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甲醇掺水量对船用双燃料发动机性能的影响
1
作者
刘真余
卢莉莉
+4 位作者
郭宗伟
姚崇
宋恩哲
辛强之
贾宝富
《舰船科学技术》
北大核心
2025年第12期72-77,共6页
甲醇因其高能量密度和低排放特性被应用于船用发动机,而甲醇掺水可以进一步降低排放。对1台8缸船用甲醇/柴油双燃料发动机上进行了推进特性试验研究,并建立了一维整机模型,通过对比试验和仿真数据验证了模型的准确性。基于模型研究了不...
甲醇因其高能量密度和低排放特性被应用于船用发动机,而甲醇掺水可以进一步降低排放。对1台8缸船用甲醇/柴油双燃料发动机上进行了推进特性试验研究,并建立了一维整机模型,通过对比试验和仿真数据验证了模型的准确性。基于模型研究了不同甲醇掺水量对发动机燃烧性能、经济性和排放性能的影响。结果表明,在不同负荷下,随着甲醇掺水量的增加,缸压和放热率降低,点火延迟滞后,燃烧持续期缩短,CA50在高负荷下提前,在低中负荷下滞后;等效油耗率增加,输出功率和热效率降低;NO_(x)、HC和Soot排放减少,CO排放在低负荷下增加,在中高负荷下减少。该仿真结果为掺水甲醇在甲醇动力船舶上的应用提供了指导。
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关键词
甲醇
/柴油双燃料发动机
甲醇掺水量
发动机性能
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职称材料
题名
甲醇掺水量对船用双燃料发动机性能的影响
1
作者
刘真余
卢莉莉
郭宗伟
姚崇
宋恩哲
辛强之
贾宝富
机构
哈尔滨工程大学烟台研究院
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
淄柴动力有限公司
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2025年第12期72-77,共6页
基金
黑龙江省自然科学基金—联合引导项目(3072024XX2721)
高技术船舶科研项目(KY10300190077)。
文摘
甲醇因其高能量密度和低排放特性被应用于船用发动机,而甲醇掺水可以进一步降低排放。对1台8缸船用甲醇/柴油双燃料发动机上进行了推进特性试验研究,并建立了一维整机模型,通过对比试验和仿真数据验证了模型的准确性。基于模型研究了不同甲醇掺水量对发动机燃烧性能、经济性和排放性能的影响。结果表明,在不同负荷下,随着甲醇掺水量的增加,缸压和放热率降低,点火延迟滞后,燃烧持续期缩短,CA50在高负荷下提前,在低中负荷下滞后;等效油耗率增加,输出功率和热效率降低;NO_(x)、HC和Soot排放减少,CO排放在低负荷下增加,在中高负荷下减少。该仿真结果为掺水甲醇在甲醇动力船舶上的应用提供了指导。
关键词
甲醇
/柴油双燃料发动机
甲醇掺水量
发动机性能
Keywords
methanol/diesel dual-fuel engine
methanol water content
engine performance
分类号
TK464 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
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被引量
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1
甲醇掺水量对船用双燃料发动机性能的影响
刘真余
卢莉莉
郭宗伟
姚崇
宋恩哲
辛强之
贾宝富
《舰船科学技术》
北大核心
2025
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