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基于区域峰谷分时电价的电动汽车有序充电研究
被引量:
17
1
作者
贺继锋
陈杰军
+3 位作者
黄家祺
熊炜
杨军
刘源
《电测与仪表》
北大核心
2018年第6期23-29,共7页
随着电力市场的发展,差异化电价机制的出现为引导大规模电动汽车的有序充电行为提供了一种新的思路。因此,提出了一种能够引导电动汽车有序充电的最优区域峰谷分时电价计算模型。首先,基于城市区域用电行为的差异特性,将用电区域分为居...
随着电力市场的发展,差异化电价机制的出现为引导大规模电动汽车的有序充电行为提供了一种新的思路。因此,提出了一种能够引导电动汽车有序充电的最优区域峰谷分时电价计算模型。首先,基于城市区域用电行为的差异特性,将用电区域分为居民区、办公区、工业区、商业区等四个区域,并运用隶属度函数法研究区域分时电价峰谷时段划分方法;然后,基于弹性系数法建立电动汽车用户响应量对区域峰谷分时电价的响应关系。最后,以日峰谷差和用户充电成本最小为优化目标,建立最优区域峰谷分时电价计算模型。仿真结果表明所提出的电动汽车区域峰谷分时电价计算模型能够有效降低用户充电成本和系统日峰谷差,有效引导电动汽车进行有序充电。
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关键词
差异化电价机制
电动汽车有序充电
区域峰谷分时电价
隶属度函数法
弹性系数法
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职称材料
含电动汽车充电负荷的交直流混合微电网规划
被引量:
39
2
作者
丁明
史盛亮
+2 位作者
潘浩
王敏
姚宇亮
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2018年第1期32-38,81,共8页
目前分布式电源和家用电动汽车接入量越来越大,而负荷容量的增长和负荷种类的增多使得原有交流微电网已经不能支撑新增负荷需求,建立能够满足多种需求的新型微电网系统势在必行。围绕包含风电、光伏、储能电池和电动汽车的交直流混合微...
目前分布式电源和家用电动汽车接入量越来越大,而负荷容量的增长和负荷种类的增多使得原有交流微电网已经不能支撑新增负荷需求,建立能够满足多种需求的新型微电网系统势在必行。围绕包含风电、光伏、储能电池和电动汽车的交直流混合微电网系统的优化配置问题,建立了考虑综合约束条件下含电动汽车有序充电的交直流混合微电网多目标规划模型:以降低优化配置成本和减小负荷波动为目标,应用CPLEX优化软件求解。算例比较了含电动汽车的交直流混合微电网与交流微电网优化配置的差异,研究了电动汽车有序充电以及新建交直流混合微电网与原微电网交互对优化配置的影响,验证了所提出方法的合理性和有效性。
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关键词
交直流混合微电网
电动汽车有序充电
经济性
负荷曲线的方差
多目标规划
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职称材料
考虑电动汽车接入的主动配电网优化调度
被引量:
21
3
作者
诸晓骏
陈曦
+3 位作者
李妍
王球
王琼
李泽森
《电力工程技术》
北大核心
2021年第3期141-147,共7页
主动配电网(ADN)中可再生能源与电动汽车的大量接入给当前配电网的规划、建设、调度和运行带来了诸多挑战。文中研究和设计综合考虑源、网、荷侧不确定因素的ADN优化调度方法,对实际配电网运行具有重要指导意义。首先建立ADN综合评估体...
主动配电网(ADN)中可再生能源与电动汽车的大量接入给当前配电网的规划、建设、调度和运行带来了诸多挑战。文中研究和设计综合考虑源、网、荷侧不确定因素的ADN优化调度方法,对实际配电网运行具有重要指导意义。首先建立ADN综合评估体系,分别从主动控制性、主动管理性和主动经济性三方面衡量ADN的优化调度水平。而后,依据综合评估体系,提出考虑电动汽车智能调度系统的多阶段优化方法,该方法不仅可平抑间断性电源和电动汽车接入电网引起的波动,还可实现当前配电网结构和资源的优化调度。因此,所提方法可被广泛运用于电力系统日前调度,实现ADN的高效运行和管理。
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关键词
主动配电网(ADN)
电动汽车有序充电
配电网综合评估体系
分布式电源(DG)
源网荷调度
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职称材料
基于随机优化的综合能源系统能量管理
被引量:
4
4
作者
季振亚
黄学良
+3 位作者
张梓麒
孙厚涛
赵家庆
李军
《东南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期45-53,共9页
为提升综合能源系统经济性,并削减电动汽车广泛应用后增加的用电高峰负荷,提出了一种包含随机优化与并行求解算法的快速能量管理策略.在对多能流子系统耦合与设备运行约束建模后,结合电动汽车有序充电策略,建立包含时域滚动的随机规划...
为提升综合能源系统经济性,并削减电动汽车广泛应用后增加的用电高峰负荷,提出了一种包含随机优化与并行求解算法的快速能量管理策略.在对多能流子系统耦合与设备运行约束建模后,结合电动汽车有序充电策略,建立包含时域滚动的随机规划下的能量管理模型.为了降低能量管理在线运行的时间成本,一方面采用场景生成与削减技术实现对输入变量预测场景集的合理利用,另一方面求解时应用Benders分解算法实现并行计算.算例结果表明:所提方法与不考虑随机优化的方法相比,系统运行的总用能成本明显降低;与不考虑场景削减及Benders分解的随机优化方法相比,总用能成本稍有提高,但运行时间成本显著下降.
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关键词
综合能源系统
随机优化
电动汽车有序充电
Benders分解
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职称材料
题名
基于区域峰谷分时电价的电动汽车有序充电研究
被引量:
17
1
作者
贺继锋
陈杰军
黄家祺
熊炜
杨军
刘源
机构
国网湖北省电力公司经济技术研究院水火电资源优化配置与仿真技术实验室
武汉大学电气工程学院
出处
《电测与仪表》
北大核心
2018年第6期23-29,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(5127713)
国家电网公司科技项目(52020116000K)
文摘
随着电力市场的发展,差异化电价机制的出现为引导大规模电动汽车的有序充电行为提供了一种新的思路。因此,提出了一种能够引导电动汽车有序充电的最优区域峰谷分时电价计算模型。首先,基于城市区域用电行为的差异特性,将用电区域分为居民区、办公区、工业区、商业区等四个区域,并运用隶属度函数法研究区域分时电价峰谷时段划分方法;然后,基于弹性系数法建立电动汽车用户响应量对区域峰谷分时电价的响应关系。最后,以日峰谷差和用户充电成本最小为优化目标,建立最优区域峰谷分时电价计算模型。仿真结果表明所提出的电动汽车区域峰谷分时电价计算模型能够有效降低用户充电成本和系统日峰谷差,有效引导电动汽车进行有序充电。
关键词
差异化电价机制
电动汽车有序充电
区域峰谷分时电价
隶属度函数法
弹性系数法
Keywords
differentiated electricity price mechanism
electric vehicles orderly charging
regional peak-valley time-of-use price
method of membership function
elastic coefficient method
分类号
TM714 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
含电动汽车充电负荷的交直流混合微电网规划
被引量:
39
2
作者
丁明
史盛亮
潘浩
王敏
姚宇亮
机构
安徽省新能源利用与节能实验室(合肥工业大学)
国网浙江省电力公司
出处
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2018年第1期32-38,81,共8页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2015AA050104)~~
文摘
目前分布式电源和家用电动汽车接入量越来越大,而负荷容量的增长和负荷种类的增多使得原有交流微电网已经不能支撑新增负荷需求,建立能够满足多种需求的新型微电网系统势在必行。围绕包含风电、光伏、储能电池和电动汽车的交直流混合微电网系统的优化配置问题,建立了考虑综合约束条件下含电动汽车有序充电的交直流混合微电网多目标规划模型:以降低优化配置成本和减小负荷波动为目标,应用CPLEX优化软件求解。算例比较了含电动汽车的交直流混合微电网与交流微电网优化配置的差异,研究了电动汽车有序充电以及新建交直流混合微电网与原微电网交互对优化配置的影响,验证了所提出方法的合理性和有效性。
关键词
交直流混合微电网
电动汽车有序充电
经济性
负荷曲线的方差
多目标规划
Keywords
AC/DC hybrid microgrid
orderly charging of electric vehicles
economy
variance of load curve
multi-objectiveplanning
分类号
TM727 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
考虑电动汽车接入的主动配电网优化调度
被引量:
21
3
作者
诸晓骏
陈曦
李妍
王球
王琼
李泽森
机构
国网江苏省电力有限公司经济技术研究院
出处
《电力工程技术》
北大核心
2021年第3期141-147,共7页
基金
国网江苏省电力有限公司科技项目(J2019054)资助
文摘
主动配电网(ADN)中可再生能源与电动汽车的大量接入给当前配电网的规划、建设、调度和运行带来了诸多挑战。文中研究和设计综合考虑源、网、荷侧不确定因素的ADN优化调度方法,对实际配电网运行具有重要指导意义。首先建立ADN综合评估体系,分别从主动控制性、主动管理性和主动经济性三方面衡量ADN的优化调度水平。而后,依据综合评估体系,提出考虑电动汽车智能调度系统的多阶段优化方法,该方法不仅可平抑间断性电源和电动汽车接入电网引起的波动,还可实现当前配电网结构和资源的优化调度。因此,所提方法可被广泛运用于电力系统日前调度,实现ADN的高效运行和管理。
关键词
主动配电网(ADN)
电动汽车有序充电
配电网综合评估体系
分布式电源(DG)
源网荷调度
Keywords
active distribution network(ADN)
orderly charging of electric vehicles
comprehensive evaluation system of distribution network
distributed generation(DG)
source-network-demand scheduling
分类号
TM711 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
基于随机优化的综合能源系统能量管理
被引量:
4
4
作者
季振亚
黄学良
张梓麒
孙厚涛
赵家庆
李军
机构
东南大学电气工程学院
江苏省智能电网技术与装备重点实验室
国网苏州供电公司
南京工程学院电力工程学院
出处
《东南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期45-53,共9页
基金
科技部重点基础研发计划资助项目(2016YFB0101800)
江苏省科技支撑计划资助项目(BE2014023)
国家电网公司总部科技资助项目(SGTYHT/14-JS-188)
文摘
为提升综合能源系统经济性,并削减电动汽车广泛应用后增加的用电高峰负荷,提出了一种包含随机优化与并行求解算法的快速能量管理策略.在对多能流子系统耦合与设备运行约束建模后,结合电动汽车有序充电策略,建立包含时域滚动的随机规划下的能量管理模型.为了降低能量管理在线运行的时间成本,一方面采用场景生成与削减技术实现对输入变量预测场景集的合理利用,另一方面求解时应用Benders分解算法实现并行计算.算例结果表明:所提方法与不考虑随机优化的方法相比,系统运行的总用能成本明显降低;与不考虑场景削减及Benders分解的随机优化方法相比,总用能成本稍有提高,但运行时间成本显著下降.
关键词
综合能源系统
随机优化
电动汽车有序充电
Benders分解
Keywords
integrated energy system
stochastic optimization
electric vehicle coordinated chaging
Benders decomposition
分类号
X703.5 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于区域峰谷分时电价的电动汽车有序充电研究
贺继锋
陈杰军
黄家祺
熊炜
杨军
刘源
《电测与仪表》
北大核心
2018
17
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
含电动汽车充电负荷的交直流混合微电网规划
丁明
史盛亮
潘浩
王敏
姚宇亮
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2018
39
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
考虑电动汽车接入的主动配电网优化调度
诸晓骏
陈曦
李妍
王球
王琼
李泽森
《电力工程技术》
北大核心
2021
21
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
基于随机优化的综合能源系统能量管理
季振亚
黄学良
张梓麒
孙厚涛
赵家庆
李军
《东南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
4
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下载PDF
职称材料
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