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电动公交汽车电池集群参与海岛微网能量调度的V2G策略被引量：22: 1; 作者翁国庆黄飞腾 +2 位作者张有兵谢路耀戚军《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2016年第10期31-37,共7页; 结合海岛环保公共交通需求并基于车网互联(V2G)技术,提出一种将电动公交汽车电池集群(EBBG)作为储能元件参与海岛微网能量调控的运行方案。根据EBBG的配置参数和管理模式,构建精确的数学模型实时评估其V2G可用容量,表征其参与微网运行... 展开更多; 关键词海岛微网电动公交汽车电池集群车网互联可用容量能量调度; 在线阅读下载PDF 职称材料

混合动力电动公交汽车（HEB）再生制动的控制策略与性能仿真被引量：6: 2; 作者耿聪张欣 +2 位作者张良刘溧王勇《高技术通讯》 EI CAS CSCD 2004年第8期80-83,共4页; 分析了典型循环工况下城市公交汽车制动能量随制动减速度变化的分布规律，根据城市公交汽车车速变化大，制动频繁且制动强度较低的特点，提出了适合于混合动力电动公交汽车(HEB)的再生制动控制策略——低制动强度时优先采用再生制动，... 展开更多; 关键词混合动力电动公交汽车再生制动控制策略混合动力电动汽车摩擦制动; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于车辆动力学和改进的FFRLS算法在线估算电动公交能耗: 3; 作者张馨方闫艺萍 +2 位作者张哲徐志刚张立成《汽车安全与节能学报》北大核心 2025年第5期747-756,共10页; 为提高电动公交汽车能耗预测模型在实时性、精度和可解释性方面的表现,该文提出了一种融合车辆动力学模型和数据驱动参数辨识的分工况能耗预测模型。该模型根据加速、匀速和减速3种工况,分别建立瞬时功率方程,并通过驾驶段划分计算累计... 展开更多; 关键词电动公交汽车能耗参数辨识车辆动力学带遗忘因子的最小二乘法(FFRLS); 在线阅读下载PDF 职称材料

电动汽车的世纪悬念: 4; 作者顾列铭《生态经济》 CSSCI 北大核心 2004年第8期58-61,共4页; 关键词电动汽车产业中国汽车工业汽车公司公交电动汽车; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电动公交汽车电池集群参与海岛微网能量调度的V2G策略被引量：22: 1; 作者翁国庆黄飞腾张有兵谢路耀戚军; 机构浙江工业大学信息工程学院; 出处《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2016年第10期31-37,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51207139 51407160) +1 种基金国家留学基金资助项目(201408330220)~~; 文摘结合海岛环保公共交通需求并基于车网互联(V2G)技术,提出一种将电动公交汽车电池集群(EBBG)作为储能元件参与海岛微网能量调控的运行方案。根据EBBG的配置参数和管理模式,构建精确的数学模型实时评估其V2G可用容量,表征其参与微网运行调控时的动态双向能量平衡能力。以实现各优化时段内海岛微网中供需两侧能量动态平衡的整体成本最小化为目标,建立EBBG参与海岛微网运行调控的优化模型,并基于改进粒子群优化算法求得系统中各能量动态平衡要素在各时段的功率输出最优值。以舟山东福山岛风-光-柴-储微网系统为例,验证了所提V2G能量调度方案和运行优化策略的可行性和有效性。; 关键词海岛微网电动公交汽车电池集群车网互联可用容量能量调度; Keywords island microgrid electric bus battery groups vehicle to grid available capacity energy dispatch; 分类号 TM727 [电气工程—电力系统及自动化] U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名混合动力电动公交汽车（HEB）再生制动的控制策略与性能仿真被引量：6: 2; 作者耿聪张欣张良刘溧王勇; 机构北京交通大学机械与电子控制工程学院北京; 出处《高技术通讯》 EI CAS CSCD 2004年第8期80-83,共4页; 文摘分析了典型循环工况下城市公交汽车制动能量随制动减速度变化的分布规律，根据城市公交汽车车速变化大，制动频繁且制动强度较低的特点，提出了适合于混合动力电动公交汽车(HEB)的再生制动控制策略——低制动强度时优先采用再生制动，高强度时按比例复合再生制动与摩擦制动。这种控制策略既可保证低制动强度时制动能量的再生利用，又可保证制动效能和制动安全性的要求。针对EQ6110HEV混合动力电动汽车进行的再生制动性能仿真计算表明：不同循环工况下，采用这种再生制动控制策略的HEB均有较好的节能效果，可降低能耗10％～25％。; 关键词混合动力电动公交汽车再生制动控制策略混合动力电动汽车摩擦制动; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程] U463.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于车辆动力学和改进的FFRLS算法在线估算电动公交能耗: 3; 作者张馨方闫艺萍张哲徐志刚张立成; 机构长安大学信息工程学院清华大学车辆与运载学院上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院; 出处《汽车安全与节能学报》北大核心 2025年第5期747-756,共10页; 基金国家自然科学基金重点国际(地区)合作研究项目(52220105001)。; 文摘为提高电动公交汽车能耗预测模型在实时性、精度和可解释性方面的表现,该文提出了一种融合车辆动力学模型和数据驱动参数辨识的分工况能耗预测模型。该模型根据加速、匀速和减速3种工况,分别建立瞬时功率方程,并通过驾驶段划分计算累计能耗;通过引入带遗忘因子的递推最小二乘法(FFRLS)对模型参数进行在线识别,并结合粒子群优化算法(PSO)优化初始参数和遗忘因子,构建了具备实时在线预测能力的能耗模型IFFRLS。结果表明:所提模型的预测能力优异,最高决定系数(R2)达0.977,平均绝对百分比误差(MAPE)为11.16%,明显优于未改进的模型。; 关键词电动公交汽车能耗参数辨识车辆动力学带遗忘因子的最小二乘法(FFRLS); Keywords electric bus energy consumption parameter identification vehicle dynamics forgetting factor recursive least squares(FFRLS); 分类号 U121 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电动汽车的世纪悬念: 4; 作者顾列铭; 出处《生态经济》 CSSCI 北大核心 2004年第8期58-61,共4页; 关键词电动汽车产业中国汽车工业汽车公司公交电动汽车; 分类号 F426.471 [经济管理—产业经济] U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	电动公交汽车电池集群参与海岛微网能量调度的V2G策略	翁国庆黄飞腾张有兵谢路耀戚军	《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心	2016	22	在线阅读下载PDF 职称材料
2	混合动力电动公交汽车（HEB）再生制动的控制策略与性能仿真	耿聪张欣张良刘溧王勇	《高技术通讯》 EI CAS CSCD	2004	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于车辆动力学和改进的FFRLS算法在线估算电动公交能耗	张馨方闫艺萍张哲徐志刚张立成	《汽车安全与节能学报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	电动汽车的世纪悬念	顾列铭	《生态经济》 CSSCI 北大核心	2004	0	在线阅读下载PDF 职称材料