键词电动汽车空调涡旋压缩机热泵优化性能实验; 在线阅读下载PDF 职称材料

R1234yf电动汽车空调系统制冷性能的试验研究被引量：7: 2; 作者陈小砖孟雪峰 +2 位作者王攀张蓓乐刘秀芳《流体机械》 CSCD 北大核心 2023年第7期9-16,共8页; 为了实现汽车空调环保制冷剂要求,选用低全球变暖潜能值(GWP)制冷剂R1234yf,研究了环境温度对R1234yf空调系统制冷性能的影响,并在不同电子膨胀阀(EXV)开度和压缩机转速下对比了R1234yf系统和R134a系统的制冷性能。结果表明:当环境温度... 展开更多; 关键词电动汽车空调 R1234yf制冷剂电子膨胀阀压缩机转速制冷量; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑执行器故障的电动汽车空调鲁棒控制被引量：2: 3; 作者胡广地王国晖 +2 位作者罗慧玉周柯郎晓玥《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期351-358,共8页; 为了保证空调系统在部分故障的条件下,依然满足系统性能要求正常工作,通过对电动汽车空调系统分析,依据空调执行过程的故障模型,建立考虑执行器故障的空调不确定系统,利用状态观测器对系统状态进行了观测.采用线性矩阵不等式LMI(linear ... 展开更多; 关键词电动汽车空调执行器故障状态反馈鲁棒控制器噪声干扰抑制; 在线阅读下载PDF 职称材料

采用涡旋压缩机的电动汽车空调准双级压缩热泵性能实验研究被引量：33: 4; 作者唐景春李晨凯 +1 位作者叶斌孟晓磊《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期34-39,共6页; 为了解决电动汽车空调系统冬季采暖问题和抑制冬季恶劣工况下压缩机排气温度过高状况,本文采用补气增焓技术,设计了电动汽车准双级压缩热泵空调系统,构建了电动汽车空调准双级涡旋式压缩机性能测试实验台。采用5种不同室外环境温度工况... 展开更多; 关键词涡旋压缩机电动汽车空调准双级压缩热泵性能实验; 在线阅读下载PDF 职称材料

电动汽车热泵空调系统冬季采暖性能实验研究被引量：16: 5; 作者刘明康苏林 +3 位作者方奕栋李康于荣朱信达《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期45-51,共7页; 本文通过实验研究了电动汽车三换热器热泵空调系统在冬季运行时的采暖性能,研究分析了压缩机在不同转速(2000~5000 r/min)下,室内外环境温度和相对湿度对系统内压缩机排气特性、汽车HVAC总成出风温度和COP等系统性能参数的影响。结果表... 展开更多; 关键词电动汽车空调热泵 HVAC总成采暖性能能效系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

斜盘式及涡旋式压缩机对电动汽车热泵空调系统制热性能的影响被引量：3: 6; 作者魏名山彭发展 +3 位作者黄海圣王智兴张虹郝春思《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期13-18,共6页; 设计了用于电动汽车的热泵空调试验平台,利用步入式低温环境试验舱,研究了不同环境温度下涡旋式压缩机和斜盘式变排量压缩机对热泵空调系统性能和车室内平均温度的影响.试验结果表明:采用涡旋式压缩机的热泵空调系统,车室内平均温度随... 展开更多; 关键词涡旋式压缩机斜盘式变排量压缩机电动汽车热泵空调制热性能试验研究; 在线阅读下载PDF 职称材料

回热器对电动汽车跨临界CO2制冷系统影响的实验研究被引量：10: 7; 作者方健珉王静 +2 位作者孙西峰殷翔曹锋《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期155-160,共6页; 针对跨临界CO2汽车空调系统制冷性能较差的问题,分析了回热器大小对系统性能和运行参数的影响,在汽车空调测试环境实验室中搭建了一个可变回热量的跨临界CO2制冷系统实验台,在35、38和41 ℃环境温度下,保持压缩机转速为3500 r/min,通过... 展开更多; 关键词回热器二氧化碳电动汽车空调; 在线阅读下载PDF 职称材料

车用热泵用小管径管片式换热器性能研究被引量：7: 8; 作者韦伟赵宇 +2 位作者陈江平宋吉高屹峰《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期35-39,共5页; 目前车用空调冷凝器均为平行流冷凝器，作为热泵蒸发器时易结霜，且化霜时排水不畅。而圆管翅片换热器换热性能较差，难以满足结构布置要求。开发了135管径的小管径换热器，与平行流换热器进行了性能对比测试。结果表明：采用小管径管... 展开更多; 关键词电动汽车空调热泵小管径管片式换热器电动压缩机 COP; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电动汽车空调热泵型涡旋压缩机结构分析被引量：19: 1; 作者唐景春左承基; 机构合肥工业大学机械与汽车工程学院; 出处《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期54-58,共5页; 基金江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室开放基金(QK09001)项目资助~~; 文摘为了解决电动汽车空调系统冬季采暖问题,针对冬季空调工况下压缩机单级压比增大的运行特性,以涡旋压缩机制热性能系数为热力学优化目标函数,确定了制冷剂循环系统中的最佳补气压力,优化了涡旋压缩机静涡旋盘上的中间补气口的几何位置和形状,使其具备了准双级压缩功能。将研发的热泵型电动涡旋压缩机安装于电动汽车空调系统,利用空气焓差法对系统进行了制热、制冷性能实验。实验结果表明,静涡旋盘结构优化后的热泵型电动涡旋压缩机,其制热和制冷能力可以满足5人座电动汽车司乘人员的冬季和夏季舒适性要求,并且具有较高的制热和制冷性能系数,从而提升了汽车空调系统热泵循环和制冷循环的热经济性,达到了节能的目的。; 关键词电动汽车空调涡旋压缩机热泵优化性能实验; Keywords electric automobile air-conditioning scroll compressor heat pump optimization performance experiment; 分类号 TB652 [一般工业技术—制冷工程] U270.383 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名R1234yf电动汽车空调系统制冷性能的试验研究被引量：7: 2; 作者陈小砖孟雪峰王攀张蓓乐刘秀芳; 机构河南理工大学机械与动力工程学院西安交通大学能源与动力工程学院; 出处《流体机械》 CSCD 北大核心 2023年第7期9-16,共8页; 基金河南省高等学校重点科研项目(16A470008) 河南理工大学横向科研项目(H20-463)。; 文摘为了实现汽车空调环保制冷剂要求,选用低全球变暖潜能值(GWP)制冷剂R1234yf,研究了环境温度对R1234yf空调系统制冷性能的影响,并在不同电子膨胀阀(EXV)开度和压缩机转速下对比了R1234yf系统和R134a系统的制冷性能。结果表明:当环境温度从27℃升至43℃,R1234yf系统排气温度升高18℃,功耗增大36.6%,制冷量和COP分别降低13.9%和55.7%;随着电子膨胀阀开度的增加,吸气过热度降低,制冷量和COP先增大后减小,各个转速下均存在一个最佳开度对应制冷性能最优;随着压缩机转速提高,排气温度升高,制冷量增大,但COP降低。当汽车空调系统中采用R1234yf制冷剂直接替代R134a时,虽然R1234yf系统的制冷量和COP比R134a系统分别平均降低4.5%和14.9%,但排气温度比R134a系统平均低5.2℃。该研究结果可为电动汽车空调系统制冷剂的替代研究提供参考。; 关键词电动汽车空调 R1234yf制冷剂电子膨胀阀压缩机转速制冷量; Keywords air conditioning system of electric vehicle R1234yf refrigerant electronic expansion valve compressor speed cooling capacity; 分类号 TH12 [机械工程—机械设计及理论] TB657.2 [一般工业技术—制冷工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑执行器故障的电动汽车空调鲁棒控制被引量：2: 3; 作者胡广地王国晖罗慧玉周柯郎晓玥; 机构西南交通大学机械工程学院西南交通大学土木工程学院; 出处《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期351-358,共8页; 基金四川省重大前沿课题资助项目(VQ21SS1102Y15006) 四川省国际科技合作与交流研究计划资助项目(2015HH0062); 文摘为了保证空调系统在部分故障的条件下,依然满足系统性能要求正常工作,通过对电动汽车空调系统分析,依据空调执行过程的故障模型,建立考虑执行器故障的空调不确定系统,利用状态观测器对系统状态进行了观测.采用线性矩阵不等式LMI(linear matrix inequalities),设计了能够对空调执行器故障进行补偿的H_∞状态反馈鲁棒控制器,并证明了该控制器的稳定性.仿真实验表明,在有故障和无故障模式下的观测误差最大分别为0.1%和0.6%,满足系统的观测需求;与未考虑执行器故障的电动汽车空调H_∞控制器相比,在10 Hz以下频段,考虑执行器故障的H_∞控制方式可有效地抑制系统输入端所带来的干扰.; 关键词电动汽车空调执行器故障状态反馈鲁棒控制器噪声干扰抑制; Keywords electric vehicle air conditioner actuator fault state feedback robust controller noise interference suppression; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名采用涡旋压缩机的电动汽车空调准双级压缩热泵性能实验研究被引量：33: 4; 作者唐景春李晨凯叶斌孟晓磊; 机构合肥工业大学汽车与交通工程学院; 出处《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期34-39,共6页; 文摘为了解决电动汽车空调系统冬季采暖问题和抑制冬季恶劣工况下压缩机排气温度过高状况,本文采用补气增焓技术,设计了电动汽车准双级压缩热泵空调系统,构建了电动汽车空调准双级涡旋式压缩机性能测试实验台。采用5种不同室外环境温度工况,分别测试了单级和准双级涡旋式压缩机。结果表明:压缩机的排气温度随环境温度的降低而升高。5种工况下,单级涡旋压缩机的排气温度均高于准双级涡旋压缩机的排气温度,尤其在环境温度为-7℃时,准双级涡旋压缩机的排气温度降低了10℃。与单级涡旋压缩机相比,在低温工况下,准双级涡旋压缩机的排气质量流量提高了12.9%~17.4%,系统制热量提高了7.3%~8.3%,制热性能系数COPh提高了7.6%~8.2%。; 关键词涡旋压缩机电动汽车空调准双级压缩热泵性能实验; Keywords scroll compressor electric vehicle air-conditioning quasi two-stage compression heat pump performance experiment; 分类号 TB652 [一般工业技术—制冷工程] U463.851 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电动汽车热泵空调系统冬季采暖性能实验研究被引量：16: 5; 作者刘明康苏林方奕栋李康于荣朱信达; 机构上海理工大学能源与动力工程学院; 出处《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期45-51,共7页; 文摘本文通过实验研究了电动汽车三换热器热泵空调系统在冬季运行时的采暖性能,研究分析了压缩机在不同转速(2000~5000 r/min)下,室内外环境温度和相对湿度对系统内压缩机排气特性、汽车HVAC总成出风温度和COP等系统性能参数的影响。结果表明:较高的压缩机转速使出风温度和制热量明显上升,但系统COP有所降低;当保持压缩机转速不变时,环境温度每升高5℃时,制热量升高9%~22%,出风温度上升6~9℃,COP上升7%~11%;室外相对湿度由40%增至80%时,制热量增加了15%~20%,出风温度上升2~3℃,COP上升6%~9%。; 关键词电动汽车空调热泵 HVAC总成采暖性能能效系数; Keywords electric vehicle air-conditioning heat pump HVAC module heating performance coefficient of performance; 分类号 TB615 [一般工业技术—制冷工程] TQ051.5 [化学工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名斜盘式及涡旋式压缩机对电动汽车热泵空调系统制热性能的影响被引量：3: 6; 作者魏名山彭发展黄海圣王智兴张虹郝春思; 机构北京理工大学机械与车辆学院; 出处《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期13-18,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51375048); 文摘设计了用于电动汽车的热泵空调试验平台,利用步入式低温环境试验舱,研究了不同环境温度下涡旋式压缩机和斜盘式变排量压缩机对热泵空调系统性能和车室内平均温度的影响.试验结果表明:采用涡旋式压缩机的热泵空调系统,车室内平均温度随时间以近似开口向上的抛物线规律增加;而采用斜盘式变排量压缩机的系统,车室内平均温度随时间以开口向右的抛物线规律增加.高压管路内工质的温度和压力变化趋势与车室内平均温度变化趋势类似.在一定的环境温度下,随着压缩机转速的增加,车室内达到舒适温度的时间变短.; 关键词涡旋式压缩机斜盘式变排量压缩机电动汽车热泵空调制热性能试验研究; Keywords scroll compressor variable displacement swash plate compressor heat pump airconditioning system electric vehicle heating performance experimental study; 分类号 TM925 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名回热器对电动汽车跨临界CO2制冷系统影响的实验研究被引量：10: 7; 作者方健珉王静孙西峰殷翔曹锋; 机构西安交通大学能源与动力工程学院东风汽车公司技术中心; 出处《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期155-160,共6页; 基金国家科技重大专项资助项目(2017-Ⅲ-0010-0036) 国家自然科学基金资助项目(51976153)。; 文摘针对跨临界CO2汽车空调系统制冷性能较差的问题,分析了回热器大小对系统性能和运行参数的影响,在汽车空调测试环境实验室中搭建了一个可变回热量的跨临界CO2制冷系统实验台,在35、38和41 ℃环境温度下,保持压缩机转速为3500 r/min,通过旁通阀调节回热量,测量了不同排气压力下全回风系统的稳态性能,分析了回热量对系统制冷量和能效比的提升作用,以及对压缩机运行参数的影响。结果表明:排气压力为10 MPa时,35、38和41 ℃下,使用回热器后系统的最大能效比分别提高了14.2%、23.3%和33.2%,制冷量也增加了14.3%~33.3%;使用回热器可以改善换热器压力损失,但同时会引起排气温度升高;相同温度下,系统最大回热度一般随环境温度升高而减小;回热器的使用可以有效提高系统性能,但也会引起压缩机压比增大和排气温度的上升。在跨临界CO2制冷循环的回热器大小设计时,需要兼顾性能和安全。; 关键词回热器二氧化碳电动汽车空调; Keywords internal heat exchanger CO2 electric vehicle air conditioning; 分类号 TB657 [一般工业技术—制冷工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车用热泵用小管径管片式换热器性能研究被引量：7: 8; 作者韦伟赵宇陈江平宋吉高屹峰; 机构上海交通大学制冷与低温工程研究所国际铜业协会上海代表处; 出处《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期35-39,共5页; 文摘目前车用空调冷凝器均为平行流冷凝器，作为热泵蒸发器时易结霜，且化霜时排水不畅。而圆管翅片换热器换热性能较差，难以满足结构布置要求。开发了135管径的小管径换热器，与平行流换热器进行了性能对比测试。结果表明：采用小管径管片式换热器时，制冷模式下COP提高了17．4％--23．7％，热泵模式下COP提高12．6％--35．8％，且在热泵模式下可降低压缩机排气温度15—28℃。小管径管片式换热器在电动汽车热泵系统应用前景广阔。; 关键词电动汽车空调热泵小管径管片式换热器电动压缩机 COP; Keywords electric vehicle air conditioning heat pump small diameter tube-and-fin heat exchanger electric compressor COP; 分类号 U463.851 [机械工程—车辆工程] TB657.5 [一般工业技术—制冷工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	电动汽车空调热泵型涡旋压缩机结构分析	唐景春左承基	《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心	2014	19	在线阅读下载PDF 职称材料
2	R1234yf电动汽车空调系统制冷性能的试验研究	陈小砖孟雪峰王攀张蓓乐刘秀芳	《流体机械》 CSCD 北大核心	2023	7	在线阅读下载PDF 职称材料
3	考虑执行器故障的电动汽车空调鲁棒控制	胡广地王国晖罗慧玉周柯郎晓玥	《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心	2018	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	采用涡旋压缩机的电动汽车空调准双级压缩热泵性能实验研究	唐景春李晨凯叶斌孟晓磊	《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心	2018	33	在线阅读下载PDF 职称材料
5	电动汽车热泵空调系统冬季采暖性能实验研究	刘明康苏林方奕栋李康于荣朱信达	《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心	2020	16	在线阅读下载PDF 职称材料
6	斜盘式及涡旋式压缩机对电动汽车热泵空调系统制热性能的影响	魏名山彭发展黄海圣王智兴张虹郝春思	《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	回热器对电动汽车跨临界CO2制冷系统影响的实验研究	方健珉王静孙西峰殷翔曹锋	《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	10	在线阅读下载PDF 职称材料
8	车用热泵用小管径管片式换热器性能研究	韦伟赵宇陈江平宋吉高屹峰	《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心	2013	7	在线阅读下载PDF 职称材料