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题名汽车发动机电动冷却风扇智能控制系统设计
被引量：11
- 1
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作者
余海洋
曹志良
刘绍波
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机构
重庆工商职业学院汽车工程学院
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出处
《电子器件》
CAS
北大核心
2016年第6期1512-1515,共4页
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基金
2014年重庆教育委员会科研课题项目(KJ1403806)
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文摘
针对汽车发动机风扇冷却存在的问题,基于发动机冷却系统的工作原理,探讨了电动冷却风扇的控制需求和策略,设计了冷却风扇智能控制系统。建立了AMEsim仿真模型,仿真分析了不同工况下发动机冷却液的温度变化,电动机转速在2 000 r/min、2 500 r/min、2 800 r/min时,发动机出口冷却液温度分别为80℃、82℃和85℃。设计了控制系统测试实验,在进水温度最高93.7℃条件下,出水最高温度101.8℃,测试结果显示该系统能够保证发动机热平衡,控制系统具有稳定的控制效果。
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关键词
汽车发动机
电动冷却风扇
AMESIM仿真
智能控制系统
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Keywords
automobile engine
AMEsim simulation
intelligent control system
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分类号
U464.138
[机械工程—车辆工程]
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题名减少汽车发动机电动冷却风扇能耗的控制系统
被引量：1
- 2
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作者
郭新民
邢娟
袁燕利
高平
王会明
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机构
山东农业大学工程技术学院
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出处
《节能技术》
CAS
1997年第3期24-25,31,共3页
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文摘
减少汽车发动机电动冷却风扇能耗的控制系统山东农业大学工程技术学院郭新民，邢娟，袁燕利，高平，王会明１前言由于汽车高速行驶的迎面风对散热器的冷却作用足以保持发动机的正常工作温度，所以用电动冷却风扇取代传统的冷却风扇，不但可以减少５％～１２％的发动机功率...
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关键词
汽车发动机
风扇
电动冷却风扇
能耗
控制系统
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分类号
U464.138.4
[机械工程—车辆工程]
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题名载重汽车发动机自控电动冷却风扇的研究
被引量：1
- 3
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作者
郭新民
邢娟
高平
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机构
山东农业大学工程学院
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出处
《农机化研究》
北大核心
1997年第1期31-33,75,共4页
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文摘
将载重汽车发动机冷却风扇的传统驱动方式改为电动机驱动，并采用电子自控技术进行自动控制，以实现风扇的冷却能力随着发动机散热的需要而自动精确地调节。这不仅使发动机预热迅速，始终保持最佳工作温度，而且避免了能源的大量浪费，其中减少风扇功率消耗９０％，节省燃油１０％。
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关键词
载重汽车
发动机
电动冷却风扇
自动控制
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分类号
S229.101
[农业科学—农业机械化工程]
U464.176
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车发动机电动冷却风扇智能控制系统研制
被引量：3
- 4
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作者
彭菊生
潘法宝
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机构
湖州职业技术学院机电与汽车工程学院
湖州全程车品汽车销售有限公司
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出处
《汽车电器》
2016年第5期67-69,共3页
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基金
2014年高等学校访问工程师校企合作项目(FG2014102)资助
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文摘
探讨电动冷却风扇的控制需求和策略,通过采用分体式控制,开发出汽车发动机电动冷却风扇智能控制系统,并通过发动机热平衡测试、燃油经济性测试以及实际车内噪声测试,证明采用的方法和开发的系统是有效可行。
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关键词
电动冷却风扇
智能控制
风扇控制器
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Keywords
electric cooling fan
intelligent control
fan controller
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分类号
U463.851
[机械工程—车辆工程]
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题名电动冷却风扇在客车上的应用
被引量：14
- 5
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作者
王小荷
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机构
中国公路车辆机械总公司技术研发部
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出处
《客车技术与研究》
2008年第5期27-29,共3页
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文摘
针对目前客车后置发动机冷却系统现状,分析电动冷却风扇在技术和成本上的优势,说明电动冷却风扇在客车上的应用前景广阔;通过实例分析电动冷却风扇在国内某客车上应用的可行性。
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关键词
客车
冷却系统
电动冷却风扇
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Keywords
bus and coach
cooling system
electric cooling fan
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分类号
U464.138
[机械工程—车辆工程]
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题名卡罗拉1ZR-FE发动机冷却系统检修
- 6
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作者
刘利胜
史延茹
李春杰
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机构
吉林交通职业技术学院
吉林石油装备技术工程服务有限公司
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出处
《汽车维修》
2012年第2期8-10,共3页
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文摘
一、检修时的注意事项
靠近电动冷却风扇或散热器时，确保点火开关置于OFF位置。如果点火开关处于ON位时，发动机冷却液的温度高或水温传感器有故障时，即使发动机不起动风扇也可能自动开始运转。在发动机和散热器还没有冷却下来时，不要拆卸散热器补偿水箱盖，可能有热蒸汽释放出来导致烫伤。
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关键词
发动机冷却系统
检修
卡罗拉
电动冷却风扇
FE
发动机冷却液
点火开关
水温传感器
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分类号
U472
[机械工程—车辆工程]
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题名捷豹I-PACE纯电动汽车的电力驱动系统(四)
- 7
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作者
多飞
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机构
中国北方车辆研究所
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出处
《汽车维修与保养》
2019年第7期60-64,共5页
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文摘
(接上期)2.动力传动系统控制模块(PCM)PCM含有一个车辆监控控制器(VSC),该控制器负责高压(HV)传动系统的控制和全面监测。如图38、39所示,PCM位于前舱中央,在直流-直流转换器的正后方。PCM控制器可称作HV动力总成系统的管理器。PCM执行自我诊断例行程序,并在其存储器中存储故障诊断码(DTC)。
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关键词
冷却液温度传感器
防抱死制动系统
电力驱动系统
主动进气格栅
电动冷却风扇
PCM
控制模块
纯电动汽车
I-PACE
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名电控发动机水温传感器故障分析
被引量：2
- 8
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作者
黄志勇
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机构
株洲职业技术学院
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出处
《汽车维修》
2013年第1期6-8,共3页
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文摘
发动机水温传感器是发动机管理系统中的一个主要部件。用于控制供油、点火、蒸发排放（EVAP）碳罐清污阀、怠速空气控制阀、电动冷却风扇。一旦温度传感器损坏或工作不正常，则电控发动机将会工作失常、出现故障。通常，当电喷车出现怠速过高、过低，混合气稀或冒黑烟、冷车难以发动等故障，我们经常想到要检测一下水温传感器是否正常。因此，掌握发动机水温传感器的原理与检测方法在汽车检测与故障诊断技术中显得十分重要。
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关键词
水温传感器
电控发动机
故障分析
空气控制阀
发动机管理系统
电动冷却风扇
故障诊断技术
汽车检测
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分类号
U472
[机械工程—车辆工程]
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