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基于多目标优化的电动汽车变流器IGBT及开关频率的选择
被引量：
11
1
作者
罗旭
王学梅
吴海平
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第10期2181-2193,共13页
IGBT的选择对功率变换器的效率、可靠性和成本均有重要影响,是变换器设计阶段要解决的首要问题。然而,目前在功率变换器的设计中,IGBT及开关频率的选择更多依赖于设计者的经验,缺乏明确的理论依据。为此,该文提出一种新颖的基于多目标...
IGBT的选择对功率变换器的效率、可靠性和成本均有重要影响,是变换器设计阶段要解决的首要问题。然而,目前在功率变换器的设计中,IGBT及开关频率的选择更多依赖于设计者的经验,缺乏明确的理论依据。为此,该文提出一种新颖的基于多目标优化的电动汽车(EV)变流器设计方法。首先,建立了基于行驶工况的,与变流器损耗、可靠性和成本相关的三个性能评价指标;然后,通过所设计的多目标优化流程,获得了以IGBT和开关频率为设计变量的Pareto最优解集;最后,采用层次分析法选取一个最优解并进行实验验证。
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关键词
电动汽车变流器
多目标优化
可靠性
成本
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题名
基于多目标优化的电动汽车变流器IGBT及开关频率的选择
被引量：
11
1
作者
罗旭
王学梅
吴海平
机构
华南理工大学电力学院
比亚迪股份有限公司
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第10期2181-2193,共13页
基金
国家自然科学基金资助项目(51577074)。
文摘
IGBT的选择对功率变换器的效率、可靠性和成本均有重要影响,是变换器设计阶段要解决的首要问题。然而,目前在功率变换器的设计中,IGBT及开关频率的选择更多依赖于设计者的经验,缺乏明确的理论依据。为此,该文提出一种新颖的基于多目标优化的电动汽车(EV)变流器设计方法。首先,建立了基于行驶工况的,与变流器损耗、可靠性和成本相关的三个性能评价指标;然后,通过所设计的多目标优化流程,获得了以IGBT和开关频率为设计变量的Pareto最优解集;最后,采用层次分析法选取一个最优解并进行实验验证。
关键词
电动汽车变流器
多目标优化
可靠性
成本
Keywords
Electric vehicles converter
multi-objective optimization
reliability
cost
分类号
TM46 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于多目标优化的电动汽车变流器IGBT及开关频率的选择
罗旭
王学梅
吴海平
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2020
11
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