文摘近年来随着电动汽车(electric vehicle,EV)保有量上升,新能源汽车充换电设施需求量同步增加。然而,单一的充电设施无法满足不同类型车辆的充换电需求,为此,提出一种充电桩与换电站的混合规划方法。首先,利用海量网约车订单数据进行数据挖掘和出行特征提取,得到充换电负荷的时空分布;随后,根据充电需求信息建立充电桩规划模型,确定各功能区充电桩的布局规模,以满足EV充电便捷性的需求,再针对换电站错峰运行成本过高的问题,构建基于有序充电的换电站双层规划模型,并通过改进灰狼优化(Grey Wolf optimization,GWO)算法求解各目标成本;最后,以成都市二环交通网络和IEEE 33节点系统为例,对无序和有序充电模式下的换电站规划进行仿真分析。仿真结果表明:所提混合规划方法能够使EV用户获得方便、快速的供电;有序充电模式下换电站的规划结果不仅经济且有利于配电网稳定运行。
