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基于基准转矩的电动汽车传动轴超速旋转控制
1
作者
王飞
郭文光
朱艳芳
《机械设计》
北大核心
2025年第8期156-165,共10页
针对电动汽车急加速过程中引起加速转矩亏损的特性,在考虑传动轴超速旋转的激励源的影响下,提出基于基准转矩的电动汽车传动轴超速旋转控制。基于电动汽车传动轴的几何形状及边界等条件,建立有限元仿真模型,获取2阶激励下的低频振动与...
针对电动汽车急加速过程中引起加速转矩亏损的特性,在考虑传动轴超速旋转的激励源的影响下,提出基于基准转矩的电动汽车传动轴超速旋转控制。基于电动汽车传动轴的几何形状及边界等条件,建立有限元仿真模型,获取2阶激励下的低频振动与加速转矩的耦合约束关系。在此基础上利用卷积循环神经网络进行电动汽车传动轴超速工况识别;当CRNN识别到传动轴处于约束关系时,根据电动汽车在运行时的基准转矩设定合适的阈值和判据,采用加速转矩补偿控制策略完成传动轴的超速旋转的转矩补偿控制。仿真结果表明:这种控制方法的电动汽车传动轴超速旋转控制精度高、响应时间短,较为适合应用于实际控制中。
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关键词
电动汽车传动轴
基准转矩
ABAQUS
超速旋转控制
卷积循环神经网络
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职称材料
题名
基于基准转矩的电动汽车传动轴超速旋转控制
1
作者
王飞
郭文光
朱艳芳
机构
安阳工学院机械与航空制造工程学院
出处
《机械设计》
北大核心
2025年第8期156-165,共10页
基金
河南省重点研发与推广专项(科技攻关)项目(212102210445,232102240050)。
文摘
针对电动汽车急加速过程中引起加速转矩亏损的特性,在考虑传动轴超速旋转的激励源的影响下,提出基于基准转矩的电动汽车传动轴超速旋转控制。基于电动汽车传动轴的几何形状及边界等条件,建立有限元仿真模型,获取2阶激励下的低频振动与加速转矩的耦合约束关系。在此基础上利用卷积循环神经网络进行电动汽车传动轴超速工况识别;当CRNN识别到传动轴处于约束关系时,根据电动汽车在运行时的基准转矩设定合适的阈值和判据,采用加速转矩补偿控制策略完成传动轴的超速旋转的转矩补偿控制。仿真结果表明:这种控制方法的电动汽车传动轴超速旋转控制精度高、响应时间短,较为适合应用于实际控制中。
关键词
电动汽车传动轴
基准转矩
ABAQUS
超速旋转控制
卷积循环神经网络
Keywords
electric vehicle’s transmission shaft
reference torque
ABAQUS
overspeed rotation control
convolutional recurrent neural network
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于基准转矩的电动汽车传动轴超速旋转控制
王飞
郭文光
朱艳芳
《机械设计》
北大核心
2025
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