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动态交通网络的用户均衡配流模型
被引量：
13
1
作者
石小法
王炜
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
2000年第1期111-116,共6页
提出一种离散的动态交通网络用户均衡配流模型 ,它是静态UE模型的一种推广 .通过最优方法得到模型的最优解条件 ,最优解与Wardrop用户最优原理的动态推广相一致 ,该模型能够反映交通网络的动态属性 .
关键词
交通网络
交通分
配
用户
均衡
动态
用户均衡配流
模型
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职称材料
考虑交通网与配电网耦合基于数据包络分析的电动汽车充电设施多阶段规划方法
被引量：
10
2
作者
王守相
刘栋
+1 位作者
于潞
赵倩宇
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2022年第10期100-106,共7页
近年来,电动汽车快速增长带来了对充电设施需求的增长,但当前普遍存在着充电设施数量与电动汽车规模不匹配、布局不合理等问题,原因在于充电设施的规划未考虑规划时序和交通网的需求。为此,提出一种考虑交通网与配电网耦合的电动汽车充...
近年来,电动汽车快速增长带来了对充电设施需求的增长,但当前普遍存在着充电设施数量与电动汽车规模不匹配、布局不合理等问题,原因在于充电设施的规划未考虑规划时序和交通网的需求。为此,提出一种考虑交通网与配电网耦合的电动汽车充电设施多阶段规划方法。首先,基于用户均衡配流原则,构建交通网与配电网的耦合模型,采用蒙特卡罗抽样方法生成多场景下的车流量分布情况;然后,将规划周期分为多个阶段,以用户充电满意度、经济性和电压波动性为优化目标,建立基于数据包络分析方法的多阶段规划模型;最后,以IEEE 33节点配电网与12节点交通网组成的耦合网络作为算例,采用改进的自由搜索算法进行求解,得到各阶段的优化配置方案。仿真结果表明,所提方法得到的规划方法能够使充电设施的规模更好地匹配电动汽车数量的增长。
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关键词
电动汽车
充电设施
交通网
配
电网
耦合网络
用户均衡配流
数据包络分析
多阶段规划
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职称材料
基于重要度和可靠度的路段质量排序
被引量：
4
3
作者
黄正锋
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2009年第4期742-744,共3页
提出将路段质量定义为路段重要度(LS)和路段通行能力可靠度(LCR)的线性加权和,作为城市道路单元或公路路段关键性的衡量指标,有助于确定亟需改善的道路单元。针对路段通行能力服从连续分布函数的假设,基于Monte Carlo模拟求解随机用户...
提出将路段质量定义为路段重要度(LS)和路段通行能力可靠度(LCR)的线性加权和,作为城市道路单元或公路路段关键性的衡量指标,有助于确定亟需改善的道路单元。针对路段通行能力服从连续分布函数的假设,基于Monte Carlo模拟求解随机用户均衡配流模型,从而可以通过灵敏度分析(SA)方法计算LS,使用LCR分布函数计算LCR,最终确定出随机路网的路段质量排序。以一个小型网络作为算例,验证路段质量排序的可行性。
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关键词
路段质量
路段通行能力可靠度
MONTE
CARLO模拟
随机
用户均衡配流
灵敏度分析
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职称材料
题名
动态交通网络的用户均衡配流模型
被引量：
13
1
作者
石小法
王炜
机构
东南大学交通学院
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
2000年第1期111-116,共6页
基金
国家自然科学基金!5 983 83 10
文摘
提出一种离散的动态交通网络用户均衡配流模型 ,它是静态UE模型的一种推广 .通过最优方法得到模型的最优解条件 ,最优解与Wardrop用户最优原理的动态推广相一致 ,该模型能够反映交通网络的动态属性 .
关键词
交通网络
交通分
配
用户
均衡
动态
用户均衡配流
模型
Keywords
traffic network
traffic assignment
users equilibrium
dynamic Users equilibrium
分类号
U491.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
考虑交通网与配电网耦合基于数据包络分析的电动汽车充电设施多阶段规划方法
被引量：
10
2
作者
王守相
刘栋
于潞
赵倩宇
机构
天津大学智能电网教育部重点实验室
出处
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2022年第10期100-106,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(52077149)
国家电网有限公司总部科技项目(5400-202199280A-0-0-00)。
文摘
近年来,电动汽车快速增长带来了对充电设施需求的增长,但当前普遍存在着充电设施数量与电动汽车规模不匹配、布局不合理等问题,原因在于充电设施的规划未考虑规划时序和交通网的需求。为此,提出一种考虑交通网与配电网耦合的电动汽车充电设施多阶段规划方法。首先,基于用户均衡配流原则,构建交通网与配电网的耦合模型,采用蒙特卡罗抽样方法生成多场景下的车流量分布情况;然后,将规划周期分为多个阶段,以用户充电满意度、经济性和电压波动性为优化目标,建立基于数据包络分析方法的多阶段规划模型;最后,以IEEE 33节点配电网与12节点交通网组成的耦合网络作为算例,采用改进的自由搜索算法进行求解,得到各阶段的优化配置方案。仿真结果表明,所提方法得到的规划方法能够使充电设施的规模更好地匹配电动汽车数量的增长。
关键词
电动汽车
充电设施
交通网
配
电网
耦合网络
用户均衡配流
数据包络分析
多阶段规划
Keywords
electric vehicles
charging facilities
transportation network
distribution network
coupling network
Nesterov user equilibrium
data envelopment analysis
multi-stage planning
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于重要度和可靠度的路段质量排序
被引量：
4
3
作者
黄正锋
机构
西南交通大学交通运输学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2009年第4期742-744,共3页
文摘
提出将路段质量定义为路段重要度(LS)和路段通行能力可靠度(LCR)的线性加权和,作为城市道路单元或公路路段关键性的衡量指标,有助于确定亟需改善的道路单元。针对路段通行能力服从连续分布函数的假设,基于Monte Carlo模拟求解随机用户均衡配流模型,从而可以通过灵敏度分析(SA)方法计算LS,使用LCR分布函数计算LCR,最终确定出随机路网的路段质量排序。以一个小型网络作为算例,验证路段质量排序的可行性。
关键词
路段质量
路段通行能力可靠度
MONTE
CARLO模拟
随机
用户均衡配流
灵敏度分析
Keywords
link trait
link capacity reliability
Monte Carlo simulation
stochastic user equilibrium assignment
sensitivity analysis
分类号
U491.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
动态交通网络的用户均衡配流模型
石小法
王炜
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
2000
13
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职称材料
2
考虑交通网与配电网耦合基于数据包络分析的电动汽车充电设施多阶段规划方法
王守相
刘栋
于潞
赵倩宇
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2022
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于重要度和可靠度的路段质量排序
黄正锋
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2009
4
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职称材料
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