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题名轿车轮毂气动造型特征协同优化设计研究
被引量：1
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作者
成振波
孙亚超
冉婷婷
王全生
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机构
重庆理工大学车辆工程学院
重庆平伟汽车零部件有限公司
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2024年第8期184-189,共6页
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文摘
分析轿车轮毂造型对用户审美意象和整车气动性能的影响,探究基于轮毂造型的气动造型特征协同设计影响关系。通过感性工学对120款轿车轮毂进行造型分析,得到轮毂造型特征参数和感性意象词。将采用K均值聚类分析法筛选出的典型轿车轮毂作为主要研究样本,采用李克特量表收集用户审美意象的主观评价,通过单因素方差分析得出造型元素和审美意象间的关系;重组造型特征参数设计样本,通过计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真分析,得出轮毂造型元素对气动性能的影响规律。当轮毂的轮辐数量为5辐、轮辐无自旋、轮辐无分叉和轮辐镂空正投影面积比低或中等时,轮毂的气动性能较好,有利于形成稳重、复古且保守的审美意象,当轮毂造型元素为7辐、有自旋、有分叉或镂空正投影面积比高时,气动性能较差,有利于形成运动、未来且个性的审美意象。得出轮毂造型元素对审美意象和气动性能影响的耦合关系,并通过用户评价和气动仿真验证了结论的有效性。
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关键词
计算流体动力学
感性工学
用户审美意象
汽车轮毂造型
气动性能
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Keywords
computational fluid dynamics
kansei engineering
user aesthetic image
car wheel hub shape
aerodynamic performance
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分类号
U463.34
[机械工程—车辆工程]
TB472
[一般工业技术—工业设计]
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