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斜盘式及涡旋式压缩机对电动汽车热泵空调系统制热性能的影响
被引量：
3
1
作者
魏名山
彭发展
+3 位作者
黄海圣
王智兴
张虹
郝春思
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期13-18,共6页
设计了用于电动汽车的热泵空调试验平台,利用步入式低温环境试验舱,研究了不同环境温度下涡旋式压缩机和斜盘式变排量压缩机对热泵空调系统性能和车室内平均温度的影响.试验结果表明:采用涡旋式压缩机的热泵空调系统,车室内平均温度随...
设计了用于电动汽车的热泵空调试验平台,利用步入式低温环境试验舱,研究了不同环境温度下涡旋式压缩机和斜盘式变排量压缩机对热泵空调系统性能和车室内平均温度的影响.试验结果表明:采用涡旋式压缩机的热泵空调系统,车室内平均温度随时间以近似开口向上的抛物线规律增加;而采用斜盘式变排量压缩机的系统,车室内平均温度随时间以开口向右的抛物线规律增加.高压管路内工质的温度和压力变化趋势与车室内平均温度变化趋势类似.在一定的环境温度下,随着压缩机转速的增加,车室内达到舒适温度的时间变短.
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关键词
涡旋式压缩机
斜盘式变排量压缩机
电动汽车热泵
空调
制
热
性能
试验研究
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职称材料
流程布置对电动汽车热泵车外换热器性能的影响
2
作者
赵兰萍
鲍国
+1 位作者
郑钦月
杨志刚
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期1114-1123,共10页
针对电动汽车热泵用平行流车外换热器,通过建立基于制冷剂不均匀分配的分布参数模型,发现单流程和四流程结构的冬夏总体性能较差。单流程布置与二流程布置相比,夏季工况和冬季湿工况的换热能力分别下降25.3%和23.3%,四流程、三流程和二...
针对电动汽车热泵用平行流车外换热器,通过建立基于制冷剂不均匀分配的分布参数模型,发现单流程和四流程结构的冬夏总体性能较差。单流程布置与二流程布置相比,夏季工况和冬季湿工况的换热能力分别下降25.3%和23.3%,四流程、三流程和二流程布置的换热能力差别不大。四流程布置和三流程布置的制冷剂侧压降分别是二流程布置的2.5~2.8和1.8~2.5倍。系统试验结果表明:在冬夏各工况下,二流程换热器系统的性能系数COP均高于三流程换热器系统,其中在冬季湿工况下,二流程换热器系统的制热量和COP较三流程换热器系统分别提高6.4%和9.4%。与三流程结构相比,二流程结构更适合电动汽车热泵的车外换热器。
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关键词
电动汽车热泵
平行流车外换
热
器
流程布置
换
热
能力
制冷剂侧压降
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职称材料
电动汽车CO_(2)/R1270混合工质热泵系统性能研究
3
作者
杨俊兰
张凯钰
《流体机械》
北大核心
2025年第6期89-96,共8页
为研究CO_(2)/R1270混合工质电动汽车热泵系统的可行性,对混合工质进行热物性分析,建立了单级带回热器跨临界热泵系统模型,分析质量配比和不同运行参数对系统性能的影响。结果表明:CO_(2)/R1270混合工质最佳质量配比为0.96∶0.04,系统CO...
为研究CO_(2)/R1270混合工质电动汽车热泵系统的可行性,对混合工质进行热物性分析,建立了单级带回热器跨临界热泵系统模型,分析质量配比和不同运行参数对系统性能的影响。结果表明:CO_(2)/R1270混合工质最佳质量配比为0.96∶0.04,系统COP相较于单工质CO_(2)提升了13%,最优高压压力为8 MPa,降低了20%;系统制冷性能随着蒸发器入口温度的升高而提高,随环境温度的升高而降低;改变蒸发器入口温度对COPc的影响大于环境温度的影响,环境温度为30℃时,COPc随蒸发温度的变化最为明显,从1.18上升至2.81。对系统制热性能的影响最明显的是气冷器出口温度,系统COPh随气冷器出口温度的升高而降低,使气冷器出口温度维持在混合工质临界温度42℃附近,可得到最佳制热性能,且环境温度越高,通过改变气冷器出口温度对COPh的影响越明显。研究可为电动汽车混合工质热泵的优化设计提供参考。
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关键词
电动汽车热泵
系统
CO_(2)/R1270混合工质
跨临界循环
系统性能
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职称材料
题名
斜盘式及涡旋式压缩机对电动汽车热泵空调系统制热性能的影响
被引量：
3
1
作者
魏名山
彭发展
黄海圣
王智兴
张虹
郝春思
机构
北京理工大学机械与车辆学院
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期13-18,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51375048)
文摘
设计了用于电动汽车的热泵空调试验平台,利用步入式低温环境试验舱,研究了不同环境温度下涡旋式压缩机和斜盘式变排量压缩机对热泵空调系统性能和车室内平均温度的影响.试验结果表明:采用涡旋式压缩机的热泵空调系统,车室内平均温度随时间以近似开口向上的抛物线规律增加;而采用斜盘式变排量压缩机的系统,车室内平均温度随时间以开口向右的抛物线规律增加.高压管路内工质的温度和压力变化趋势与车室内平均温度变化趋势类似.在一定的环境温度下,随着压缩机转速的增加,车室内达到舒适温度的时间变短.
关键词
涡旋式压缩机
斜盘式变排量压缩机
电动汽车热泵
空调
制
热
性能
试验研究
Keywords
scroll compressor
variable displacement swash plate compressor
heat pump airconditioning system
electric vehicle
heating performance
experimental study
分类号
TM925 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
流程布置对电动汽车热泵车外换热器性能的影响
2
作者
赵兰萍
鲍国
郑钦月
杨志刚
机构
同济大学机械与能源工程学院
同济大学上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期1114-1123,共10页
基金
国家重点研发计划(2022YFE0208000)
中央高校基本科研业务费专项资金(2022YFE0208000)。
文摘
针对电动汽车热泵用平行流车外换热器,通过建立基于制冷剂不均匀分配的分布参数模型,发现单流程和四流程结构的冬夏总体性能较差。单流程布置与二流程布置相比,夏季工况和冬季湿工况的换热能力分别下降25.3%和23.3%,四流程、三流程和二流程布置的换热能力差别不大。四流程布置和三流程布置的制冷剂侧压降分别是二流程布置的2.5~2.8和1.8~2.5倍。系统试验结果表明:在冬夏各工况下,二流程换热器系统的性能系数COP均高于三流程换热器系统,其中在冬季湿工况下,二流程换热器系统的制热量和COP较三流程换热器系统分别提高6.4%和9.4%。与三流程结构相比,二流程结构更适合电动汽车热泵的车外换热器。
关键词
电动汽车热泵
平行流车外换
热
器
流程布置
换
热
能力
制冷剂侧压降
Keywords
electric vehicle heat pump
parallel flow heat exchanger outside the vehicle
flow layout
heat transfer capacity
refrigerant side pressure drop
分类号
TK172 [动力工程及工程热物理—热能工程]
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职称材料
题名
电动汽车CO_(2)/R1270混合工质热泵系统性能研究
3
作者
杨俊兰
张凯钰
机构
天津城建大学能源与安全工程学院
出处
《流体机械》
北大核心
2025年第6期89-96,共8页
基金
天津市自然科学基金项目(24JCYBJC00730)
天津市科技特派员项目(22YDTPJC00020)。
文摘
为研究CO_(2)/R1270混合工质电动汽车热泵系统的可行性,对混合工质进行热物性分析,建立了单级带回热器跨临界热泵系统模型,分析质量配比和不同运行参数对系统性能的影响。结果表明:CO_(2)/R1270混合工质最佳质量配比为0.96∶0.04,系统COP相较于单工质CO_(2)提升了13%,最优高压压力为8 MPa,降低了20%;系统制冷性能随着蒸发器入口温度的升高而提高,随环境温度的升高而降低;改变蒸发器入口温度对COPc的影响大于环境温度的影响,环境温度为30℃时,COPc随蒸发温度的变化最为明显,从1.18上升至2.81。对系统制热性能的影响最明显的是气冷器出口温度,系统COPh随气冷器出口温度的升高而降低,使气冷器出口温度维持在混合工质临界温度42℃附近,可得到最佳制热性能,且环境温度越高,通过改变气冷器出口温度对COPh的影响越明显。研究可为电动汽车混合工质热泵的优化设计提供参考。
关键词
电动汽车热泵
系统
CO_(2)/R1270混合工质
跨临界循环
系统性能
Keywords
electric vehicle heat pump system
CO_(2)/R1270 mixed refrigerant
transcritical cycle
system performance
分类号
TH3 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
斜盘式及涡旋式压缩机对电动汽车热泵空调系统制热性能的影响
魏名山
彭发展
黄海圣
王智兴
张虹
郝春思
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
3
在线阅读
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职称材料
2
流程布置对电动汽车热泵车外换热器性能的影响
赵兰萍
鲍国
郑钦月
杨志刚
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
电动汽车CO_(2)/R1270混合工质热泵系统性能研究
杨俊兰
张凯钰
《流体机械》
北大核心
2025
0
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职称材料
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