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基于甲板运动预报的自动着舰系统综合设计
被引量：
13
1
作者
王敏
张晶
申功璋
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第A01期119-122,共4页
由海浪引起的甲板运动造成理想着舰点的位置变化严重威胁着着舰安全,为了提高舰载机着舰精度且避免与甲板的剧烈碰撞,必须实现舰载机与甲板的同步运动。采用改进的LQR方法设计的自动着舰系统本身存在着超调和相位滞后。利用闭环系统的...
由海浪引起的甲板运动造成理想着舰点的位置变化严重威胁着着舰安全,为了提高舰载机着舰精度且避免与甲板的剧烈碰撞,必须实现舰载机与甲板的同步运动。采用改进的LQR方法设计的自动着舰系统本身存在着超调和相位滞后。利用闭环系统的频域特性,采用甲板运动预报和补偿技术将预报信息补偿至自动着舰系统,能够有效地抑制超调并消除延迟,实现了舰载机对甲板运动的精确跟踪,提高了舰载机着舰的准确性和安全性。
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关键词
自动着舰系统
LQR方法
甲板运动预报和补偿
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职称材料
题名
基于甲板运动预报的自动着舰系统综合设计
被引量：
13
1
作者
王敏
张晶
申功璋
机构
北京航空航天大学控制一体化技术国家级重点实验室
出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第A01期119-122,共4页
文摘
由海浪引起的甲板运动造成理想着舰点的位置变化严重威胁着着舰安全,为了提高舰载机着舰精度且避免与甲板的剧烈碰撞,必须实现舰载机与甲板的同步运动。采用改进的LQR方法设计的自动着舰系统本身存在着超调和相位滞后。利用闭环系统的频域特性,采用甲板运动预报和补偿技术将预报信息补偿至自动着舰系统,能够有效地抑制超调并消除延迟,实现了舰载机对甲板运动的精确跟踪,提高了舰载机着舰的准确性和安全性。
关键词
自动着舰系统
LQR方法
甲板运动预报和补偿
Keywords
automatic carrier landing system
LQR method
deck motion prediction and compensation
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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出处
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被引量
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1
基于甲板运动预报的自动着舰系统综合设计
王敏
张晶
申功璋
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010
13
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