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题名双电机双轴驱动电动汽车控制系统开发
被引量：4
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作者
李军伟
宋振斌
孙宾宾
柳晓东
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机构
山东理工大学交通与车辆工程学院
潍柴动力股份有限公司新科技研究院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2021年第7期86-88,93,共4页
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基金
国家自然科学基金(51805301)
国家重点研发计划项目(2016YFD0701101)。
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文摘
为开发双电机双轴驱动电动汽车整车控制系统,进一步提升整车性能,通过分析该动力构型电动汽车的特点,确定了整车控制器的功能,研究了整车需求转矩的计算方法。提出一种基于惯性权重线性递减有限粒子群算法的双电机电动汽车驱动转矩分配策略,研究了在转矩分配过程中,既保证两个驱动电机的整体效率,又避免前、后电机驱动转矩过大导致前、后驱动轮打滑现象发生的控制算法。进行了双电机双轴驱动电动汽车控制系统在NEDC工况下的硬件在环测试,结果表明:开发的双电机双轴驱动电动汽车控制系统能够根据整车需求进行单、双电机驱动模式的实时切换。可见该控制系统能够对整车进行有效的控制,为同类构型电动汽车的研究奠定基础。
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关键词
电动汽车控制系统
双电机双轴驱动
转矩分配策略
硬件在环测试
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Keywords
Electric Vehicle Control System
Dual-Motor Dual-Axis Drive
Torque Distribution Strategy
HIL Test
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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