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基于Nested Logit的电动汽车分时租赁选择行为分析
被引量：
14
1
作者
刘向
董德存
+1 位作者
王宁
张文剑
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期47-55,共9页
基于用户出行选择调查问卷的样本数据,应用Nested Logit离散选择模型进行回归分析,探究影响用户出行选择的因素,并计算出各种出行方式的分担率及其敏感度。结果表明:使用成本、站点距离、出行里程、驾龄、用户拥有私家车情况以及年龄等...
基于用户出行选择调查问卷的样本数据,应用Nested Logit离散选择模型进行回归分析,探究影响用户出行选择的因素,并计算出各种出行方式的分担率及其敏感度。结果表明:使用成本、站点距离、出行里程、驾龄、用户拥有私家车情况以及年龄等因素对用户是否选择电动汽车分时租赁有显著影响;当前电动汽车分时租赁在出行领域的显示性编好(revealed preference,RP)调查分担率为2.36%,使用成本对其敏感度为8.6%,站点距离对其敏感度为43.7%;陈术性编好(stated preference,SP)调查分担率为3.30%,使用成本对其敏感度为8.9%,站点距离对其敏感度为21.1%。
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关键词
电动汽车分时租赁
出行选择行为
Nested
LOGIT模型
显示性偏好
陈述性偏好
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题名
基于Nested Logit的电动汽车分时租赁选择行为分析
被引量：
14
1
作者
刘向
董德存
王宁
张文剑
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
同济大学汽车学院
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期47-55,共9页
基金
中央高校基本科研业务经费专项资金(kx0170020172681)
上海市科技发展基金软科学研究重点项目(18692109400)
同济大学智库研究专项(22120180208)
文摘
基于用户出行选择调查问卷的样本数据,应用Nested Logit离散选择模型进行回归分析,探究影响用户出行选择的因素,并计算出各种出行方式的分担率及其敏感度。结果表明:使用成本、站点距离、出行里程、驾龄、用户拥有私家车情况以及年龄等因素对用户是否选择电动汽车分时租赁有显著影响;当前电动汽车分时租赁在出行领域的显示性编好(revealed preference,RP)调查分担率为2.36%,使用成本对其敏感度为8.6%,站点距离对其敏感度为43.7%;陈术性编好(stated preference,SP)调查分担率为3.30%,使用成本对其敏感度为8.9%,站点距离对其敏感度为21.1%。
关键词
电动汽车分时租赁
出行选择行为
Nested
LOGIT模型
显示性偏好
陈述性偏好
Keywords
electric car sharing
analysis of travel modes choices
Nested Logit Model
revealed preference(RP)
stated preference(SP)
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于Nested Logit的电动汽车分时租赁选择行为分析
刘向
董德存
王宁
张文剑
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
14
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