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电动汽车双层优化模型的充放电调度策略被引量：3: 1; 作者马永翔王希鑫 +2 位作者闫群民孔志战淡文国《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2024年第2期267-276,共10页; 传统的分时电价策略虽然一定程度上可以改善电动汽车无序充电所产生的电网日负荷峰谷差加大、负荷率降低等状况,但易产生新的负荷高峰,并且当前多目标优化等策略削峰填谷效果欠佳或用户参与度不高。针对上述问题,提出一种基于双层优化... 展开更多; 关键词电动汽车 V2G技术充放电优化调度双层优化模型改进粒子群-模拟退火算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

计及V2V技术的电动汽车有序充放电策略被引量：7: 2; 作者王鑫周步祥唐浩《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2018年第7期96-102,共7页; 基于电动汽车相互充放电技术(V2V)提出了电动汽车的有序充放电控制策略。策略根据电动汽车的充放电行为及用户的计划,将电动汽车分为3类。为制定充放电计划时充分考虑电动汽车的实际状态,提出了电动汽车的"再归类"方法;并以... 展开更多; 关键词电动汽车有序充放电策略电动汽车相互充放电技术用户优先度; 在线阅读下载PDF 职称材料

含电动汽车充放电站的直流配电网规划研究被引量：6: 3; 作者张永超韦钢 +2 位作者周健马雷鹏叶莘《电测与仪表》北大核心 2018年第3期41-47,共7页; 分布式电源、直流负荷的大量增加以及电动汽车产业的快速发展,使得交流配电网未来发展面临巨大阻力,直流配电网优势日益凸显。文中介绍了考虑交通流量的电动汽车充放电站的模型,以线路扩展费用、分布式电源发电费用、电动汽车充放电站... 展开更多; 关键词直流配电网配电网规划电动汽车充放电站电动汽车反送电技术自适应遗传算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

电动汽车负荷对配电网可靠性影响的量化分析被引量：30: 4; 作者刘文霞张敏 +1 位作者张建华曾博《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2013年第4期1-6,共6页; 针对当前电动汽车的规模化发展趋势以及电动汽车到电网V2G(Vehicle-to-Grid)技术的应用,对电动汽车大规模接入后的配电系统可靠性进行相关研究。基于统计学建模方法,建立了不同控制模式下电动汽车的充放电功率模型以及时变负荷模型,提... 展开更多; 关键词电动汽车 Vehicle—to—Grid技术配电网充放电功率可靠性评估; 在线阅读下载PDF 职称材料

韩国蔚山国立科学技术学院的新型催化剂提高了金属-空气电池的性能: 5; 作者靳爱民(摘译) 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2020年第8期29-29,共1页; 金属-空气电池(MABs)是利用环境空气中的氧气作为储存和转换能量的手段,由于容量大、质量小、经济,在电动汽车中的应用潜力备受关注。韩国蔚山国立科学技术学院(UNIST)的研究人员开发了一种新催化剂,可以提高金属-空气电池的充放电性能... 展开更多; 关键词充放电性能金属氧化膜新催化剂电动汽车钙钛矿催化剂科学技术新型催化剂蔚山; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电动汽车双层优化模型的充放电调度策略被引量：3: 1; 作者马永翔王希鑫闫群民孔志战淡文国; 机构陕西理工大学电气工程学院陕西省电力有限公司乌兰察布电业局; 出处《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2024年第2期267-276,共10页; 基金国家自然科学基金一般面上项目(62176146) 陕西省教育厅重点科学研究计划项目(20JS018)。; 文摘传统的分时电价策略虽然一定程度上可以改善电动汽车无序充电所产生的电网日负荷峰谷差加大、负荷率降低等状况,但易产生新的负荷高峰,并且当前多目标优化等策略削峰填谷效果欠佳或用户参与度不高。针对上述问题,提出一种基于双层优化模型的调度策略以充分考虑电网和用户两侧需求。第1层模型以优化电网日负荷方差最小为目标函数;第2层优化模型建立以车主充电成本最小以及保证用户出行需求的目标函数,然后用改进的粒子群-模拟退火算法对双层优化模型进行循环迭代求解,并将第2层优化后的结果反馈给第1层,以此循环优化,输出最终结果。对比优化前后的负荷曲线,结果表明:与当前优化策略相比,所提出的基于双层优化模型的V2G调度策略能有效降低新的负荷高峰及负荷峰谷差,减少参与V2G的用户成本,实现两侧双赢。; 关键词电动汽车 V2G技术充放电优化调度双层优化模型改进粒子群-模拟退火算法; Keywords electric vehicles V2G charge and discharge optimization scheduling bi-level optimization model improved particle swarm-simulated annealing algorithm; 分类号 TM73 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名计及V2V技术的电动汽车有序充放电策略被引量：7: 2; 作者王鑫周步祥唐浩; 机构四川大学电气信息学院四川电力设计咨询有限责任公司; 出处《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2018年第7期96-102,共7页; 文摘基于电动汽车相互充放电技术(V2V)提出了电动汽车的有序充放电控制策略。策略根据电动汽车的充放电行为及用户的计划,将电动汽车分为3类。为制定充放电计划时充分考虑电动汽车的实际状态,提出了电动汽车的"再归类"方法;并以总充电费用最小为目标函数,电网运行指标及电动汽车状态为约束条件,并结合"用户优先度指标"制定充放电计划。仿真结果表明,利用"再归类"方法可准确判断电动汽车是否能够放电或暂停充电;有序充放电策略能够有效地利用V2V技术完成负荷的削峰填谷,明显降低了用户的充电费用,具有良好的实用价值。; 关键词电动汽车有序充放电策略电动汽车相互充放电技术用户优先度; Keywords electric vehicle(EV) ordered charging/discharging strategy vehicle-to-vehicle(V2V)charging/discharg.ing technology user priority index; 分类号 TM73 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名含电动汽车充放电站的直流配电网规划研究被引量：6: 3; 作者张永超韦钢周健马雷鹏叶莘; 机构上海电力学院上海合泽电力工程设计咨询有限公司; 出处《电测与仪表》北大核心 2018年第3期41-47,共7页; 文摘分布式电源、直流负荷的大量增加以及电动汽车产业的快速发展,使得交流配电网未来发展面临巨大阻力,直流配电网优势日益凸显。文中介绍了考虑交通流量的电动汽车充放电站的模型,以线路扩展费用、分布式电源发电费用、电动汽车充放电站成本费用最小值为目标,建立了含电动汽车充放电站的直流配电网规划模型,采用混合编码方法,利用自适应遗传算法求解。通过不同情形下的算例计算分析,验证了文中规划模型的优越性及合理性。; 关键词直流配电网配电网规划电动汽车充放电站电动汽车反送电技术自适应遗传算法; Keywords DC distribution network, distribution network planning, charging and discharging station, V2G, adaptive genetic algorithm; 分类号 TM72 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电动汽车负荷对配电网可靠性影响的量化分析被引量：30: 4; 作者刘文霞张敏张建华曾博; 机构华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室; 出处《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2013年第4期1-6,共6页; 基金国家863高技术基金项目(2011BAG02B14) 国家863高技术基金项目(2011AA05A109) +1 种基金国家科技支撑计划重大项目(2011BAG02B14); 文摘针对当前电动汽车的规模化发展趋势以及电动汽车到电网V2G(Vehicle-to-Grid)技术的应用,对电动汽车大规模接入后的配电系统可靠性进行相关研究。基于统计学建模方法,建立了不同控制模式下电动汽车的充放电功率模型以及时变负荷模型,提出了故障情况下采用V2G技术恢复供电的孤岛形成策略,计及元件的盆浴型寿命周期,利用序贯蒙特卡罗法对电动汽车接入后配电系统的可靠性进行全面准确的评估。以IEEE-RBTS Bus6测试系统主馈线F4为实例,从电动汽车负荷的控制类型、接入位置、渗透率三方面分别对系统的可靠性指标进行量化分析,研究结果为今后电动汽车的发展规划提供了有益的参考。; 关键词电动汽车 Vehicle—to—Grid技术配电网充放电功率可靠性评估; Keywords electric vehicles Vehicle-to-Grid （V2G） technology distribution system charging and dischargingpower reliability evaluation; 分类号 TM732 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名韩国蔚山国立科学技术学院的新型催化剂提高了金属-空气电池的性能: 5; 作者靳爱民(摘译); 机构不详; 出处《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2020年第8期29-29,共1页; 文摘金属-空气电池(MABs)是利用环境空气中的氧气作为储存和转换能量的手段,由于容量大、质量小、经济,在电动汽车中的应用潜力备受关注。韩国蔚山国立科学技术学院(UNIST)的研究人员开发了一种新催化剂,可以提高金属-空气电池的充放电性能。这种新催化剂由沉积在钙钛矿催化剂表面的一层非常薄的金属氧化膜所构成,催化剂和氧化膜之间自然形成的界面可提高新催化剂的整体性能和稳定性。这项研究工作已在《Nano Energy》期刊上发表。; 关键词充放电性能金属氧化膜新催化剂电动汽车钙钛矿催化剂科学技术新型催化剂蔚山; 分类号 TM911.4 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	电动汽车双层优化模型的充放电调度策略	马永翔王希鑫闫群民孔志战淡文国	《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心	2024	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	计及V2V技术的电动汽车有序充放电策略	王鑫周步祥唐浩	《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心	2018	7	在线阅读下载PDF 职称材料
3	含电动汽车充放电站的直流配电网规划研究	张永超韦钢周健马雷鹏叶莘	《电测与仪表》北大核心	2018	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	电动汽车负荷对配电网可靠性影响的量化分析	刘文霞张敏张建华曾博	《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心	2013	30	在线阅读下载PDF 职称材料
5	韩国蔚山国立科学技术学院的新型催化剂提高了金属-空气电池的性能	靳爱民(摘译)	《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心	2020	0	在线阅读下载PDF 职称材料