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电动汽车外形低风阻及降温散热一体化设计优化路径探析
1
作者
刘文涛
夏正廷
《专用汽车》
2025年第4期78-80,共3页
电动汽车的外形设计对其续驶里程和热管理性能影响重大,它需要同时考虑低风阻和良好的降温散热性能。传统的外形优化设计都是将这两个方面分开处理,导致设计目标之间存在矛盾和冲突。针对上述问题,提出了电动汽车外形低风阻及降温散热...
电动汽车的外形设计对其续驶里程和热管理性能影响重大,它需要同时考虑低风阻和良好的降温散热性能。传统的外形优化设计都是将这两个方面分开处理,导致设计目标之间存在矛盾和冲突。针对上述问题,提出了电动汽车外形低风阻及降温散热一体化设计的优化路径,探究了多学科优化设计框架,并应用于基于机器学习的外形优化技术。该优化路径有助于在电动汽车外形设计初期阶段权衡性能指标,获得整体最优解,为提高电动汽车的经济性和可靠性奠定基础。
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关键词
电动汽车外形
低风阻设计
散热优化
优化路径
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职称材料
题名
电动汽车外形低风阻及降温散热一体化设计优化路径探析
1
作者
刘文涛
夏正廷
机构
兰州信息科技学院
出处
《专用汽车》
2025年第4期78-80,共3页
基金
甘肃省教育科学“十四五”规划2022年度一般课题“线上线下混合教学模式在专业课程教学中的应用与研究”(GS[2022]GHB1931)。
文摘
电动汽车的外形设计对其续驶里程和热管理性能影响重大,它需要同时考虑低风阻和良好的降温散热性能。传统的外形优化设计都是将这两个方面分开处理,导致设计目标之间存在矛盾和冲突。针对上述问题,提出了电动汽车外形低风阻及降温散热一体化设计的优化路径,探究了多学科优化设计框架,并应用于基于机器学习的外形优化技术。该优化路径有助于在电动汽车外形设计初期阶段权衡性能指标,获得整体最优解,为提高电动汽车的经济性和可靠性奠定基础。
关键词
电动汽车外形
低风阻设计
散热优化
优化路径
Keywords
Electric vehicle appearance
Low wind resistance design
Heat dissipation optimization
Optimized path
分类号
U469 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
电动汽车外形低风阻及降温散热一体化设计优化路径探析
刘文涛
夏正廷
《专用汽车》
2025
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