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国际海峡通行制度综合法理分析
1
作者
李人达
《太平洋学报》
CSSCI
北大核心
2024年第3期90-102,共13页
作为全球海洋的关键节点,国际海峡既是我国冲出岛链封锁的必经之地,也是关系21世纪海上丝绸之路畅通与否的重要通道。依据《联合国海洋法公约》相关规定,第一,针对某些存在长期有效的专门公约的特定海峡,其通行制度予以保留,如土耳其海...
作为全球海洋的关键节点,国际海峡既是我国冲出岛链封锁的必经之地,也是关系21世纪海上丝绸之路畅通与否的重要通道。依据《联合国海洋法公约》相关规定,第一,针对某些存在长期有效的专门公约的特定海峡,其通行制度予以保留,如土耳其海峡适用1936年《蒙特勒公约》、麦哲伦海峡适用智利与阿根廷1881年《边界条约》、丹麦海峡适用1857年《哥本哈根条约》;第二,在用于国际航行的非领海海峡,他国船舶、飞机有权在其中间的专属经济区或公海海域适用航行飞越自由,如宗谷海峡、津轻海峡、宫古海峡、巴士海峡等咽喉要道;第三,在用于国际航行的领海海峡,他国船舶、飞机有权在其领海海域适用过境通行制度,如吐噶喇海峡、马六甲海峡、曼德海峡、多佛尔海峡等咽喉要道;第四,在摩西拿例外海峡和死巷例外海峡,他国船舶、飞机有权适用不应予以停止的无害通过制度,如摩西拿海峡、卡尔玛海峡、蒂朗海峡、首港航道等咽喉要道。综上,他国船舶、飞机在相关海峡的相关海域的通行权的享有,依靠的是国际法规则,并非海峡沿岸国的恩惠,也非其他海权大国的好意施惠。我国船舶、飞机有权适用国际海峡上述四类通行制度沟通全球。同时国际社会应加强合作,保障国际海峡畅通,促进海运发展,增进人类福祉,共建海洋命运共同体。
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关键词
《联合国海洋法公约》
用于国际航行的海峡
航行
飞越自由
过境通行
无害通过
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日本“特定海域”海峡制度:形成背景、法律争议与我国因应
被引量：
1
2
作者
匡增军
赵轩
《太平洋学报》
CSSCI
北大核心
2022年第6期75-89,共15页
“特定海域”海峡制度的建立是日本综合考量其国内经济、安全保障以及核政策等各方面因素的结果。当前,关于“特定海域”海峡的相关法律争议逐渐凸显。在“用于国际航行的海峡”的构成要件方面,日本通过强调海峡的“使用实态”及船舶通...
“特定海域”海峡制度的建立是日本综合考量其国内经济、安全保障以及核政策等各方面因素的结果。当前,关于“特定海域”海峡的相关法律争议逐渐凸显。在“用于国际航行的海峡”的构成要件方面,日本通过强调海峡的“使用实态”及船舶通行数量来否认其周边除“特定海域”海峡以外的其他海峡成为“用于国际航行的海峡”的可能性,国际法院在“科孚海峡案”判决中所持立场以及《联合国海洋法公约》的相关规定为反驳该观点提供依据。在海峡通行制度方面,《联合国海洋法公约》第36条规定的模糊性以及相关实践的不充分为探讨“特定海域”海峡的通行制度依然留有讨论空间,我国可综合考量航行权益及近岸安全等因素作出灵活应对。在“冰上丝绸之路”建设和美日海权同盟构建背景下,从合作与竞争两个维度思考“特定海域”海峡的使用问题对维护我国海洋权益具有现实意义。
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关键词
日本“特定海域”
用于国际航行的海峡
联合国海洋法公约
冰上丝绸之路
美日海权同盟
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题名
国际海峡通行制度综合法理分析
1
作者
李人达
机构
中共海南省委党校
出处
《太平洋学报》
CSSCI
北大核心
2024年第3期90-102,共13页
基金
国家社会科学基金重大研究专项“海洋自然资源开发利用和保护的国内外法律规制对比研究”(19VHQ010)
海南省哲学社会科学规划课题“外舰穿越我国海峡与我国冲出岛链封锁问题研究”(HNSK(ZC)22-133)的阶段性研究成果。
文摘
作为全球海洋的关键节点,国际海峡既是我国冲出岛链封锁的必经之地,也是关系21世纪海上丝绸之路畅通与否的重要通道。依据《联合国海洋法公约》相关规定,第一,针对某些存在长期有效的专门公约的特定海峡,其通行制度予以保留,如土耳其海峡适用1936年《蒙特勒公约》、麦哲伦海峡适用智利与阿根廷1881年《边界条约》、丹麦海峡适用1857年《哥本哈根条约》;第二,在用于国际航行的非领海海峡,他国船舶、飞机有权在其中间的专属经济区或公海海域适用航行飞越自由,如宗谷海峡、津轻海峡、宫古海峡、巴士海峡等咽喉要道;第三,在用于国际航行的领海海峡,他国船舶、飞机有权在其领海海域适用过境通行制度,如吐噶喇海峡、马六甲海峡、曼德海峡、多佛尔海峡等咽喉要道;第四,在摩西拿例外海峡和死巷例外海峡,他国船舶、飞机有权适用不应予以停止的无害通过制度,如摩西拿海峡、卡尔玛海峡、蒂朗海峡、首港航道等咽喉要道。综上,他国船舶、飞机在相关海峡的相关海域的通行权的享有,依靠的是国际法规则,并非海峡沿岸国的恩惠,也非其他海权大国的好意施惠。我国船舶、飞机有权适用国际海峡上述四类通行制度沟通全球。同时国际社会应加强合作,保障国际海峡畅通,促进海运发展,增进人类福祉,共建海洋命运共同体。
关键词
《联合国海洋法公约》
用于国际航行的海峡
航行
飞越自由
过境通行
无害通过
Keywords
United Nations Convention on the Law of the Sea(UNCLOS)
straits used for international navigation
freedom of navigation and overflight
transit passage
innocent passage
分类号
D993.5 [政治法律—国际法学]
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职称材料
题名
日本“特定海域”海峡制度:形成背景、法律争议与我国因应
被引量：
1
2
作者
匡增军
赵轩
机构
武汉大学中国边界与海洋研究院、国际问题研究院
武汉大学中国边界与海洋研究院
出处
《太平洋学报》
CSSCI
北大核心
2022年第6期75-89,共15页
基金
国家社会科学基金重大招标项目“‘北极命运共同体’理念下‘冰上丝绸之路’合作机制构建研究”(19ZDA140)的阶段性研究成果之一。
文摘
“特定海域”海峡制度的建立是日本综合考量其国内经济、安全保障以及核政策等各方面因素的结果。当前,关于“特定海域”海峡的相关法律争议逐渐凸显。在“用于国际航行的海峡”的构成要件方面,日本通过强调海峡的“使用实态”及船舶通行数量来否认其周边除“特定海域”海峡以外的其他海峡成为“用于国际航行的海峡”的可能性,国际法院在“科孚海峡案”判决中所持立场以及《联合国海洋法公约》的相关规定为反驳该观点提供依据。在海峡通行制度方面,《联合国海洋法公约》第36条规定的模糊性以及相关实践的不充分为探讨“特定海域”海峡的通行制度依然留有讨论空间,我国可综合考量航行权益及近岸安全等因素作出灵活应对。在“冰上丝绸之路”建设和美日海权同盟构建背景下,从合作与竞争两个维度思考“特定海域”海峡的使用问题对维护我国海洋权益具有现实意义。
关键词
日本“特定海域”
用于国际航行的海峡
联合国海洋法公约
冰上丝绸之路
美日海权同盟
Keywords
Japan’s"designated areas"
straits used for international navigation
Article 36 of the UNCLOS
Polar Silk Road
U.S.-Japan maritime alliance
分类号
D83 [政治法律—外交学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
国际海峡通行制度综合法理分析
李人达
《太平洋学报》
CSSCI
北大核心
2024
0
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职称材料
2
日本“特定海域”海峡制度:形成背景、法律争议与我国因应
匡增军
赵轩
《太平洋学报》
CSSCI
北大核心
2022
1
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