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规模化电动汽车负荷的柔性台区协同经济调度
被引量:
19
1
作者
孙国强
徐广开
+5 位作者
沈培锋
卫志农
陈胜
吕思
王徐延
张昊亮
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2020年第11期4395-4403,共9页
提出了一种基于柔性台区场景并考虑规模化电动汽车快充负荷的经济调度方法。首先,给出了柔性台区的定义、基本结构与应用前景;其次,以运行成本最小为目标函数,研究了目标函数的多重意义与负载率的均衡条件,建立了以功率平衡、储能充放...
提出了一种基于柔性台区场景并考虑规模化电动汽车快充负荷的经济调度方法。首先,给出了柔性台区的定义、基本结构与应用前景;其次,以运行成本最小为目标函数,研究了目标函数的多重意义与负载率的均衡条件,建立了以功率平衡、储能充放电次数、变压器负载率等为约束条件的经济调度模型;然后考虑不同区域的快充需求,实现电动汽车负荷模拟,获知充电负荷曲线,进而求解运行成本。最后采用南京市某地区柔性台区工程作为算例,讨论分析了不同充电规模下,调度前后的设备运行结果及经济成本,验证了经济调度方法的可行性、负载率均衡条件的正确性以及柔性台区方案的优越性。
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关键词
柔性台区
经济调度
配变负载率均衡
电动汽车快充负荷
储能系统控制
交直流混合配电网
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职称材料
考虑规模化电动汽车负荷的柔性台区安全经济运行边界
被引量:
5
2
作者
谭瑾
王勇
+3 位作者
马洲俊
王子成
徐广开
孙国强
《电力工程技术》
北大核心
2021年第5期25-33,共9页
柔性台区将若干个传统交流台区通过柔性装置互联,能够充分利用各台区变压器的容量,提升对电动汽车的接纳能力。文中首先针对柔性台区建立了一维安全经济运行边界模型,并提出采用安全裕度百分数作为度量机制,为调度人员提供直观的系统运...
柔性台区将若干个传统交流台区通过柔性装置互联,能够充分利用各台区变压器的容量,提升对电动汽车的接纳能力。文中首先针对柔性台区建立了一维安全经济运行边界模型,并提出采用安全裕度百分数作为度量机制,为调度人员提供直观的系统运行状态和安全裕度,实现主动调度。进一步地,基于凸包络构建柔性台区的二维安全经济运行域模型,方便调度人员对多个充电站进行协同管理。仿真结果表明,安全经济运行边界能够同时计及系统的安全性和经济性,可拓展性强;经济指标对安全经济边界的形态有较大影响;柔性台区中的直流充电桩和交流充电桩的安全经济运行边界具有不同的形态;基于凸包络的二维安全经济运行域模型能够有效反映系统运行状态的安全性和经济性。
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关键词
台区低压互联
电动汽车快充负荷
安全运行边界
经济运行边界
交直流配电网
凸包络
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职称材料
考虑规模化快充负荷的低压互联配电台区风险评估
被引量:
19
3
作者
沈培锋
王徐延
+3 位作者
张昊亮
卫志农
徐广开
孙国强
《中国电力》
CSCD
北大核心
2021年第5期56-64,共9页
提出一种基于规模化电动汽车快充负荷的配电台区风险评估方法。首先,以“停车—充电”模式为基础,考虑居民区、商业区不同的充电需求,进行电动汽车快充负荷的模拟;其次,给出配电台区中快充负荷分散接入的传统方式,以及台区低压侧互联的...
提出一种基于规模化电动汽车快充负荷的配电台区风险评估方法。首先,以“停车—充电”模式为基础,考虑居民区、商业区不同的充电需求,进行电动汽车快充负荷的模拟;其次,给出配电台区中快充负荷分散接入的传统方式,以及台区低压侧互联的新型接入方式,并基于此提出AC/DC变流器、储能设备的控制策略,建立台区互联的功率模型;最后,以台区变压器为中心,提出包括配变重载、超载和切负荷成本的风险指标,建立配电台区风险评估体系。以南京市某地区示范工程作为算例,讨论分析不同拓扑结构及快充负荷规模下配电台区的安全运行风险,及储能系统的对台区支撑作用。
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关键词
台区低压互联
电动汽车快充负荷
风险评估
配变超载风险
交直流配电网
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职称材料
含快充负荷的低压直流互联配电网多时间尺度经济调度
被引量:
14
4
作者
曾飞
苏伟
+3 位作者
徐广开
倪涵艺
史明明
卫志农
《电网与清洁能源》
北大核心
2022年第1期14-23,共10页
提出了一种计及快充负荷的低压直流互联配电网多时间尺度协同经济调度方法。以交、直流配电网的总运行成本最小为目标函数,建立了配电网设备模型、二阶锥潮流模型和配网重构模型;依据设备灵活度的不同,提出了日内-日前-实时的多时间尺...
提出了一种计及快充负荷的低压直流互联配电网多时间尺度协同经济调度方法。以交、直流配电网的总运行成本最小为目标函数,建立了配电网设备模型、二阶锥潮流模型和配网重构模型;依据设备灵活度的不同,提出了日内-日前-实时的多时间尺度协同调度方法,以满足不同的控制需求。采用44节点交直流配电网算例,并讨论分析了不同场景下的调度结果及经济成本,验证了多时间尺度经济调度方法的有效性。
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关键词
低压直流互联
经济调度
多时间尺度
电动汽车快充负荷
配电网重构
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职称材料
题名
规模化电动汽车负荷的柔性台区协同经济调度
被引量:
19
1
作者
孙国强
徐广开
沈培锋
卫志农
陈胜
吕思
王徐延
张昊亮
机构
河海大学能源与电气学院
国网江苏省电力有限公司南京供电公司
出处
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2020年第11期4395-4403,共9页
基金
国网江苏省电力有限公司科技项目(J2019066)。
文摘
提出了一种基于柔性台区场景并考虑规模化电动汽车快充负荷的经济调度方法。首先,给出了柔性台区的定义、基本结构与应用前景;其次,以运行成本最小为目标函数,研究了目标函数的多重意义与负载率的均衡条件,建立了以功率平衡、储能充放电次数、变压器负载率等为约束条件的经济调度模型;然后考虑不同区域的快充需求,实现电动汽车负荷模拟,获知充电负荷曲线,进而求解运行成本。最后采用南京市某地区柔性台区工程作为算例,讨论分析了不同充电规模下,调度前后的设备运行结果及经济成本,验证了经济调度方法的可行性、负载率均衡条件的正确性以及柔性台区方案的优越性。
关键词
柔性台区
经济调度
配变负载率均衡
电动汽车快充负荷
储能系统控制
交直流混合配电网
Keywords
flexible district
economic dispatch
load rate balance of distribution transformer
EV fast charging load
energy storage system control
AC/DC hybrid distribution network
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
考虑规模化电动汽车负荷的柔性台区安全经济运行边界
被引量:
5
2
作者
谭瑾
王勇
马洲俊
王子成
徐广开
孙国强
机构
国网江苏省电力有限公司南京供电分公司
河海大学能源与电气学院
出处
《电力工程技术》
北大核心
2021年第5期25-33,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(U1966205)。
文摘
柔性台区将若干个传统交流台区通过柔性装置互联,能够充分利用各台区变压器的容量,提升对电动汽车的接纳能力。文中首先针对柔性台区建立了一维安全经济运行边界模型,并提出采用安全裕度百分数作为度量机制,为调度人员提供直观的系统运行状态和安全裕度,实现主动调度。进一步地,基于凸包络构建柔性台区的二维安全经济运行域模型,方便调度人员对多个充电站进行协同管理。仿真结果表明,安全经济运行边界能够同时计及系统的安全性和经济性,可拓展性强;经济指标对安全经济边界的形态有较大影响;柔性台区中的直流充电桩和交流充电桩的安全经济运行边界具有不同的形态;基于凸包络的二维安全经济运行域模型能够有效反映系统运行状态的安全性和经济性。
关键词
台区低压互联
电动汽车快充负荷
安全运行边界
经济运行边界
交直流配电网
凸包络
Keywords
distribution district low voltage interconnection
fast charging load of electric vehicle
security operational boundary
economy operational boundary
AC-DC distribution network
convex hull
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
考虑规模化快充负荷的低压互联配电台区风险评估
被引量:
19
3
作者
沈培锋
王徐延
张昊亮
卫志农
徐广开
孙国强
机构
国网江苏省电力有限公司南京供电公司
河海大学能源与电气学院
出处
《中国电力》
CSCD
北大核心
2021年第5期56-64,共9页
基金
国网江苏省电力有限公司科技项目(面向规模化电动汽车的柔性台区协同运行与控制关键技术研究及工程示范,J2019066)。
文摘
提出一种基于规模化电动汽车快充负荷的配电台区风险评估方法。首先,以“停车—充电”模式为基础,考虑居民区、商业区不同的充电需求,进行电动汽车快充负荷的模拟;其次,给出配电台区中快充负荷分散接入的传统方式,以及台区低压侧互联的新型接入方式,并基于此提出AC/DC变流器、储能设备的控制策略,建立台区互联的功率模型;最后,以台区变压器为中心,提出包括配变重载、超载和切负荷成本的风险指标,建立配电台区风险评估体系。以南京市某地区示范工程作为算例,讨论分析不同拓扑结构及快充负荷规模下配电台区的安全运行风险,及储能系统的对台区支撑作用。
关键词
台区低压互联
电动汽车快充负荷
风险评估
配变超载风险
交直流配电网
Keywords
distribution district low-voltage interconnection
EV fast charging load
risk assessment
overload risk of distribution transformer
AC/DC distribution network
分类号
U491.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
含快充负荷的低压直流互联配电网多时间尺度经济调度
被引量:
14
4
作者
曾飞
苏伟
徐广开
倪涵艺
史明明
卫志农
机构
国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
河海大学能源与电气学院
出处
《电网与清洁能源》
北大核心
2022年第1期14-23,共10页
基金
国家自然科学基金项目(52077060)
国网江苏省电力有限公司科技项目(J2021128)。
文摘
提出了一种计及快充负荷的低压直流互联配电网多时间尺度协同经济调度方法。以交、直流配电网的总运行成本最小为目标函数,建立了配电网设备模型、二阶锥潮流模型和配网重构模型;依据设备灵活度的不同,提出了日内-日前-实时的多时间尺度协同调度方法,以满足不同的控制需求。采用44节点交直流配电网算例,并讨论分析了不同场景下的调度结果及经济成本,验证了多时间尺度经济调度方法的有效性。
关键词
低压直流互联
经济调度
多时间尺度
电动汽车快充负荷
配电网重构
Keywords
load voltage DC interconnection
economic dispatch
multi time scale
EV fast charging load
distribution network reconfiguration
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
规模化电动汽车负荷的柔性台区协同经济调度
孙国强
徐广开
沈培锋
卫志农
陈胜
吕思
王徐延
张昊亮
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2020
19
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
考虑规模化电动汽车负荷的柔性台区安全经济运行边界
谭瑾
王勇
马洲俊
王子成
徐广开
孙国强
《电力工程技术》
北大核心
2021
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
考虑规模化快充负荷的低压互联配电台区风险评估
沈培锋
王徐延
张昊亮
卫志农
徐广开
孙国强
《中国电力》
CSCD
北大核心
2021
19
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下载PDF
职称材料
4
含快充负荷的低压直流互联配电网多时间尺度经济调度
曾飞
苏伟
徐广开
倪涵艺
史明明
卫志农
《电网与清洁能源》
北大核心
2022
14
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职称材料
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