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题名考虑电碳需求响应的电动汽车集群市场化运营策略
被引量：1
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作者
李咸善
仇成龙
张远航
王秋杰
李飞
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机构
梯级水电站运行与控制湖北省重点实验室(三峡大学)
三峡大学电气与新能源学院
水资源工程与调度全国重点实验室(武汉大学)
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出处
《电力系统保护与控制》
北大核心
2025年第6期163-174,共12页
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基金
国家自然科学基金项目资助(52307109)
水资源工程与调度全国重点实验室开放基金项目资助(2023SDG02)。
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文摘
电动汽车EV聚合商(EV aggregator,EVA)申报国家自愿减排(Chinese certified emission reduction,CCER)项目,响应电网低碳调度,可促进EVA高效运营和电力系统低碳转型。为此,提出了考虑电碳需求响应的EVA多市场运营策略。首先,基于碳排放流理论,构建了基于用电动态碳排放因子的EVA用能碳排模型,以及考虑电碳需求响应的EVA“电-碳”市场效益模型。其次,构建市场运营商与EVA之间的博弈模型。上层为市场出清模型,电力市场运营商以用能成本最小为目标进行市场出清,发布出清结果及用电动态碳排放因子。下层为EVA市场竞标决策模型,根据市场出清结果及用电动态碳排放因子,以效益最大化为目标制定用能计划竞标策略。最后,通过算例分析,验证了所提策略的有效性。
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关键词
电碳市场
需求响应
用电动态碳排放因子
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Keywords
electricity carbon market
demand response
dynamic electricity carbon emission factor
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分类号
F426.61
[经济管理—产业经济]
O213
[理学—概率论与数理统计]
F426.471
[经济管理—产业经济]
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