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电力活塞式电动机电磁驱动系统数学模型及特性分析
被引量：
1
1
作者
赵景波
鹿麟祥
+1 位作者
陈森
张兵
《西南大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期135-142,共8页
为了研究电力活塞式电动机电磁驱动系统电磁转换特性,基于电磁场相关理论,采用磁路分析法,建立了电磁驱动系统的数学模型;对活塞、电磁驱动系统进行了运动学和动力学分析,基于MATLAB/simulink建立了关键部件的仿真模型,分析了活塞受力...
为了研究电力活塞式电动机电磁驱动系统电磁转换特性,基于电磁场相关理论,采用磁路分析法,建立了电磁驱动系统的数学模型;对活塞、电磁驱动系统进行了运动学和动力学分析,基于MATLAB/simulink建立了关键部件的仿真模型,分析了活塞受力与位移、曲轴转角的关系,得到了电磁力、活塞所受外力及加速度曲线,将活塞理论数据与仿真数据进行了对比.结果表明:理论数据与仿真数据基本吻合,误差控制在10%左右,验证了电磁驱动系统设计方案和数学模型的有效性;对电磁驱动系统的设计制造提供了理论依据和技术支持,具有重要的参考价值.
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关键词
电力活塞式电动机
电磁驱动
磁路分析
数学模型
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职称材料
电力活塞式电动机混合驱动系统电磁特性分析
2
作者
赵景波
刘海妹
+2 位作者
倪彰
鹿麟祥
贝绍轶
《控制工程》
CSCD
北大核心
2017年第9期1885-1890,共6页
针对电力活塞式电动机电磁驱动系统的高能耗问题,建立了混合驱动系统数学模型,以气隙磁密和电磁力为主要研究对象,对电磁永磁混合驱动系统进行了仿真研究,得到不同电流工作模式下电磁永磁混合驱动系统的电磁特性曲线。结果表明50 A^100 ...
针对电力活塞式电动机电磁驱动系统的高能耗问题,建立了混合驱动系统数学模型,以气隙磁密和电磁力为主要研究对象,对电磁永磁混合驱动系统进行了仿真研究,得到不同电流工作模式下电磁永磁混合驱动系统的电磁特性曲线。结果表明50 A^100 A工作电流模式下,电磁力的工作范围为[54.89 N,4 097 N],气隙磁密工作范围为[0.135 T,1.393 T],有效提高了电磁力和气隙磁密的工作范围,验证了电磁永磁混合驱动方案的有效性和可行性。
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关键词
电力活塞式电动机
气隙磁密
混合驱动
电磁特性
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职称材料
题名
电力活塞式电动机电磁驱动系统数学模型及特性分析
被引量：
1
1
作者
赵景波
鹿麟祥
陈森
张兵
机构
江苏理工学院汽车与交通工程学院
四川理工学院人工智能四川省重点实验室
出处
《西南大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期135-142,共8页
基金
国家自然科学基金(61503163)
江苏省自然科学基金项目(BK2012586)
+3 种基金
江苏省"六大人才"高峰项目(ZBZZ-024)
汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20111115)
常州市应用基础研究计划(CJ20130015)
人工智能四川省重点实验室开放基金项目(2014RZY01)
文摘
为了研究电力活塞式电动机电磁驱动系统电磁转换特性,基于电磁场相关理论,采用磁路分析法,建立了电磁驱动系统的数学模型;对活塞、电磁驱动系统进行了运动学和动力学分析,基于MATLAB/simulink建立了关键部件的仿真模型,分析了活塞受力与位移、曲轴转角的关系,得到了电磁力、活塞所受外力及加速度曲线,将活塞理论数据与仿真数据进行了对比.结果表明:理论数据与仿真数据基本吻合,误差控制在10%左右,验证了电磁驱动系统设计方案和数学模型的有效性;对电磁驱动系统的设计制造提供了理论依据和技术支持,具有重要的参考价值.
关键词
电力活塞式电动机
电磁驱动
磁路分析
数学模型
Keywords
electromagnetic engine
electromagnetic drive
magnetic circuit analysis
mathematical model
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
电力活塞式电动机混合驱动系统电磁特性分析
2
作者
赵景波
刘海妹
倪彰
鹿麟祥
贝绍轶
机构
江苏理工学院汽车与交通工程学院
出处
《控制工程》
CSCD
北大核心
2017年第9期1885-1890,共6页
基金
国家自然科学基金(61503163)
江苏省"六大人才"高峰项目(ZBZZ-024)
+1 种基金
江苏省"333工程"项目(BRA 2016440)
江苏高校"青蓝工程"资助
文摘
针对电力活塞式电动机电磁驱动系统的高能耗问题,建立了混合驱动系统数学模型,以气隙磁密和电磁力为主要研究对象,对电磁永磁混合驱动系统进行了仿真研究,得到不同电流工作模式下电磁永磁混合驱动系统的电磁特性曲线。结果表明50 A^100 A工作电流模式下,电磁力的工作范围为[54.89 N,4 097 N],气隙磁密工作范围为[0.135 T,1.393 T],有效提高了电磁力和气隙磁密的工作范围,验证了电磁永磁混合驱动方案的有效性和可行性。
关键词
电力活塞式电动机
气隙磁密
混合驱动
电磁特性
Keywords
Electromagnetic motor
air-gap magnetic flux density
hybrid-driven
electromagnetic property
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
电力活塞式电动机电磁驱动系统数学模型及特性分析
赵景波
鹿麟祥
陈森
张兵
《西南大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016
1
在线阅读
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职称材料
2
电力活塞式电动机混合驱动系统电磁特性分析
赵景波
刘海妹
倪彰
鹿麟祥
贝绍轶
《控制工程》
CSCD
北大核心
2017
0
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职称材料
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