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基于网格分割人体模型的高压交流输电线路下车辆对人体电击效应
被引量：
3
1
作者
马爱清
王海波
+3 位作者
陈磊
王黎明
杨秀
江建华
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第12期2876-2881,共6页
车辆停靠在高压输电线路下方时,由于静电感应会产生一定的感应电压,当人触摸该带电体时,由此产生的接触电流对人体具有电击效应。为此,首先利用有限元法计算了输电线路下人体和停靠车辆的感应电压,并在此基础上,引入基于网格分割法的人...
车辆停靠在高压输电线路下方时,由于静电感应会产生一定的感应电压,当人触摸该带电体时,由此产生的接触电流对人体具有电击效应。为此,首先利用有限元法计算了输电线路下人体和停靠车辆的感应电压,并在此基础上,引入基于网格分割法的人体模型分析了这种电击效应。计算结果表明,环境场强选定为5kV/m时,其放电能量为0.549mJ,根据ICNIRP设定的参考标准,不会超过人体的疼痛阈值。最后利用理论分析的方法求解其暂态放电能量,当环境场强选定为5kV/m时,其放电能量为0.512mJ,与仿真计算求解结果的误差≤8%,证明了引入基于网格分割法的人体模型进行电击效应分析的有效性。
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关键词
网格分割法
人体模型
高压交流输电线路
电击效应
暂态
电击
稳态
电击
放电能量
放电电流
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职称材料
题名
基于网格分割人体模型的高压交流输电线路下车辆对人体电击效应
被引量：
3
1
作者
马爱清
王海波
陈磊
王黎明
杨秀
江建华
机构
上海电力学院电气工程学院
上海市电力公司电力科学研究院
出处
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第12期2876-2881,共6页
基金
国家自然科学基金(51007055)
上海市教育委员会科研创新项目(12YZ141)
+1 种基金
上海高校选拔优秀青年教师科研专项基金(sdl10012
sdl11013)~~
文摘
车辆停靠在高压输电线路下方时,由于静电感应会产生一定的感应电压,当人触摸该带电体时,由此产生的接触电流对人体具有电击效应。为此,首先利用有限元法计算了输电线路下人体和停靠车辆的感应电压,并在此基础上,引入基于网格分割法的人体模型分析了这种电击效应。计算结果表明,环境场强选定为5kV/m时,其放电能量为0.549mJ,根据ICNIRP设定的参考标准,不会超过人体的疼痛阈值。最后利用理论分析的方法求解其暂态放电能量,当环境场强选定为5kV/m时,其放电能量为0.512mJ,与仿真计算求解结果的误差≤8%,证明了引入基于网格分割法的人体模型进行电击效应分析的有效性。
关键词
网格分割法
人体模型
高压交流输电线路
电击效应
暂态
电击
稳态
电击
放电能量
放电电流
Keywords
mesh segmentation method
human body model
high voltage AC transmission lines
electric shock effect
transient electric shock
static electric shock
discharge energy
discharge current
分类号
TM751 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于网格分割人体模型的高压交流输电线路下车辆对人体电击效应
马爱清
王海波
陈磊
王黎明
杨秀
江建华
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
3
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