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基于用户信用指数的园区电动汽车充放电调度机制
1
作者
孙欣
江海林
+2 位作者
谢敬东
王思敏
王森
《上海交通大学学报》
北大核心
2025年第2期200-207,共8页
电动汽车用户人为提前结束充电的违约行为易对负荷聚集商及用户自身造成违约损失.因此,考虑违约行为的充放电调度机制至关重要.基于吴氏三维信用理论量化电动汽车用户信用,并从放电深度和充电优先级两个维度修正电动汽车充放电计划;同时...
电动汽车用户人为提前结束充电的违约行为易对负荷聚集商及用户自身造成违约损失.因此,考虑违约行为的充放电调度机制至关重要.基于吴氏三维信用理论量化电动汽车用户信用,并从放电深度和充电优先级两个维度修正电动汽车充放电计划;同时,建立考虑区域配电网负荷波动和用户成本的多目标优化模型.以园区为例进行仿真计算,对比分析多种场景下仿真结果及不同违约规模和电动汽车渗透率对所提充放电调度机制的影响.结果表明:基于用户信用指数的充放电调度机制在平抑园区配电网负荷波动和提高用户充电体验上都具有优势,相比未考虑用户执行情况的有序充放电策略,该机制能够更好地适应电动汽车渗透率升高及违约规模扩大的场景.
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关键词
电动汽车
有序放充电
用户信用指数
充电优先级
三维
信用
理论
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职称材料
题名
基于用户信用指数的园区电动汽车充放电调度机制
1
作者
孙欣
江海林
谢敬东
王思敏
王森
机构
上海电力大学电气工程学院
上海电力大学能源电力科创中心
出处
《上海交通大学学报》
北大核心
2025年第2期200-207,共8页
基金
国家自然科学基金(U2066214)资助项目。
文摘
电动汽车用户人为提前结束充电的违约行为易对负荷聚集商及用户自身造成违约损失.因此,考虑违约行为的充放电调度机制至关重要.基于吴氏三维信用理论量化电动汽车用户信用,并从放电深度和充电优先级两个维度修正电动汽车充放电计划;同时,建立考虑区域配电网负荷波动和用户成本的多目标优化模型.以园区为例进行仿真计算,对比分析多种场景下仿真结果及不同违约规模和电动汽车渗透率对所提充放电调度机制的影响.结果表明:基于用户信用指数的充放电调度机制在平抑园区配电网负荷波动和提高用户充电体验上都具有优势,相比未考虑用户执行情况的有序充放电策略,该机制能够更好地适应电动汽车渗透率升高及违约规模扩大的场景.
关键词
电动汽车
有序放充电
用户信用指数
充电优先级
三维
信用
理论
Keywords
electric vehicle(EV)
orderly charging and discharging
user credit index
charging priority
three dimensional credit theory
分类号
TM732 [电气工程—电力系统及自动化]
U491.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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出处
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1
基于用户信用指数的园区电动汽车充放电调度机制
孙欣
江海林
谢敬东
王思敏
王森
《上海交通大学学报》
北大核心
2025
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