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题名纯电动公交客车电动化辅助系统控制方法研究
被引量：2
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作者
李礼夫
罗永
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机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2015年第2期146-149,153,共5页
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文摘
针对纯电动公交客车电动化辅助系统能耗大的问题,提出了基于行驶状况的纯电动公交客车电动化辅助系统控制方法。建立了某款纯电动公交客车的电动化辅助系统仿真模型,根据汽车的行驶工况、车内外环境、乘员数目等行驶状况对电动化辅助系统进行统一控制和管理,并在汽车试验用城市运转循环(普通道路)下进行仿真。仿真结果表明,和常用的对各个电动附件进行单独控制的控制方式相比,对电动化辅助系统进行集中控制能有效减小系统能耗,其中电动化辅助系统百公里能耗下降了18.56%,整车百公里能耗下降了6.74%,续驶里程上升了7.23%。
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关键词
电动化辅助系统
纯电动公交客车
行驶状况
控制方法
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Keywords
Electric Auxiliary System（EAS）
Pure Electric City Bus
Driving Conditions
Control Method
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
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