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一种适用于高速电气化铁路的接触网电分相技术
被引量：
3
1
作者
周志刚
张宝奇
《中国铁路》
北大核心
2004年第11期33-35,共3页
根据目前关节式电分相存在的问题及意大利罗马—那不勒斯的高速电气化铁路采用的电分相设计原理,提出一种新型的3个绝缘锚段关节双中性段关节式电分相型式,可较好地解决关节式电分相对电力机车受电弓多弓运行条件的限制,建议尽快在我国...
根据目前关节式电分相存在的问题及意大利罗马—那不勒斯的高速电气化铁路采用的电分相设计原理,提出一种新型的3个绝缘锚段关节双中性段关节式电分相型式,可较好地解决关节式电分相对电力机车受电弓多弓运行条件的限制,建议尽快在我国新建电气化铁路和提速改造中采用,实现接触网电分相改造的跨越式发展。
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关键词
高速
电
气化铁路
接触网
电分相技术
铁道
电
气化
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职称材料
题名
一种适用于高速电气化铁路的接触网电分相技术
被引量：
3
1
作者
周志刚
张宝奇
机构
郑州铁路局机务处
出处
《中国铁路》
北大核心
2004年第11期33-35,共3页
文摘
根据目前关节式电分相存在的问题及意大利罗马—那不勒斯的高速电气化铁路采用的电分相设计原理,提出一种新型的3个绝缘锚段关节双中性段关节式电分相型式,可较好地解决关节式电分相对电力机车受电弓多弓运行条件的限制,建议尽快在我国新建电气化铁路和提速改造中采用,实现接触网电分相改造的跨越式发展。
关键词
高速
电
气化铁路
接触网
电分相技术
铁道
电
气化
分类号
U225 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
一种适用于高速电气化铁路的接触网电分相技术
周志刚
张宝奇
《中国铁路》
北大核心
2004
3
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